加量不加价！2026款零跑C10，续航升级、智能拉满！

摘要：在当下竞争激烈的新能源汽车市场，零跑汽车凭借自身实力崭露头角。2025 年 3、4 月，零跑连续称霸新势力销量榜，1 到 4 月新势力出口销量也取得优异成绩，甚至超越了部分热门车企。与此同时，自 2025 年以来，零跑的股价领涨中国汽车品牌。这一系列优异成绩的

在当下竞争激烈的新能源汽车市场，零跑汽车凭借自身实力崭露头角。2025 年 3、4 月，零跑连续称霸新势力销量榜，1 到 4 月新势力出口销量也取得优异成绩，甚至超越了部分热门车企。与此同时，自 2025 年以来，零跑的股价领涨中国汽车品牌。这一系列优异成绩的背后，究竟隐藏着怎样的秘密？零跑又是如何做到在市场中脱颖而出的呢？

零跑自 2015 年成立之初，便坚定不移地踏上了核心技术全域自研的道路。在智能动力、智能网联、智能驾驶等电动车核心技术领域持续深耕，成为新势力中的技术实力派。与此同时，零跑对成本把控做到了极致。通过优化供应链管理、提升生产效率以及自研技术带来的成本降低等多方面举措，零跑能够将产品的价格控制在一个极具竞争力的范围内，为消费者提供高性价比的选择。这种在技术研发和成本控制上的双重发力，让零跑在市场竞争中占据了有利地位。而在零跑的产品矩阵中，2026 款 C10 的推出无疑是一颗重磅炸弹。这款车在多个维度进行了全面升级，展现出了强大的产品力。

零跑 C10 的外观设计展现出时尚运动的风格。其封闭式前脸搭配贯穿式灯带，这一设计不仅符合当下新能源汽车的潮流趋势，还在视觉上增强了车辆的横向宽度，使车头看起来更加大气。夜晚点亮时，贯穿式灯带犹如一道璀璨的光带，辨识度极高。

车身侧面的多幅式低风阻铝合金轮毂，造型动感流畅，不仅为整车增添了运动气息，还能有效降低风阻，对提升续航里程起到积极作用。整车尺寸为 4739×1900×1680mm，轴距达 2825mm，属于标准的中型 SUV 身材，从侧面看，车身线条简洁流畅，比例协调，给人一种稳重大气的感觉。

内饰：舒适与科技的融合

坐进零跑 C10 2026 款 605 悦享版的车内，扑面而来的是科技感与质感的巧妙融合。14.6 英寸中控大屏搭配 10.25 英寸全液晶仪表，构成了简洁而富有科技感的座舱布局。中控大屏显示清晰，操作流畅，搭载的 Leapmotor OS 6.0 系统，配合高通骁龙 8155P 芯片，运行速度快，能够轻松应对各种复杂的操作。在智能互联方面，它支持 HUAWEI HiCar 与 Carlink 手机互联，配备 4G 网络，让用户可以随时随地享受便捷的智能生活。此外，车内还内置了面部识别、语音识别系统，语音识别响应灵敏，能够准确理解用户的指令，实现多种功能的操作，如调节空调温度、播放音乐等。支持 OTA 在线升级，可远程优化车辆功能与系统体验，让车辆不断进化。

在座椅方面，零跑 C10 选用婴儿可啃咬级别的高级有机硅仿皮材质，这种材质不仅环保无异味，而且触感细腻柔软，对有小孩的家庭非常友好。座椅符合人体工程学设计，支撑性出色，即便长时间驾驶也不易产生疲劳感。前排支持多向电动调节，主驾驶座椅具备记忆功能，方便不同驾驶者快速调整到适合自己的坐姿，带来便捷的个性化体验；第二排座椅支持靠背角度调节，可灵活适配不同乘坐需求，进一步提升乘坐舒适度。

在新能源汽车领域，续航问题一直是消费者关注的焦点。2026 款零跑 C10 纯电版换装了 74.9kWh 的大容量电池组，CLTC 续航里程一举提升至 605km。这样的续航表现，在同价位车型中具有一定的竞争优势。例如，与某款同样定位为 14 万级的纯电 SUV 相比，其续航里程仅为 520km，零跑 C10 在续航方面的优势显而易见。

不仅如此，零跑 C10 纯电版首次全系标配 800V 高压碳化硅平台，这一技术的应用使得充电速度大幅提升。30%-80% 电量的快充时间仅需 16 分钟，充电 10 分钟就能补充 137km 的续航里程。相比之下，竞品车型的快充时间普遍在 30 分钟甚至更长。如此高效的充电速度，大大缓解了用户的续航焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行，都能更加从容应对。

增程版的零跑 C10 同样表现出色，CLTC 纯电续航为 210km，综合续航高达 1190km。并且，其充电倍率得到提升，SOC30%-80% 的充电时间缩短至 18 分钟。在能耗方面，CLTC 工况下低荷电油耗仅为 5.1L/100km，后期维护成本更低。这种可油可电的灵活补能方案，解决了用户的里程焦虑问题，满足了不同场景下的出行需求。

在智能化浪潮的席卷下，2026 款零跑 C10 紧跟时代步伐，实现了智能领域的重大突破。

新车搭载了高通骁龙 8295P 满血版座舱芯片，算力相比上一代的 8155 提升了 8 倍之多。强大的算力支持下，车机系统能够实现 3D 实时渲染桌面和双屏 SR 环境模拟，操作流畅度和视觉效果都有了质的飞跃。智驾层面，采用激光雷达 + Orin-X 芯片方案，并配合 LEAP3.5 架构实现端到端辅助驾驶，包括高速 NOA、自动泊车及爆胎稳定控制等功能。

值得一提的是，零跑 C10 引入了 DeepSeek + 通义千问双 AI 语音模型，支持连续指令和多模态交互。用户可以用更自然的语言与车辆对话，无论是控制车窗、调节空调温度，还是查询路线、播放音乐，车辆都能迅速准确地理解并执行指令。这种智能化体验已经达到了 30 万级车型的水准，在 14 万级市场中具有明显的竞争优势。

相比之下，部分同价位竞品车型在智能座舱芯片算力上较弱，智驾系统也仅停留在基础的 L2 级辅助驾驶层面，缺乏像零跑 C10 这样丰富的智能功能和技术架构。

空间舒适性对于一款家用 SUV 来说至关重要。零跑 C10 作为一款中型 SUV，拥有 4739×1900×1680mm 的车身尺寸和 2825mm 的轴距，为车内乘客提供了宽敞的驾乘空间。

后排最大头部空间可达 1015mm，腿部空间 1050mm，座垫长 514mm，靠背还支持 27°/32 度两档调节，填充物充实，地台几乎纯平。即使满载出行，乘客也不会感到局促。

后备箱标准容积为 370L，可同时容纳 7 个 20 英寸登机箱，后排座椅放倒后，容积扩展至 835L，能够轻松装下 15 个 20 英寸行李箱，充分满足全家出游的载物需求。

与之对比的同价位竞品车型，有的在轴距上较短，导致后排腿部空间不足；有的后备箱空间设计不够合理，在装载大件物品时较为不便。零跑 C10 在空间方面的优势，使其成为家庭出行的优质选择。

动力性能和操控稳定性是衡量一款车是否优秀的重要指标。2026 款零跑 C10 纯电版搭载了最大功率 220kW、峰值扭矩 360N・m 的碳化硅三合一电驱动力总成，百公里加速仅需 5.9 秒。这样的动力表现，让车辆在城市中超车并线、高速上再加速都能轻松应对，推背感十足，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶乐趣。

在底盘调校方面，零跑 C10 与中欧底盘团队联合调校，并采用前麦弗逊后五连杆的底盘结构。同时，首次搭载大陆 One-Box 制动系统和博世华域 DP-EPS 转向系统，带来更迅速的动态减速响应与更精准的转向操控。此外，零跑 C10 还配备了 LMC 一体化运动融合控制技术，在 120km/h 时速下发生爆胎时，系统可在 500 毫秒内通过对制动、转向、驱动的融合控制，快速消除不稳定因素，大幅提升了驾乘的安全性和舒适性。

相比之下，一些同价位竞品车型在动力参数上不如零跑 C10，底盘调校也相对平庸，在操控性能和应对突发情况的能力上存在一定差距。

通过以上对续航、智能、空间、性能 / 驾控四大升级点的解读，可以清晰地看到 2026 款零跑 C10 在产品力上实现了质的飞跃。然而，令人惊喜的是，零跑 C10 并没有因为这些升级而大幅提高售价。其预售价在 12.98 万 - 14.98 万元之间，这样的价格与老款车型相比，门槛持平但顶配下探 2 万元，真正做到了加量不加价（详询当地经销商）。

超 600km 续航 + 带激光雷达 L2 级辅助驾驶 + 中型 SUV+8295 智能座舱 + ENCAP 5 星安全 + 满配舒适性功能，这样的配置组合如果放在其他品牌车型上，价格可能会远超 14 万级别。但零跑凭借自身的全域自研技术和成本控制能力，将这些高端配置普惠至 14 万级市场，为消费者提供了极具性价比的选择。

从市场表现来看，零跑在 2025 年 3、4 月连续称霸新势力销量榜，1 到 4 月新势力出口销量名列前茅，股价也一路领涨中国汽车品牌。这些成绩的取得，与零跑一直以来坚持的全域自研技术、成本价理念以及不断推出高性价比产品密切相关。

随着 2026 款零跑 C10 的上市，凭借其强大的产品力和极具吸引力的价格，有望进一步提升零跑的销量。而销量的增长又将为零跑带来更多的盈利，从而投入到更多的技术研发和产品优化中，形成一个良性的正向循环。可以预见，在这样的发展态势下，零跑的产品竞争力将会更上一层楼，为消费者带来更多优质、高性价比的新能源汽车产品。