摘要：日前，“2025年度交通与旅游融合创新项目”发布，“庐山登山公路—S402(威庐线)”和“湾里智行·旅路同心——交旅融合下的出行信息服务新体验”项目成功入选。推进“交旅融合”，江西一直在向优而行。
江南都市报全媒体记者章娜
日前，“2025年度交通与旅游融合创新项目”发布，“庐山登山公路—S402(威庐线)”和“湾里智行·旅路同心——交旅融合下的出行信息服务新体验”项目成功入选。推进“交旅融合”，江西一直在向优而行。
近期，上犹县为了“引客入城”，推出公交免费坐、高速公路免费走等一系列交通惠民措施，引发公众关注。初步统计，5月份当地为1.6万辆次小客车免单，车流量有所上升。这无疑是“交旅融合”的一个新模式，交通网络的畅通，旅游成本的降低，让更多人奔赴“诗和远方”。
烟云号站点巴士
高速公路收费站周末单程通行费免单“从赣州西上高速公路，到上犹东下高速公路，省下了十几元的通行费。”今年5月，自驾从赣州市到上犹县游玩的杨先生享受到政府买单的实惠。
原来，从今年5月开始，赣州市上犹县大力开展“引客入犹”工程，支持“周末”经济发展，对在周五16时至周日18时间段内，从赣州东、赣州南、赣州西、赣州北4个高速公路收费站驶入，从上犹西高速公路收费站或上犹东高速公路收费站驶出，且在上犹境内停留2小时以上，所有使用ETC电子支付方式的7座及以下客车，实行免收高速公路通行费政策。
上犹县交通运输局副局长朱学智介绍，推行周末单程通行免费，得到了省交通运输厅及省交通监控指挥中心的技术支持。“我们这项优惠举措，是政府买单，每周补贴费用在四五万元，意味着每个月上犹县政府需要补贴20万元左右的通行费。”
据省交投集团赣州管理中心初步统计，5月份享受单向免单的小客车有1.6万辆次左右。
赣南这座小县城，除了周末高速单向免费通行之外，还开通了“森宿上犹”免费旅游公交专线，从赣州市区可以免费乘坐公交抵达上犹县相关景区，拿出“真金白银”实行“三免（高速免费跑、公交免费坐、4A级景区免票游）一补（消费有补贴）”，让大家“来犹”更便捷。
赣闽风华号
“交旅融合”有了更多新玩法事实上，近年来我省多地都在以创新促发展，通过“交旅融合”开创新玩法，不仅满足了游客的出行需求，也让沉寂多年的公路客运焕发新生。
上饶站至望仙谷、上饶站至婺源……跟着“烟云号”站点巴士一起驶向“诗和远方”！去年夏天，省内各地长途客运企业力推“站点巴士”的全新模式，重构长途客运新格局。在上饶，“烟云号”滴滴站点巴士自开通以来，已成为连接上饶各大景区与交通枢纽的重要纽带，有效解决了游客“最后一公里”出行难题。上饶汽运集团有限公司客运分公司负责人毛知景介绍，2024年9月“烟云号”站点巴士开始上线，最初试运行7条线路，到今年4月底已扩展至10条线路，“烟云号”在不到一年时间实现了服务范围的倍增。线路有效串联起上饶高铁站、望仙谷、三清山、葛仙山、灵山、篁岭等主要交通枢纽和旅游景区，形成了覆盖上饶主要旅游资源的交通网络。毛知景还特别列举了一组数据——今年“五一”假期，上饶“烟云号”共开行400余趟，高峰时期日运送量超过3000人次，充分显示了节假日旅游高峰期间“烟云号”作为主力运力的重要作用。
“交旅融合”一直在路上。当火车不再是一趟交通工具，而是一道美丽的风景线，那么这趟旅途更有趣了！今年4月份，南昌首次开出一趟前往福州的银发旅游专列。步入车厢，里面不仅有整洁的铺位，还设置了一节活动车厢，可以表演节目、下围棋甚至健康咨询……
值得一提的是，今年4月中旬，南铁新推出“赣闽风华”号周末假日旅游列车，采取“夕发朝至、夜行日游”方式，聚焦“短周期、深体验”。周末假日旅游列车每周五和每周日晚上，在南昌至泉州、泉州至南昌对向开行，游客实现两大“网红城市”周末“互游”。
当传统的公路大巴、绿皮火车摇身一变“烟云号”“赣闽风华号”，新玩法再次引领了新消费。
文旅发展离不开交通基础设施的建设，交通为基，为文旅增势，是融合发展的先导。
就在上个月，“2025年度交通与旅游融合创新项目”发布，一共评选出了35个旅游公路（旅游风景道）项目、19个公路服务设施项目、8个特色专项项目、12个交通旅游产品项目、5个慢行旅游交通项目、4个交通文化科普研学项目、6个交旅融合智慧化项目。其中，“庐山登山公路—S402(威庐线)”和“湾里智行·旅路同心——交旅融合下的出行信息服务新体验”项目成功入选。
在推进交旅融合发展的路上，江西不断实现从优化基础，布局网络到强化服务的转变。
“交旅融合发展，就是要推进广大游客‘行得快’‘游得好’。以湾里智慧公路为例，在全省星级停车区——湾里长岭停车区推行智慧化服务。”南昌市公路事业发展中心湾里分中心人士表示，游客扫码小程序就可以查看景区内的停车位、景点推荐等信息。
“旅游经济的发展，离不开交通发展的助力！”华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄表示，交通为旅游提供便捷通行，实现“快旅慢游”。“交旅融合”可以通过相互促进与相互赋能，从而达到“1+1>2”的集聚效果，实现“出行即服务”，打造“交旅精品”。
他建议，应围绕旅游景区、旅游度假区、旅游特色小镇等重要节点，布局航空、高铁、城际铁路、高等级公路等交通网络建设，同时加速完善旅游交通标识标牌、全域步道系统、自行车路网、高速公路护栏、自驾车营地等各类交通配套设施，切实提升旅游的舒适性、便捷性。
来源：鲁中晨报