摘要：最近帮朋友看车，深度试驾了领克 09 EM-P 五座 MAX 版和问界 M7 Pro 五座后驱智驾版。这两款车在 25 - 30 万这个价位段关注度特别高，都是主打家用的中大型 SUV。为了给大家分享最真实的体验，我不仅开着它们跑了城市道路、高速，还特意找了些
最近帮朋友看车，深度试驾了领克 09 EM-P 五座 MAX 版和问界 M7 Pro 五座后驱智驾版。这两款车在 25 - 30 万这个价位段关注度特别高，都是主打家用的中大型 SUV。为了给大家分享最真实的体验，我不仅开着它们跑了城市道路、高速，还特意找了些坑洼路段测试，接下来就跟大伙唠唠这两款车的实际表现。
第一次见到领克 09 EM-P 五座 MAX 版，就感觉它气场十足。蚌式引擎盖和车头贴合得特别好，看着就像浑然一体。前脸那个大尺寸进气格栅，竖着排列的设计元素，老远看过去，有种不怒自威的感觉，开在路上回头率挺高。两侧大灯用的是 LED 光源，还带矩阵式灯光功能。晚上试驾的时候，灯光照得又远又清晰，遇到对向车辆还能自动调节，避免晃到别人，特别人性化。
从侧面看，5042mm 的车长让车身显得很修长。车顶行李架、车窗边框和后视镜都做了黑化处理，运动感一下子就上来了。隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻。车门中间内凹的设计，让侧面看起来更有立体感。它的前后轮胎尺寸都是 275/45 R20，轮毂造型也很独特，跑起来稳稳当当的。
车尾设计得紧凑又动感，贯穿式尾灯里面是晶块状排列，晚上点亮后辨识度超高。有次在停车场，大老远就能通过尾灯认出这辆车。底部隐藏式排气布局，看着很低调，但又不失精致感。
问界 M7 的外观给人一种很亲切的感觉，设计风格比较圆润。封闭式大包围加上贯穿式日间行车灯，这是现在新能源车型常见的设计，但问界 M7 把它做得很有自己的特色。车头正中间能发光的品牌 LOGO，晚上点亮后很显眼，辨识度一下子就提升了。
车身侧面线条流畅，分段式腰线让车身看起来不那么单调。车窗周围的镀铬装饰条，增加了车子的豪华感。隐藏式门把手用起来很顺手，前后轮胎尺寸为 255/50 R20，轮毂造型简约大方。
车尾造型圆润饱满，车顶的扰流板不仅好看，还能在高速行驶时增加稳定性。贯穿式尾灯设计得很立体，底部包围两侧的红色反光条，晚上能提醒后车注意，提高了行车安全性。
整体来说，领克 09 EM-P 五座 MAX 版外观更偏向运动个性，开出去比较拉风；问界 M7 则显得稳重大气，更符合传统家用车的审美，具体怎么选就看个人喜好了。
坐进领克 09 EM-P 五座 MAX 版的车内，环抱式设计让人感觉很温馨。棕色内饰搭配大面积皮质包裹，摸起来特别柔软细腻，给人一种豪华的感觉。三幅式多功能平底方向盘是真皮材质，握感很舒服，而且还支持电动调节、记忆和加热功能。冬天开车的时候，提前把方向盘加热打开，再也不用担心手冷了。
换挡用的是电子挡把，操作简单方便。12.3 英寸全液晶仪表盘显示的信息特别丰富，车速、油耗、续航里程等一目了然。抬头显示系统（HUD）也很实用，能把常用的行车信息投射到前挡风玻璃上，跟驾驶员视线齐平，开车的时候不用低头看仪表盘，安全性提高了不少。
中控台那块 15.4 英寸的液晶大屏，分辨率高达 2.5K，画面特别清晰。车机系统功能丰富，高德 / 百度地图导航、蓝牙 / 车载电话这些基本功能就不用说了，还支持 HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link 等多种手机互联映射功能。我试了下用手机投屏导航，操作很流畅。语音识别控制系统也很智能，四音区语音唤醒识别功能，坐在车内任何位置说话，车机都能准确识别。我坐在后排说 “打开空调”，车机立马就响应了。另外，车厢里 14 个 BOSE 品牌扬声器，音质特别棒，听音乐就像在小型音乐会现场一样。
问界 M7 的内饰同样是环抱式设计，松露棕的配色搭配大面积皮质包覆和木纹装饰板，营造出一种温馨又豪华的氛围。两幅式多功能方向盘也是真皮材质，握感舒适。前排扶手这里有手机无线充电功能，还有 4 个 USB/Type-C 多媒体接口，能满足一家人的电子设备充电需求。
10.25 英寸全液晶仪表盘分辨率很高，显示的行车信息很清晰。中控台 15.6 英寸液晶大屏搭载 HarmonyOS 车载智能系统，主流的科技配置都有。虽然只支持 HUAWEI HiCar 手机互联映射功能，但对于华为手机用户来说很方便。应用商店能拓展，可以下载常用的 APP，像腾讯视频、抖音这些都能安装，等孩子上课的时候，在车里追追剧、刷短视频也挺惬意。
在内饰方面，两款车都很注重舒适性和科技感。领克 09 EM-P 五座 MAX 版在豪华感营造和功能丰富度上表现出色；问界 M7 则更注重实用性和与华为生态的融合，各有各的好。
作为家用车，空间大小直接影响乘坐体验。领克 09 EM-P 五座 MAX 版的车身长宽高分别是 5042x1977x1780mm，轴距 2984mm，这个尺寸在同级别车型里很有优势。第二排横向宽度达到 1366mm，腿部空间长达 1130mm，坐垫深度 540mm。我身高 178cm，坐在后排，腿部还有两拳多的空间，就算坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。全车座椅标配 NAPPA 真皮包裹，柔软又有支撑性。前排座椅有 8 点按摩、三档通风和加热功能，长时间开车也不会太累。副驾驶座还能一键躺平，周末带着家人出去露营，躺在上面晒太阳特别舒服。
行李舱日常容积 691L，放几个大行李箱没问题。后排座椅能按比例放倒，放倒后最大能扩展到 1522L，搬家的时候，连小冰箱、洗衣机都能装得下，实用性很强。
问界 M7 的车身长宽高分别为 5020x1945x1760mm，轴距 2820mm，虽然轴距比领克 09 EM-P 短了 164mm，但实际乘坐空间也很宽敞。我坐在后排，腿部还有两拳半左右的富余。整车座椅是真皮 + 仿皮材质，前后排都能电动调节，也都有加热、通风和按摩功能，这点做得很良心，前后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。
行李舱日常容积 686L，和领克 09 EM-P 差不多。后排座椅放倒后最大可扩展至 1619L，在装载大件物品时更有优势。有次帮朋友搬自行车，问界 M7 轻松就装下了，这点让我印象深刻。
整体来看，领克 09 EM-P 五座 MAX 版在乘坐空间的宽敞度上表现更好，问界 M7 则在后排座椅放倒后的装载空间上略胜一筹，大家可以根据自己的实际需求来选择。
在动力方面，两款车采用了不同的技术路线，驾驶感受也截然不同。领克 09 EM-P 五座 MAX 版是插电式混合动力车型，由 2.0T 涡轮增压发动机和双电机组成。发动机最大功率 187kW（254Ps），最大扭矩 350N・m，电动机总功率 256kW（348Ps），电动机总扭矩 629N・m，匹配 3 挡 DHT 变速箱，前置四驱驱动方式。
刚开上这辆车的时候，第一感觉就是动力很充沛。起步的时候，电机响应特别快，轻轻踩下油门，车子就窜出去了。在高速上超车也很轻松，深踩油门，发动机和电机协同工作，推背感很强。官方百公里加速时间 4.9 秒，这个数据真不是吹的，实际体验中确实能感受到它的爆发力。
它有多种驾驶模式可以切换，纯电模式下，CLTC 工况下纯电续航里程 190km，日常上下班通勤完全够用，而且行驶过程中很安静，没有发动机的噪音。智能电混模式下，系统会根据路况自动切换发动机和电机的工作状态，既保证了动力，又能节省油耗。前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，在过弯的时候，车身侧倾控制得很好，操控性和舒适性都不错。
问界 M7 是增程式能源类型，由 1.5T 涡轮增压发动机和后置单电机组成混合动力。系统最大功率 200kW（272Ps），系统最大扭矩 360N・m，匹配电动车单速变速箱，后置后驱驱动方式。
开着问界 M7 上路，感觉动力输出很平稳。起步和加速过程中，没有那种强烈的推背感，但动力也完全够用。在城市道路行驶，速度起来后很轻快。CLTC 工况下纯电续航里程 230km，比领克 09 EM-P 稍长一些，对于日常城市代步来说，几天充一次电就够了。高速行驶时，发动机启动发电，虽然能听到一些发动机的声音，但在可接受范围内。
它的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，并且有软硬可变悬挂调节功能。遇到坑洼路段时，悬挂会自动变软，过滤掉大部分震动，坐在车内感觉很舒适。最高车速 190km/h，官方百公里加速时间 8.2 秒，对于家用车来说，这个动力表现也能满足日常需求。
总的来说，领克 09 EM-P 五座 MAX 版动力强劲，驾驶乐趣十足，适合喜欢开快车、追求操控感的朋友；问界 M7 动力输出平稳，纯电续航更长，更适合日常城市代步和家庭出行。
现在买车，智能驾驶辅助功能越来越重要。领克 09 EM-P 采用 Lynk Co Pilot 辅助驾驶操作系统，车上配备了 6 颗车外摄像头、1 颗车内摄像头、12 颗超声波雷达以及 5 颗毫米波雷达。
在试驾过程中，全速自适应巡航功能很好用。在高速上，设定好车速和跟车距离，车子就能自动保持与前车的安全距离，遇到前车减速，它也会跟着减速，完全解放双脚。L2 级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶这些功能也很实用，在陌生路段，能根据导航自动变道、进出匝道，减少了驾驶压力。自动泊车入位功能对于新手和女司机来说简直是福音，有次在商场地下停车场，车位比较窄，我启动自动泊车功能，车子自己就停进去了，特别方便。而且它的主被动安全功能很齐全，像自动紧急制动、车道偏离预警这些，时刻守护行车安全。
问界 M7 用的是 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统，整车搭载 10 颗车外摄像头、2 颗车内摄像头、12 颗超声波雷达以及 3 颗毫米波雷达。它的智能驾驶功能和领克 09 EM-P 差不多，全速自适应巡航、车道保持等功能都很稳定。
比较有特色的是车辆召唤功能和手机 APP 智能寻车助手。有次在停车场，车位太窄，我在车外通过手机 APP 把车召唤出来，然后再上车，特别方便。而且它的语音交互系统和华为手机配合得很好，用起来很顺手。
在智能驾驶方面，两款车都能给驾驶者提供很大的帮助，让开车变得更轻松、更安全。领克 09 EM-P 功能全面，问界 M7 在部分特色功能上表现突出。
经过这几天的深度试驾，领克 09 EM-P 五座 MAX 版和问界 M7 Pro 五座后驱智驾版这两款车都给我留下了深刻的印象。领克 09 EM-P 五座 MAX 版在动力操控、内饰豪华感和空间舒适性上表现出色，适合那些既注重家庭用车需求，又想体验驾驶乐趣的朋友；问界 M7 则在纯电续航、实用性配置和智能驾驶特色功能上有优势，更适合以城市代步为主、追求舒适实用的家庭。
如果你近期有购车打算，不妨亲自去试驾一下这两款车，根据自己的实际需求、驾驶习惯和购车预算来选择。希望大家都能选到适合自己和家人的爱车，让每一次出行都充满快乐！
来源：壹8撩剧