摘要：垦利10-2油田中心处理平台是一座集生产、生活为一体的多功能海洋平台，设计重量超2万吨。由于重量远超国内海上浮吊能力极限，建设者采用“浮托法”施工，借助潮汐涨落的自然力量，将平台的海上部分精准地安装到立在海里的导管架上。

央广网北京6月9日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，连日来，一批重大工程取得新进展，为我国经济社会高质量发展注入了强劲动力。

渤海亿吨级油田群——垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台8日成功完成海上浮托安装。

垦利10-2油田中心处理平台是一座集生产、生活为一体的多功能海洋平台，设计重量超2万吨。由于重量远超国内海上浮吊能力极限，建设者采用“浮托法”施工，借助潮汐涨落的自然力量，将平台的海上部分精准地安装到立在海里的导管架上。

海油工程垦利10-2项目经理沈亮：项目团队应用数字孪生技术进行三维建模与计算分析，通过仿真预演反复优化施工方案，并在主作业船“海洋石油228”上装备3套具有人工智能算法的北斗定位系统，同时配合多拖轮统筹联动，实现一次精准安装就位。

垦利10-2油田是迄今为止我国海上发现的规模最大的岩性油田。中心处理平台完成安装后，进入调试阶段，预计年内投入生产。

8日，新疆奇台110米口径全向可动射电望远镜项目土建主体工程完成封顶，项目正式转入设备安装与系统联调阶段。

项目工程部负责人李阳：本次中心塔封顶，为后续天线主体结构安装奠定了坚实基础。

奇台射电望远镜项目是在新疆布局的首个重大科研基础设施。整体项目预计2028年建成使用，将成为世界最大、精度最高的百米级全向可动射电望远镜。

雄忻高铁首座长度超4000米的隧道——东冶隧道近日顺利贯通。位于山西忻州市五台县境内的东冶隧道，全长4320米，隧道埋深浅、围岩破碎、穿越6条断层破碎带。雄忻高铁山西段站前4标项目副经理李岩介绍，在隧道贯通后，建设方立即启动专项保障机制。

李岩：针对后续工程，采用模拟施工流程，对梁体架设、无砟轨道铺设等关键工序进行全周期推演，优化施工方案，动态调配施工人员及机械设备，全力推进雄忻高铁优质高效建设。

连接河北雄安新区和山西忻州的雄忻高铁正线全长约342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。

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