摘要：美国空军参谋长布朗上将最近有点睡不着觉。这位开过F-16、打过实战的四星老将，如今盯着中国沈飞和成飞的厂房卫星图直嘬牙花子。

美国空军参谋长布朗上将最近有点睡不着觉。这位开过F-16、打过实战的四星老将，如今盯着中国沈飞和成飞的厂房卫星图直嘬牙花子。

他念叨最多的一句话是：“中国六代机先进？那当然要重视！但最让我后背发凉的，是他们造飞机的速度，快得像手机工厂流水线！”

你想想，2024年底，中国南北两家飞机制造巨头跟约好了似的，同时亮出两款六代机原型机。

隐身性能、AI系统、超音速巡航样样对标美国顶级项目，可布朗皱眉的重点根本不在这儿。

他掰着指头算账：美国搞F-22用了20年，F-35折腾了15年；中国歼-20从首飞到服役才6年。

现在六代机呢？中国从图纸到首飞的时间更短，生产线一开动，两年内能量产。这种“今天首飞、明天量产”的节奏，美国军工圈压根没见识过。

为啥中国能这么快？秘密藏在厂房里。成飞的机器人用激光切钛合金像切豆腐，沈飞的脉动生产线像心脏跳动一样规律高效。

孙聪院士那句“像造手机一样造飞机”可不是玩笑。中国手机产能全球第一，无人机产量占七成，这套“模块化设计、快速迭代”的商业玩法，直接搬进了军工车间。

这边美国洛马公司还在为F-35的零件合格率发愁，那边中国工厂的良品率已接近99%，复合材料机翼72小时自动铺完，比美国快五倍。

反观美国，苦水能倒几大缸。F-35项目预算飙到上万亿美元，相当于每个螺丝钉都镶了金边。

国会吵、军工集团扯皮、技术工人断层，去工业化三十年恶果全显出来了，现在全美制造业工人占比不到10%，想招个熟练铆工比找宇航员还难。

布朗看着自家机队直叹气：F-15C平均年龄39岁，B-52轰炸机比飞行员爷爷岁数还大。修一次老飞机花的钱够买半架新的，可偏偏新机交付像蜗牛爬。

去年F-35交付了150架，分给盟友后美军自己没剩多少；下一代战机NGAD拖到2030年才能服役，黄花菜都凉了。

更让布朗冒冷汗的是战略失衡。中国歼-20现在年产百架打底，六代机量产后再翻个倍，十年内战机数量可能碾压美军。

这还不算配套的无人机蜂群战术，中国六代机设计之初就带着“忠诚僚机”联网作战，而美军相关系统还在实验室里。

布朗最近拼命游说国会打钱，催着简化采购流程，甚至想拉日韩澳一起分摊研发。

可盟友协调慢如树懒，军火商利益链铁板一块，急得他公开喊话：“我们花双倍时间和钱，才能造出和中国性能相当的飞机！”

说到底，这场竞赛早不是单纯的技术比拼。中国用完备工业链和高效组织力，把造飞机变成“下饺子”；美国困在军工复合体的泥潭里，每一步都踩着自己影子走。

布朗那句大实话点破了天机：“恐怖的生产速度才是最锋利的武器。” 毕竟当对手能量产六代机像量产智能手机时，游戏规则早就变了。

对此你怎么看呢？

来源：心灵游侠