冠道中型suv来了又一硬货来袭

摘要：作为回顾，新款冠道的外观设计并未调整，不过前脸镀铬条的面积进行了加大，看起来更加霸道。此外，新车的全新矩阵式LED大灯也会配备于上款车型。新款冠道还对尾灯组设计进行了优化，更有辨识度。新款冠道尾部的变化主要是尾灯组，内部结构进行了全新的设计，更有层次感。此外，

作为回顾，新款冠道的外观设计并未调整，不过前脸镀铬条的面积进行了加大，看起来更加霸道。此外，新车的全新矩阵式LED大灯也会配备于上款车型。新款冠道还对尾灯组设计进行了优化，更有辨识度。新款冠道尾部的变化主要是尾灯组，内部结构进行了全新的设计，更有层次感。此外，车身尺寸上，新款冠道的长宽高分别为4858×1942×1675毫米，轴距为2820毫米。传动系统方面，1.5t车型匹配cvt无级变速器，2.0t车型匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型。

冠道内饰整体给我的感觉还算简洁，大部分功能都集成在了中控屏幕内，并且保留了一些常用的实体按键，这样的设计更加方便驾驶员在开车时进行盲操作。方向盘是真皮材质，握感舒适，两侧的按键也非常有实用性。8.0寸中控显示屏内集成了hondaconnect2.0车载系统，支持导航、天气、音乐、车辆实时信息等功能。另外，冠道还配备了hud抬头显示功能。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在66位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。