摘要：据爆料，小米首款增程SUV内部代号为“YU9”，并非“昆仑”，其定位为大六座SUV，与理想L9、问界M9形成了“三国杀”的局面。

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据爆料，小米首款增程SUV内部代号为“YU9”，并非“昆仑”，其定位为大六座SUV，与理想L9、问界M9形成了“三国杀”的局面。

这三款车各具特色，从外观设计到内饰配置，从动力选择到智能科技，都各有千秋，让消费者在选择时陷入纠结。

本文将对着三款车进行全方位对比，帮助您在“三国杀”中找到最适合自己的那一款。

外观设计：风格各异

小米YU9

据网络曝光谍照显示，小米YU9的设计风格偏向方正稳重的家用SUV，整体造型硬朗大气。

前脸更加力量感，细长的大灯组搭载贯穿式LED灯带，科技感十足。

车身线条硬朗，车长预计在5.3米左右，轴距超过3米，车内空间值得期待。

尾灯则采用了矩形设计，整体视觉效果更加端庄，符合家庭用户的审美需求。

其方正车身+直立D柱设计，隆起的机盖线条与封闭式进气格栅强化了力量感，风阻系数预计为0.28，较传统SUV降低15%。

侧面隐藏式门把手与悬浮车顶设计，结合C柱后加长的车身，暗示其三排6/7座布局的实用性。

尾部贯穿式尾灯与磨砂材质保险杠，则在简约中融入豪华元素。

理想L9

理想L9的设计风格则更偏向于豪华与科技的融合。

前脸采用了星环灯，搭配分体式大灯，极具辨识度。

车身线条流畅，车长5218mm，轴距3105mm，整体造型大气稳重。

尾部贯穿式尾灯与车身线条相呼应，整体视觉效果简洁而优雅。

理想L9在设计上注重细节，车身线条流畅，造型优雅，给人一种豪华感。

其车头采用了星环灯，搭配分体式大灯，极具辨识度。

车身侧面线条流畅，车尾贯穿式尾灯与车身线条相呼应，整体视觉效果简洁而优雅。

问界M9

问界M9则在设计上更注重运动感与科技感的结合。

前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，显得十分动感。

车身线条流畅，车长5230mm，轴距3110mm，整体造型修长。

尾部贯穿式尾灯与车身线条相呼应，整体视觉效果时尚而运动。

问界M9的设计风格偏向运动与科技的结合。

前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组，车身侧面线条流畅，车尾贯穿式尾灯与车身线条相呼应，整体视觉效果时尚而运动。

内饰与空间：智能生态赋能，打造“移动智能空间”

小米YU9

小米YU9的内饰设计延续了小米汽车的高智能化风格。

采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅支持电动调节，舒适性媲美MPV。

搭载小米智能座舱系统，车机系统与小米生态深度融合，支持多屏互动、语音控制等功能。

全车标配大尺寸HUD抬头显示、L2+级别智能驾驶辅助系统（ADAS）、毫米波雷达等。

硬件方面，配备15.6英寸OLED中控屏+10.25英寸AR-HUD，搭载高通8295芯片，算力较8155提升8倍。

生态互联上，支持小米手表无感解锁、米家智能家居联动，打造“移动智能空间”。

交互革新上，小爱同学6.0支持跨场景指令，如“回家模式”自动调节空调、灯光。

空间表现上，第二排腿部空间较SU7增加15cm，第三排坐垫长度达500mm，后备厢容积放倒座椅后可达1930L，可容纳露营装备与宠物笼。

理想L9

理想L9的内饰设计则更偏向于豪华与科技的融合，车内采用了大量高档材质，营造出豪华的氛围。

中控屏采用了15.7英寸OLED屏幕，搭配HUD抬头显示，科技感十足。

智能驾驶辅助系统也十分先进，支持L2+级别自动驾驶功能。

问界M9

问界M9的内饰设计则更注重运动感与科技感的结合。

车内采用了大量软性材质和碳纤维装饰，营造出运动的氛围。

中控屏采用了15.6英寸OLED屏幕，搭配HUD抬头显示，科技感十足。

智能驾驶辅助系统也十分先进，支持L2+级别自动驾驶功能，其实测排名第一。

动力系统：增程式混动的技术突破

小米YU9

小米YU9搭载1.5T增程器+前后双电机四驱系统，综合最大功率超过400匹马力，加速性能不俗。

纯电续航在200km左右，综合续航可达1000km+，长途出行无忧。

相比理想L9，小米YU9在能耗控制上可能会有优势，毕竟小米在三电技术上的积累不容小觑。

其增程器采用东风岚图同源方案，热效率达41%，后轮转向技术提升操控灵活性，但车重导致能耗较纯电车型增加30%。

理想L9

理想L9搭载1.5T增程器+前后双电机四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，加速性能强劲。

纯电续航210km，综合续航1315km，长途出行同样无忧。其增程器采用自研方案，热效率达40.5%，在能耗控制上表现优秀。

问界M9

问界M9搭载1.5T增程器+前后双电机四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，加速性能强劲。

纯电续航200km，综合续航1200km，长途出行同样无忧。

其增程器采用华为技术方案，热效率达41%，在能耗控制上表现优秀。

智能驾驶：高阶智能驾驶系统，挑战行业标杆

小米YU9

预计小米YU9将搭载自研的高阶智能驾驶系统（类似小米SU7的XiaomiPilot），采用多颗激光雷达+视觉融合方案，支持高速NOA和城市辅助驾驶。

智能泊车、自动变道、智能巡航等功能一应俱全，整体智能化水平有望比肩华为ADS2.0。

理想L9

理想L9搭载了理想AD Max智能驾驶系统，采用多颗激光雷达+视觉融合方案，支持高速NOA和城市辅助驾驶。

智能泊车、自动变道、智能巡航等功能一应俱全，整体智能化水平处于行业领先水平。

问界M9

问界M9搭载了华为ADS 3.0智能驾驶系统，采用4颗激光雷达+视觉融合方案，支持高速NOA和城市辅助驾驶。

智能泊车、自动变道、智能巡航等功能一应俱全，整体智能化水平毫无疑问国内第一的位置，而非第一档次

市场定位与售价：性价比错位竞争，冲击高端市场

小米YU9

小米YU9的定价策略（预计40万起）直面理想L9与问界M9。

其核心竞争力在于性价比错位，顶配车型价格对标竞品中配。

生产标准升级，座椅皮质与奔驰同源，底盘由前保时捷团队调校。

相比问界M9入门版，YU9车长多出10公分，续航多200公里，价格却便宜15%；而与理想L9相比，YU9用顶配配置（三排座+增程动力）对阵竞品中配车型，性价比优势明显。

来源：渝码科技一点号