摘要：在汽车行业的漫漫征途中，大众一直凭借扎实可靠的质量，稳稳扎根于众多家庭用户的心中。多年来，其打造的车型堪称“耐用担当”，不少家庭的大众车开上十年八载，都能保持稳定状态，几乎不会出现什么糟心的故障。虽说早年二代EA888发动机曾深陷烧机油、漏油的舆论风波，但大众
在汽车行业的漫漫征途中，大众一直凭借扎实可靠的质量，稳稳扎根于众多家庭用户的心中。多年来，其打造的车型堪称“耐用担当”，不少家庭的大众车开上十年八载，都能保持稳定状态，几乎不会出现什么糟心的故障。虽说早年二代EA888发动机曾深陷烧机油、漏油的舆论风波，但大众并未坐视不管，而是投入大量精力钻研技术，不断优化改进，成功让这些问题得到有效遏制。而且，在操控质感这块，大众在一众合资品牌中，那可是出了名的优秀，精准的转向、扎实的底盘调校，给驾驶者带来的驾控体验相当出色。不过，如此出色的产品力，也让大众车型在价格方面较为“傲娇”，终端市场价格向来十分坚挺。
但当下新能源汽车的发展势头，犹如汹涌浪潮，来势汹汹，即便是大众这样的一线合资品牌，也难以置身事外，不得不放下身段，开启大幅降价模式。与此同时，大众还积极尝试新的市场策略，努力让品牌形象更加亲民接地气。像是大众与江淮携手打造的思皓品牌，还有独立出来的捷达品牌，走的都是平民化路线，试图借此开拓更广阔的市场空间。虽说这些新品牌的诞生，暂时还没能在销量上实现重大突破，但不可否认，从家用车的角度考量，它们的实用性相当高。就拿今天的主角——捷达VS7来说，这款大众旗下的中型SUV，在终端市场的价格已经大幅跳水，跌破了8万大关，堪称“白菜价”，可即便如此，它在市场上的销量表现依旧差强人意。
实际上，明眼人都清楚，捷达VS7骨子里就是一台纯正的大众车。它的底盘源自经典的大众速腾，三大件更是有着大众深厚技术底蕴的加持，妥妥的一流水准。可无奈的是，在当下的汽车消费市场，有相当一部分消费者对品牌标志极为看重。在他们心中，大众那个简洁大气的车标，始终象征着档次与品质，是身份与格调的一种体现。这也就导致了捷达VS7，尽管性价比高到“逆天”，可销量却始终上不去。上个月，它的销量仅仅只有1192辆，与同属大众中型SUV阵营的探岳相比，差距悬殊。要知道，探岳的价格比捷达VS7高出近5万，可每月销量却能稳定在1万台左右，如此对比之下，捷达VS7在市场上的认可度着实一般。
不过，抛开销量与品牌因素，单看产品力，捷达VS7在同价位车型中，那可是相当能“打”的。先从颜值设计说起，它大胆摒弃了大众家族以往被人诟病的“套娃式”设计风格。前脸部分，多边形的中网与造型独特的三角大灯巧妙融合，不仅显得精致大气，还极具辨识度，走在路上，让人一眼就能记住。车身侧面，大量凌厉流畅的线条纵横交错，传承了大众一贯对外观细节的精致把控，勾勒出硬朗又不失动感的车身姿态。再看车尾，尾灯组的设计十分吸睛，内部鱼骨状的造型，点亮后效果堪称惊艳，视觉冲击力十足，相较于传统大众车型，整体风格更加年轻时尚，成功吸引了不少年轻消费者的目光。
走进车内，捷达VS7的内饰设计有不少大众的影子，中控屏、方向盘等部分的样式，都能找到大众经典设计的元素。不过，在用料方面，受限于成本，车内大面积采用了硬塑料材质，质感上确实有所欠缺，没能给人带来特别高级的触感体验。但大家要明白，捷达VS7主打的是实用路线，它致力于用最低的成本，为消费者提供舒适的驾乘体验，所以在质感方面，咱们也不能过于苛求。
值得一提的是，它全系标配了8英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，为车内增添了几分科技氛围。有了这两块屏幕，智能化体验也得到了一定提升，日常开车时，打电话、听音乐等操作，都能通过语音控制轻松实现，便捷性大大提高。在其他配置方面，捷达VS7同样诚意满满，标配前后雷达、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘等实用配置，让日常驾驶更加轻松惬意。中高配车型更是进一步升级，配备了360环影、手机无线充电等功能，极大地提升了用车的便利性与舒适性。而且，作为一款中型SUV，捷达VS7的车身尺寸相当可观，整车长度达到4米62，轴距更是有2米73，这样的尺寸对于5座布局的车型来说，车内空间十分宽敞，无论是一家人日常出行，还是周末自驾游，都不会让人感到局促。
动力层面，捷达VS7全系搭载大众经典的EA211 1.4T发动机，与之匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力组合的最大功率可达150Ps，峰值扭矩为250N.m。虽说在加速性能上，6AT变速箱的匹配表现不算特别突出，零百加速需要9.5秒，但它胜在可靠耐用，这对于家用车来说，无疑是至关重要的。更让人惊喜的是，这款车只需加92号汽油就行，日常使用成本大大降低。在油耗方面，百公里综合油耗7L多，对于一款中型SUV而言，这样的油耗表现相当出色，真正做到了省油、省心又耐用。底盘部分，捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架的结构，这种悬架组合能够有效过滤路面颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘感受。要知道，在这个价位区间，很多合资轿车都还在使用非独立悬架，如此一对比，捷达VS7在底盘配置上的诚意尽显，称得上是一款良心厚道的SUV。
总的来讲，捷达VS7虽然在品牌影响力方面，确实比不上大众主品牌，甚至在部分消费者眼中，还不如一些国产车品牌。但客观公正地说，它的产品力并不弱，很多在同级别车型中属于高端配置的功能，它都能做到全系标配，这一点相当难得。如今，随着价格进一步下探到合理区间，它的性价比优势愈发凸显。那么，对于这款优缺点都很明显的捷达VS7，大家是怎么看的呢？欢迎在下方留言区畅所欲言，咱们一起在评论区探讨交流。
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