摘要：近日，有媒体爆料，京东正加速布局“酒店 + 机票”业务领域，且动作频频。据悉，京东正以3倍薪资从飞猪、同程、携程等知名在线旅游平台挖掘相关人才。目前，京东酒旅出行业务已在小程序平台发布招聘信息，涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个关键岗位，为业务的开展

要闻提示

1.3倍薪资挖人！曝京东“偷袭”飞猪携程去哪儿，转战酒旅平台

2.国内新势力车企毛利率一览：赛力斯第一，小米第二

3.长安、东风合并暂停，前者汽车业务成独立央企

4.王兴兴获新职务！首任杭州市具身智能产业联盟轮值理事长

5.小鹏、华为联合发布"追光全景"抬头显示系统，首搭小鹏G7

6.摩根士丹利：特斯拉具备“军工DNA”，有望成为国防科技巨头

7.高通已做好与苹果“分手”的准备！没有新合同也没关系

8.OpenAI创始人被解雇闹剧被改编成电影：暂命名为《人工智能》

今日头条

3倍薪资挖人！曝京东“偷袭”飞猪携程去哪儿，转战酒旅平台

近日，有媒体爆料，京东正加速布局“酒店 + 机票”业务领域，且动作频频。据悉，京东正以3倍薪资从飞猪、同程、携程等知名在线旅游平台挖掘相关人才。目前，京东酒旅出行业务已在小程序平台发布招聘信息，涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个关键岗位，为业务的开展积极储备人才力量。

在招聘要求方面，以酒旅业务系统架构师这一岗位为例，招聘要求中特意标注携程、美团等业内知名企业从业者优先，尤其青睐有某块业务技术架构从0到1搭建经验的专业人士，并为该岗位开出了50K - 70K的优厚月薪。（快科技）

国内资讯

国内新势力车企毛利率一览：赛力斯第一，小米第二

6月5日消息，国内新能源车企内卷严重，价格战也是越打越激烈，以至于工信部、《人民日报》都出来喊话应该抵制这样的行为。虽然价格战打得激烈，但国内新势力车企毛利率最强的，是靠着问界逆袭的赛力斯。从最新的统计来看（车企的财报），目前，赛力斯以27.62%的整体毛利率领跑行业，较2024年四季度提升1.2个百分点。

作为五界中的首界，背靠华为的赛力斯确实做到了逆袭。M8、M9等高端产品占比提升直接拉动毛利结构优化。财报显示，赛力斯研发费用占比仅3.8%，成本控制能力显著。紧随其后的是小米，其之前披露汽车业务毛利率达23.2%，超越比亚迪、理想等传统强企。理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来紧随其后，其毛利率分别是19.8%、16.5%、16.3%、14.9%、10.5%和10.2%。

随着YU7的上市发售，相信小米接下来的毛利率会继续提高，因为从目前的价格预测看，比SU7贵是必然的，有望冲击30万-40万区间。（快科技）

小红书估值飙升30%至260亿美元，最快或年内启动上市

据外媒报道，在最新一轮市场交易中，小红书的估值跃升至约260亿美元。这一估值由金沙江创业投资管理有限公司提交的一份内部文件披露，文件显示小红书已成为其基金资产中最重要的资产，占比高达91%。截至今年3月底，该基金的净资产估值显示小红书的估值已大幅高于其此前公开披露的200亿美元水平。

此次估值的跃升甚至超过了小红书在2021年疫情期间创下的高点，为其筹备中的首次公开募股（IPO）带来积极信号。市场普遍预计，该公司最快将于今年启动IPO，具体时间仍取决于资本市场的走势。对于估值变动和IPO计划，金沙江资本与小红书方面均未作出公开回应。（Z Finance）

长安、东风合并暂停，前者汽车业务成独立央企

6月5日，长安汽车与东风汽车相继发布控股股东重组进展公告。雷峰网注意到，这两份公告的关键词，分别是“分立”与“暂不涉及”。长安、东风合并暂停，前者汽车业务成独立央企

长安汽车公告显示，中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）将实施分立，汽车业务将从兵装体系中剥离，设立为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。作为兵装集团旗下整车核心资产，重庆长安汽车股份有限公司的间接控股股东也随之变更为该新设央企，实际控制人未变化。相比之下，东风公司虽同样在2月公告中提及“正筹划与其他央企的重组事项”，但至6月确认“暂不涉及相关资产和业务重组”，现阶段经营未受影响。

据悉，国资委对央企整车资产的整合早有部署。今年3月，国务院国资委副主任苟坪曾表示，将推动整车央企战略性重组以提升产业集中度。业内分析认为，长安、东风近年均加速布局新能源汽车领域，长安汽车升级为独立央企或将为中国汽车行业带来新变量。长安、东风汽车动态，雷峰网将持续关注，--hh，获取更多信息。

零跑汽车高管为业务不熟道歉

零跑高级副总裁兼COO徐军近日在微博上为业务不熟道歉。一位车主提出零跑能否支持直系亲属之间车主变更，享受首任车主权益。徐军转发微博时表示上述可以有，详情咨询门店。言下之意是可以支持车主需求，但随后再度发布微博称对业务不熟，传递了错误信息，事实上这项服务还没开展，目前需要评估核算成本。徐军随后向公众道歉。

值得注意的是，5月20日，徐军在一场访谈中谈到了零跑汽车两年前经历的至暗时刻、降本增效战略的展开以及汽车行业内卷现状，关于零跑订单的说法也引发了关注。徐军称，两年前，其实零跑确实快走到绝境了，当看到零跑汽车还有1万多台订单的时候，他觉得企业很有发展。但是当进来的时候，发现不是这回事。那1万台订单里面水分很大，基于过去的一些管理等问题，很多人囤了很多假单，订单可落实性很差。这段自曝家丑的对话引发了业界关注。（电车界）

传原菜鸟驿站负责人九界将重回菜鸟

6月5日，据网传消息，原菜鸟驿站负责人梅锋峰（花名九界）将重回菜鸟。此前，原菜鸟驿站负责人九界（P10）被曝已转入淘天，汇报给平台事业部的处端。九界真名为梅锋峰，曾任菜鸟驿站业务部门负责人，2023年9月离职；今年1月，有消息称九界回到阿里，去向是阿里国际的速卖通。

据媒体报道，九界在菜鸟体系内深耕多年，亲历了菜鸟驿站从单一快递服务到社区商业入口的蜕变。其任期内，菜鸟驿站不仅拓展了社区团购、零售分销等业务，更通过数字化工具提升末端效率，成为阿里“最后一公里”布局的重要支点。（鞭牛士）

裁员3500人！花旗精简上海和大连技术团队，赔偿最高达N＋6

据消息，6月5日上午10点，花旗银行召开全员大会，官宣调整决定，以及本次被裁员工的离职补偿方案和后续步骤。据邮件原文，本次调整是基于评估结果，需对花旗Technology部门架构做出艰难但必要改变，涉及全球 Citysolution center(CSc)员工。

上海和大连CS员工将减少约3500名，约500名第三方人员也受影响。按照花旗说法，将对其全球技术和业务支持部门做出下一阶段的调整，将精简其位于中国上海和大连的全球技术解决中心，减少约3500名技术人员。部分岗位整合转移至其他CSC以更好支持业务和产品，同时为提升效率，部分岗位调整以支持公司国内及香港业务发展。

报道中提到，花旗金融相关部门召开会议，向员工宣读了解除劳动合同的补偿方案。花旗将分批安排签署协商解除劳动合同协议，补偿方案高于法定标准。据悉，外企裁员普遍采取高于国内法定标准的赔偿方案。例如，2025年上海微软裁员提供N+8，奔驰中国裁员最高达N+11。而中国《劳动合同法》规定的裁员补偿下限为N或N+1（未提前通知时）。花旗此次赔偿方案虽低于微软等企业，但仍显著优于国内企业常见的N或N+1标准。（快科技）

李斌：水军黑蔚来每月花3-5千万，大V:黑比亚迪得2亿

日前，蔚来CEO李斌在沟通会上表示，每月用于攻击蔚来的水军资金约三五千万，但具体资助者不明。

李斌指出水军运作复杂，背后有庞大的产业链，进攻和防守往往出自同一拨人之手，类似于电信诈骗。

对此，汽车博主「向北不断电」转发表示：“3000-5000万真不算多，上个月单单是攻击比亚迪某个点的费用就是这个的5倍左右…为啥要打击黑公关？很多人以为是「不让人说话」，其实恰恰是让「正常人说话」。”

6月4日，比亚迪法务部曾发文，称为进一步打击网络黑公关乱象，对相关符合条件的线索提供者，给予5万元至500万元的奖励，长期有效。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也转发表示：“我们接受媒体的批评与监督，但对黑公关和黑媒体，绝不姑息，一追到底！”（鞭牛士、大厂相对论pro）

全球独家首发！Rokid选择了阿里速卖通

今年海外618，Rokid最新款消费级AR眼镜将在速卖通独家首发，并加入“百亿补贴BigSave”品牌出海计划。这是速卖通AliExpress继和宇树科技机器人、安克机器人合作后，在科技品牌出海上的又一突破。今年，速卖通将通过“百亿补贴BigSave”帮助1000个新品牌实现百万美金的突破。

方程豹钛3交付延迟，比亚迪致歉称产能爬坡致周期延长

近日，比亚迪集团方程豹事业部总经理熊甜波就方程豹钛3交付延迟问题在微博致歉。她表示钛3自上市后订单量远超预期，但受产能爬坡及手续等因素影响，后驱版车型交付出现延迟。目前，钛3后驱版已于5月30日起开启全国交付，四驱版交付也在加速，产能全面提速，交付周期已缩短。钛3于今年4月16日上市，推出5款配置，售价13.38万-19.38万元，目前交付量已达一万台。（三言科技）

王兴兴获新职务！首任杭州市具身智能产业联盟轮值理事长

6月4日，杭州市人工智能创新高地建设动员会，分别对杭州市具身智能产业联盟、杭州市人工智能产业创新中心，以及6个杭州市人工智能产业生态创新空间进行了授牌。联盟首任轮值理事长为宇树科技股份有限公司董事长王兴兴。

王兴兴表示，宇树科技作为联盟理事长单位，将联合产业链上下游、高校及科研机构深化技术研发、场景应用及生态培育。据悉，宇树科技近日陆续与多家企业展开合作。譬如，6月1日，银河通用推出的端到端导航大模型——TrackVLA已部署到宇树机器狗。5月13日，宝通科技公告称，与宇树的合作合约已经签署，内容包括工业机器人的二次开发。

此前报道，宇树科技于5月29日完成市场主体类型变更，由有限责任公司转为股份有限公司，名称同步更新，并新增一名董事梁望南。公司回应称，此为常规运营变更，但市场猜测其或为IPO上市做准备。创始人王兴兴此前透露，“后续有可能，目前不确定。”（上海证券报）

小鹏、华为联合发布"追光全景"抬头显示系统，首搭小鹏G7

6月5日，小鹏汽车与华为联合发布"追光全景"抬头显示系统（AR-HUD），该技术将率先搭载于即将上市的小鹏G7车型。这是两家企业在智能驾驶辅助领域的一次重要合作。据悉，该系统致力于解决看不清、总眩晕、有遮挡的行业三大痛点，拥有行业首创全场景AR车道级导航，跟随光毯，驾驭随心三大场景。

其中，全场景AR车道级导航，直接把导航路线画在真实道路上。在复杂路口时，除了绿色标线引导正确车道入口外，还会在错误的入口标出“红X”的醒目符号。在长实线和公交车道变道前，AR导航会在路面给出变道原因，变道意图清晰明了。AR辅助驾驶覆盖多个场景，红绿灯启停时，抬头显示中还会显示红灯读秒状态，路口停止线还有红色线条标记；变道等待中，变道侧给出黄色颜色渲染变道风险等。

此外，追光全景抬头显示系统可提供行业最全的AR安全辅助功能，包括提前预警前车变道、行人鬼探头等潜在风险等。（快科技）

董明珠谈消费与品质，没有底线的便宜宁可不要

6月5日消息，格力电器董事长董明珠在参加河南郑州董明珠健康家中原店开业时表示，以前买东西都问便宜不便宜，现在首先要看健康不健康；一定要做健康的东西，没有底线的便宜宁可不要。

董明珠还分享了自己推销格力产品的故事。她讲道，曾经向一家陕西面馆推荐了格力饭煲，店家使用后，本来卖得不好的米饭销量大增，卖了一锅又一锅。

此外，董明珠还直言，网络时代是流量时代，“大家都利用流量，无论是对对手的攻击，然后对自己的虚假宣传”。

她指出，有些企业或许一时能忽悠一些消费者，但这并不长久。而依靠品质取胜的格力，即使“在网上也遇到这样那样的问题，但消费者依然是信任格力的”。（快科技）

国际资讯

摩根士丹利：特斯拉具备“军工DNA”，有望国防科技巨头

6月5日消息，摩根士丹利（Morgan Stanley）最新报告指出，随着无人机与电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术快速发展，特斯拉具备进军航空与国防科技领域的潜力。例如，特斯拉在制造、材料科学、电机与机器人研发等方面的核心能力，与目前军用与商用无人机技术的需求高度吻合。

摩根士丹利分析师直言，这家表面上披着消费品公司外衣的企业，实际上可能具备“军工DNA”，可能转型成为新一代国防科技巨头。因为，AI与自动化技术正在重塑战争规则。他预测，全球城市空中交通（Urban Air Mobility）市场将在2040年达到1万亿美元规模，2050年更可能扩大至9万亿美元，远远超越传统汽车市场。

特斯拉目前虽未公开宣布航空相关计划，但其技术能力与星链所提供的低延迟、可靠性高的卫星通讯服务，有望在低空经济中提供关键基础设施。根据多项情境模拟，特斯拉若成功切入低空经济市场，其每股价值可能额外增加100至1000美元不等，潜在影响深远。特斯拉CEO马斯克在最近财报会议中表示，美国若无法自主生产无人机，将处于不利地位。（快科技）

高通已做好与苹果“分手”的准备！没有新合同也没关系

6月5日消息，高通CEO克里斯蒂亚诺・阿蒙在接受媒体采访时表示，公司已不再将苹果的业务作为未来发展的关键依赖，并试图向投资者证明其长期战略的独立性。

阿蒙表示，尽管高通与苹果的合同关系备受关注，但公司已经做好了苹果未来几年完全转向自研调制解调器的准备。“这就是我们的合同，如果未来没有新的合同，那也没有关系”，阿蒙说道。

多年来，高通一直是苹果的主要调制解调器供应商，每年从这一合作中获取约57亿至59亿美元（约409.87亿~424.25亿元人民币）的收入。目前，双方的授权协议将于2027年到期，而高通预计其在苹果产品中的占比将逐步下降：今年秋季预计仍有70%的 iPhone 将使用高通调制解调器，明年这一比例将降至20%，到2027年，高通预计将完全退出苹果供应链。

阿蒙强调，高通的业务规划已经假设苹果将完全采用自研调制解调器，而公司未来的增长将更多依赖于安卓系统及其他新兴领域。（IT之家）

内存占用减少90%：苹果开发团队弃用Java，改用自家Swift重写关键服务

6月5日消息，据外媒报道，由于Java的内存管理方式无法满足日益增长的需求和效率目标，苹果内部团队决定使用更高效的编程语言Swift。根据最新披露的苹果内部文件，让苹果公司开发团队萌生弃用Java的原因，在于一项密码监控服务上。

据悉，苹果开发的这项关键服务主要对比用户密码和已泄露密码列表，在Linux系统上运行，采用多层加密技术，每天处理来自全球的“数十亿请求”，对计算资源需求极高。该服务多年来一直依赖Java，虽然因稳定性和性能而广受认可，但Java的垃圾回收机制（Garbage Collection, GC）在高负载下频繁暂停，且性能开销较大，成为团队效率提升的瓶颈。

在寻找替代方案时，团队选择了苹果自研的Swift语言。团队发现，Swift带来显著改进：内存占用减少90%，硬件使用率降低50%，吞吐量提升40%。此外，Swift代码更简洁，代码量减少近85%，得益于其强调协议（Protocols）而非继承、支持异步编程（async / await）以及类型安全设计，避免了空值检查。（IT之家）

OpenAI创始人被解雇闹剧被改编成电影：暂命名为《人工智能》

6月5日消息，据媒体报道，亚马逊米高梅影业正在筹备一部聚焦OpenAI高层震荡事件的电影，暂命名为《人工智能》。电影将重现2023年11月那场震惊科技界的"五日政变"——创始人兼CEO山姆·奥特曼突遭董事会解雇，又在员工集体抗议下戏剧性复职的全过程。

值得玩味的是，曾担任《周六夜现场》编剧的西蒙·里奇加盟剧本创作，暗示这部作品或将用黑色幽默的笔触，解构这场融合了权力博弈、理想主义碰撞的科技界"宫斗"。当时董事会以"沟通不坦诚"为由罢免奥特曼，却引发700名员工联名威胁辞职，最终在微软等资本方介入下，这场闹剧以奥特曼回归收场。现实中的戏剧张力，已然为电影提供了最精彩的剧本蓝本。（快科技）

东南亚最大迁云实践：印尼GoTo成功搬家腾讯云

6月5日，腾讯云官方发文宣布，其“搞定了”东南亚规模最大的「迁云」实战，印尼 GoTo 集团旗下的 Gojek，成功将千余个微服务系统整体平稳切换至腾讯云。

据介绍，为确保「迁移」万无一失，腾讯云和 GoTo 团队筹备了8个月。而这场「迁云」项目最终用时4小时54分钟，比原计划提前整整一小时。从腾讯云获悉，目前，腾讯云国际业务持续保持双位数增长，已为来自80多个国家和地区的超过10000家企业客户提供云服务。（IT之家）

马斯克和特朗普交恶，特斯拉市值一夕崩掉1520亿美元，创历来最大损失

全球首富马斯克与美国总统特朗普为了税改法案撕破脸，特朗普周四 (5日) 威胁撤销马斯克旗下公司的政府合约后，马斯克毫无退却迹象，两人冲突白热化，特斯拉 (TSLA-US) 当日应声暴跌逾14%，市值一夕崩掉1520亿美元，创历来最大跌幅，现已跌破 1 万亿美元大关。

特斯拉终场下挫14.26%至每股284.70美元，盘后续跌逾3%。以收盘价计算，特斯拉最新市值为9160亿美元。面对特朗普威胁，马斯克在美股收盘后于 X 平台上宣布，SpaceX 飞龙号太空船 (Dragon) 即日起除役，而飞龙号是目前美国唯一可以用来载运太空人往返国际太空站 (ISS) 并执行补给任务的选择。（集微网）

大众汽车某工厂将实行四天工作制

6月4日，据路透社消息，大众汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）向工人透露，大众汽车计划从2027年起对沃尔夫斯堡工厂进行重组，以专门投身于电动汽车生产。这一转型计划可能会导致该工厂在过渡期内暂时实行每周四天工作制。卡瓦洛表示：“我们现在必须做好准备，以便将来能够充分利用这些资源……从2027年起，暂时实行四天工作制并非不合理。”（电动知家）

来源：雷峰网leiphone