摘要：1965年左右，美国国家航空航天局（NASA）向几家航空航天企业发出标书，要求各家企业提交能够将“土星二号火箭助推器”（这是美国登月计划的核心部件）从加利福尼亚州运送到佛罗里达州发射场的运输机方案。当时，美国国家航空航天局一直依靠货船经过巴拿马运河将长166英

1965年左右，美国国家航空航天局（NASA）向几家航空航天企业发出标书，要求各家企业提交能够将“土星二号火箭助推器”（这是美国登月计划的核心部件）从加利福尼亚州运送到佛罗里达州发射场的运输机方案。当时，美国国家航空航天局一直依靠货船经过巴拿马运河将长166英尺、直径40英尺的土星二号运往佛罗里达州。

计划中的“土星II”重型火箭

最终，美国国家航空航天局从几份待选的方案里选择了迪·霍华德公司的DH-100 DBA方案。虽然，该项目最终成为了政府不同部门之间官僚斗争的牺牲品，从未在现实中建造过全尺寸的DH-100 DBA原型机。

DH-100 DBA尽管外观看起来笨拙无比，就像一条肥胖的胖头鱼，但是风洞试验的数据表明该机的设计具有极大的潜力，完全可以胜任NASA运输火箭发动机的任务。设计师迪伊知道他的DH-100 DBA（又称该死的大飞机）概念是完全可行的，如果建成，它一定会成为天空中最独特的飞行器。为此，他制作了一个缩小版的验证模型，并于2001年8月21日进行了首次飞行，另一位设计师托恩.普雷斯科特（Torn Prescott）也参与了这项工作。

来源：从左边看世界