摘要：江湖上总有些新老交替的故事，这次试驾的两台车，一台是2025年新晋网红阿维塔12，另一台则是2023年就已杀入市场的岚图追光EV。两台车都是“28万级纯电轿跑”，但风格却像冰与火——阿维塔12是科技感爆棚的“未来战士”，岚图追光EV则是豪华感拉满的“中式绅士”

江湖上总有些新老交替的故事，这次试驾的两台车，一台是2025年新晋网红阿维塔12，另一台则是2023年就已杀入市场的岚图追光EV。两台车都是“28万级纯电轿跑”，但风格却像冰与火——阿维塔12是科技感爆棚的“未来战士”，岚图追光EV则是豪华感拉满的“中式绅士”。这次试驾，咱就以江湖人的视角，掰扯掰扯这两台车的真本事。

阿维塔12：未来战士的“机甲美学”

阿维塔12的曜灰色车漆，像极了科幻电影里星际战舰的涂装。前脸那对“眯眯眼”LED日行灯，配合下方梯形进气口，活脱脱一副“机甲战士”的既视感。车身侧面，溜背造型+无框车门+隐藏式门把手，妥妥的“未来感三件套”。更绝的是车尾那道贯穿式尾灯，点亮后像一道红色激光，夜里开出去，回头率直接拉满。

不过，这车也有个“槽点”——车头设计太激进，低趴的姿态虽然帅，但停车时得小心别蹭到马路牙子。另外，电子外后视镜虽然科技感爆棚，但初次上手需要适应，尤其是雨天，视野清晰度会打折扣。

岚图追光EV：中式豪华的“古典韵味”

岚图追光EV的玄英黑车漆，低调中透着一股“大佬气质”。前脸那道贯穿式LED灯带，搭配两侧“C”字形镀铬装饰，像极了古代武士的护甲。车身侧面，溜背线条+20英寸低风阻轮毂，既有运动感又不失优雅。车尾的贯穿式尾灯，内部镶嵌着“VOYAH”英文标识，点亮后像一道流动的银河，辨识度非常高。

这车的“小心机”在于细节——隐藏式门把手、电动尾翼、全景天幕，每一处都透着“中式豪华”的精致感。不过，车头设计略显保守，少了些阿维塔12那种“一眼惊艳”的感觉。

阿维塔12：科技感爆棚的“太空舱”

坐进阿维塔12的车内，初感觉就是“进了太空舱”。35.4英寸的全液晶仪表+15.6英寸中控屏，搭配HarmonyOS鸿蒙车机系统，操作流畅得像在玩iPad。座椅采用Nappa真皮包裹，支持零重力模式，躺上去像被云朵包裹。后排空间更是夸张，3020mm的轴距，腿部空间能轻松翘起二郎腿。

不过，这车也有“硬伤”——全景天幕不能开启，夏天开车得靠空调续命。另外，车机系统虽然流畅，但语音识别偶尔会“抽风”，比如你说“打开空调”，它可能会回你“正在搜索空调品牌”。

岚图追光EV：豪华感拉满的“移动宫殿”

岚图追光EV的内饰，用料堪称够劲。DINAMICA生态麂皮材质、三连屏+中控触控屏、丹拿音响，每一处都透着“百万级豪车”的气场。座椅支持加热/通风/按摩，后排还有电动腿托，坐上去像在头等舱。空间表现同样优秀，3000mm的轴距，后排腿部空间比阿维塔12还宽敞。

不过，这车的“槽点”在于车机系统——虽然硬件配置高，但软件优化一般，导航切到音乐界面时会黑屏1-2秒，OTA升级后有所改善，但距离“新势力”的水平还有差距。

阿维塔12：性能猛兽的“暴走模式”

阿维塔12搭载了一台后置永磁同步电机，更大功率237kW，更大扭矩396N·m，零百加速6.1秒。虽然数据不算夸张，但实际驾驶中，动力响应极快，一脚电门下去，推背感直接拉满。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂，搭配CDC连续阻尼控制+空气悬架，过弯时车身稳如泰山，颠簸路面也能过滤得干干净净。

不过，这车的“硬伤”在于能耗——官方CLTC续航755km，但实际城市通勤续航在550km左右，高速续航更是会掉到500km以下。另外，增程版车型虽然解决了续航焦虑，但馈电状态下油耗会飙到5.8L/100km，对于一台纯电轿跑来说，有点“不讲武德”。

岚图追光EV：舒适至上的“温柔乡”

岚图追光EV搭载了前后双电机，更大功率375kW，更大扭矩730N·m，零百加速3.8秒。这数据，妥妥的“性能怪兽”。但实际驾驶中，这车却像个“温柔绅士”——动力输出线性，悬挂调校偏软，过减速带时像“抹平了坑”。方向盘转向手感轻盈，女生单手揉盘也不费劲。

不过，这车的“槽点”在于操控——虽然动力强，但车身重量高达2266kg，过弯时侧倾明显，激烈驾驶时有点“力不从心”。另外，续航表现中规中矩，CLTC续航580km，实际城市通勤续航在460-480km左右，高速续航会掉到430km左右。

阿维塔12：华为ADS 3.0的“黑科技”

阿维塔12搭载了华为ADS 3.0科技系统，支持高速NOA、城市NOA、泊车等功能。实际体验中，这车的辅助驾驶表现堪称“惊艳”——高速上能变道、超车，遇到加塞车辆也能迅速避让；城市道路能识别红绿灯、行人、非机动车，甚至能应对“鬼探头”。不过，这车的辅助驾驶系统对道路标线依赖较强，无标线道路或标线模糊时，系统会“罢工”。

岚图追光EV：L2级辅助驾驶的“实用派”

岚图追光EV搭载了L2级辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、泊车等功能。实际体验中，这车的辅助驾驶表现中规中矩——高速上能跟车、保持车道，但变道超车需要手动确认；城市道路能识别红绿灯，但遇到行人、非机动车时，反应略显迟钝。不过，这车的泊车功能表现不错，对车位的识别率高，泊车过程流畅。

阿维塔12：科技与性能的“性价比之尊”

阿维塔12的经销商报价为27.99万，虽然比岚图追光EV贵了7000块，但配置更丰富——华为ADS 3.0系统、空气悬架、零重力座椅、HarmonyOS鸿蒙车机系统，每一项都是“硬核配置”。另外，这车的品牌调性更高，开出去更有面子。

岚图追光EV：豪华与舒适的“性价比之选”

岚图追光EV的经销商报价为27.29万，配置同样不俗——丹拿音响、三连屏、电动尾翼、座椅加热/通风/按摩，每一项都透着“豪华感”。不过，这车的品牌知名度较低，保值率可能不如阿维塔12。

试驾完这两台车，感受是——阿维塔12和岚图追光EV，虽然同属28万级纯电轿跑，但风格迥异。阿维塔12像一把“利剑”，科技感、性能、操控样样出色，适合追求极致体验的“科技控”；岚图追光EV像一壶“老酒”，豪华感、舒适性、实用性面面俱到，适合注重品质的“实用派”。

江湖路远，选车如选剑。如果你想要一把“削铁如泥”的利剑，阿维塔12绝对是你的菜；如果你想要一壶“回味无穷”的老酒，岚图追光EV也不会让你失望。真选择时，还得看你的需求和喜好。毕竟，车是开的，不是比的，适合自己的，才是更好的。

来源：汉字森林哈一点号1