摘要：阿尔法·罗密欧TZ3 Stradale从本质上来说就是一辆穿着Zagato外衣的道奇蝰蛇。当时阿尔法·罗密欧决定找一款经典跑车进行复古改装，然后它选择了这款美式肌肉车。

阿尔法·罗密欧TZ3 Stradale从本质上来说就是一辆穿着Zagato外衣的道奇蝰蛇。当时阿尔法·罗密欧决定找一款经典跑车进行复古改装，然后它选择了这款美式肌肉车。

TZ3 Stradale是一台非常漂亮的猛兽，同时也非常稀有。可能正因为如此，销售这款车的经销商报出了一个天价，花这么多钱在一辆本质上仍是一台道奇的车上，真的值得吗？

乍一看，很难认出TZ3是辆蝰蛇，这要归功于车身制造商Zagato的改造。整个车身由碳纤维制成，整体形状有了明显的改变。最重要的变化是座舱部分，采用了上提收窄的尾部，形成了类似1965年阿尔法·罗密欧TZ2赛车的Kamm式车尾造型。那台赛车也是由Zagato设计的。

TZ3还有一些独特的设计细节，车窗几乎完全不同，尤其是分体式侧窗和环绕式后窗。后备箱盖的开合方式更像是一个尾门。车尾为独特的圆形尾灯做了切口。它们与全新设计的前大灯以及复古的电话拨号盘式轮毂很相配。

不过，打开车门，内饰基本上就是标准道奇的样式，只是稍加修饰。虽然用了些不错的皮革，还在原厂塑料件上覆盖了新的装饰面板，但是难掩那廉价的音响和空调控制按钮。就连蝰蛇的白色仪表盘也还是老样子。

在碳纤维车身之下，正是蝰蛇的那台8.4升V10发动机。和标准版蝰蛇相同，输出功率为600马力，峰值扭矩也同为760牛·米，与六速手动变速箱相连。这台车还配备了与蝰蛇ACR相同的一些制动和悬挂系统升级件。

销售这辆车的经销商要价67.5万美元。根据Classic.com的数据，这个价格还算合理。他们记录的最近一次TZ3成交价是63.2万美元。文中这台车似乎保养得当，里程数也不高，仅行驶了约3,000公里。考虑到这款车总共只有9台，要价多少也还算合理。

但是根据Hagerty对2010款道奇蝰蛇的估价，车况良好的基础款售价为6.7万美元起，赛道强化版的ACR最高为8.89万美元，ACR版本比普通版多出40马力。两款车的机械结构基本相同，带皮肤的TZ3价值真的能达到蝰蛇的十倍吗？

不过，如果把TZ3当成一件艺术藏品，那也就说得通了。TZ3既漂亮又稀有，价格虽然高，但想必会有阿尔法·罗密欧的粉丝觉得它物超所值。

来源：名车鉴赏