摘要：特斯拉，这家曾经风光无限的电动车巨头，近期却遭遇了华尔街投行的集体“看衰”。多家知名投资机构纷纷下调了对特斯拉的交付预期和盈利展望，揭示了这家企业正面临的严峻挑战。

特斯拉，这家曾经风光无限的电动车巨头，近期却遭遇了华尔街投行的集体“看衰”。多家知名投资机构纷纷下调了对特斯拉的交付预期和盈利展望，揭示了这家企业正面临的严峻挑战。

高盛，作为华尔街最具影响力的投行之一，于周四发布了一份重量级报告。在这份报告中，高盛分析师将特斯拉二季度的交付预期从原先的41万辆大幅削减至36.5万辆。这一调整背后，是对全球核心市场需求疲软、竞争加剧以及消费者热情减退的深刻洞察。高盛指出，包括中国、美国和欧洲在内的关键市场，特斯拉的月度销售数据均呈现出同比下滑的趋势。

更令人担忧的是，消费者情绪的恶化似乎已成定局。高盛引用了HundredX和Morning Consult的调研数据，显示特斯拉在北美和欧洲的品牌关注度和购买意向均有所下滑。尤其是在加拿大、法国、德国和英国，消费者对于特斯拉的热情明显减退。

高盛的悲观情绪并非仅限于短期。在报告中，分析师们对特斯拉未来三年的交付预期进行了全面下调。2025年至2027年，特斯拉的交付预期分别从170万辆、195万辆和220万辆下调至157.5万辆、186.5万辆和215万辆。伴随销量预期的下滑，特斯拉的盈利能力也备受质疑。高盛将特斯拉未来三年的每股收益预期进行了相应下调。

然而，并非所有华尔街的声音都是悲观的。Wedbush Securities的Daniel Ives，被誉为“马斯克铁粉”，他最近将特斯拉的12个月目标价从350美元大幅上调至500美元，这一预测在华尔街中显得尤为突出。Ives认为，特斯拉即将推出的自动驾驶出租车Cybercab将成为重大催化剂，开启自动驾驶的黄金时代。

与此同时，摩根士丹利也表达了对特斯拉的乐观态度。大摩认为，特斯拉在制造、材料科学、导航自主系统、电机研发和机器人技术等领域的核心能力，使其在无人机领域具有显著的竞争优势。无论是商用还是军用，特斯拉进军航空市场的潜力都不可小觑。大摩预计，这一潜在市场的价值可能为特斯拉每股带来100至1000美元的增值。

然而，与这些乐观声音形成鲜明对比的是，瑞银分析师Joseph Spak的警告。他上周就指出，全球消费者对特斯拉品牌的热情正在减退。瑞银维持对特斯拉股票的卖出评级，并将12个月目标价定为190美元，较当时收盘价低33%。

在华尔街的这场“特斯拉之争”中，各方观点激烈碰撞。特斯拉的未来究竟如何？或许只有时间才能给出答案。

来源：ITBear科技资讯