摘要：5月22日晚，小米汽车正式对外发布了其产品线中的新成员——纯电动SUV车型YU7。这款被命名为“御7”的新车，标志着小米在继SU7轿车之后，进一步拓展其电动汽车版图，目标直指竞争激烈的主流纯电SUV市场。

5月22日晚，小米汽车正式对外发布了其产品线中的新成员——纯电动SUV车型YU7。这款被命名为“御7”的新车，标志着小米在继SU7轿车之后，进一步拓展其电动汽车版图，目标直指竞争激烈的主流纯电SUV市场。

YU7定位于中大型纯电SUV，车身尺寸接近5米长，轴距达到3米，旨在提供宽敞的乘坐和储物空间。新车延续了小米SU7的部分设计语言，采用了相对低趴的轿跑SUV造型，官方公布的风阻系数较低，为0.245Cd。其前脸和尾部的灯组设计具有较高的辨识度，首发提供了宝石绿等特色车漆。

性能方面，YU7提供了多种动力版本选择。入门后驱版搭载大容量磷酸铁锂电池，官方公布的CLTC续航里程达到835公里。更高配置的四驱Max版本则强调性能，最大马力达690匹，零百加速时间进入3秒级（3.23秒），同时保持了760公里的续航水平。最引人关注的是其补能技术，基于800V高压平台，小米宣称YU7支持峰值功率1000kW的超快充，可实现“充电5分钟，续航增加400公里”，并在低温环境下（-10℃）实测达成了超过1300公里的续航表现，补能次数较少。

智能科技是YU7的另一重点。车内配备了被称为“小米天际屏”的超宽投影显示系统，集成于前挡风玻璃，旨在减少驾驶员视线移动。智能驾驶方面，全系标配了包括激光雷达在内的高阶感知硬件和NVIDIA的高算力芯片，支持城市领航辅助驾驶功能。

空间舒适性上，官方数据表明其前后排头部空间表现优于部分同级竞品，前排座椅配备零重力及按摩功能，后备箱容积也较为可观。

这款集大空间、长续航、快速补能和智能科技于一体的SUV，能否在强手如林的纯电SUV市场获得消费者认可，还有待后续实际交付和用户体验的检验。市场普遍关注其最终定价、实际交付节奏以及量产车的真实表现。

来源：科技随之一点号