摘要：美国汽车协会最新发布的一份报告表明，消费者购买电动汽车的意愿正持续走低，仅有19%的受访者称自己“可能”或“极有可能”把电动汽车选为下一辆座驾。与此同时，坚决抵制购买电动汽车的人数呈现上升态势，63%的受访者表示“不太可能”或“完全不可能”购置电动汽车，该比例

电动汽车对买家的吸引力已大不如前。图片来源：Getty Images

如今消费者面临的电动汽车选择比以往任何时候都要多，但这类燃油替代型轿车与卡车的市场需求却跌至2019年以来的最低水平。

美国汽车协会最新发布的一份报告表明，消费者购买电动汽车的意愿正持续走低，仅有19%的受访者称自己“可能”或“极有可能”把电动汽车选为下一辆座驾。与此同时，坚决抵制购买电动汽车的人数呈现上升态势，63%的受访者表示“不太可能”或“完全不可能”购置电动汽车，该比例创下2022年以来的峰值。

尽管消费者依旧如往常那般期望通过购买电动车节省燃油费用（74%的受访者表示这是购买电动车的主要动因），且59%的人明确提及环保因素，但美国汽车协会指出，高昂的电池维修成本（62%）以及购车价格（59%）是阻碍消费者转向电动汽车的关键因素。

美国汽车协会的报告中未提及，但几乎可以确定的影响因素是，过去一年针对全球最大电动车品牌之一——特斯拉的抵制风潮，尤其是针对其首席执行官埃隆·马斯克。

马斯克参与的政治活动以及争议之举（例如挥舞电锯，或是做出被众多人视作类似纳粹敬礼的手势），已使众多消费者的好感尽失，进而直接造成特斯拉销量大幅下滑。上季度该公司报告称，汽车销量下降13%，利润暴跌71%。

此前因在白宫任职并管理所谓“政府效率部”（DOGE）而基本缺席特斯拉日常事务的马斯克，近期已重新履职。

美国汽车协会指出，尽管消费者对纯电动车的兴趣减退，但可能对混合动力和插电式混合动力汽车产生兴趣，这类车型将内燃机与电动动力相结合。（财富中文网）

译者：中慧言-王芳

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来源：财富中文网一点号