摘要：美国海岸警卫队正在处理太平洋上一艘超大型汽车运输船的火灾。这艘船有183米长，太平洋阿拉斯加海岸突发大火，现场灭火比较困难，致使22名船员都是弃船逃生了。

3000辆新车成废铁，赔惨。

西哥港口。

根据英媒6月4日的报道，美国海岸警卫队正在处理太平洋上一艘超大型汽车运输船的火灾。这艘船有183米长，太平洋阿拉斯加海岸突发大火，现场灭火比较困难，致使22名船员都是弃船逃生了。

查证航运数据显示，该货船是从山东烟台出发的，目的地为墨西哥的港口，总里程需要耗费20天左右。事发的时候该船载有3000辆汽车，新能源电车占有了800辆。这样就不难分析出3000辆汽车因为中国制造具体是哪个大厂暂未得到回应。

原本是要把车运到墨西哥港口的，5月底就出发了，预计6月15就能到达。它是归伦敦的一家企业所有的，最多能装载6000辆汽车。这次出事的时候船上只载着3000辆。

火灾发生在当地的时间是6月3日一开始，有人看到一层甲板冒烟，船员马上就启动了灭火系统。可是火势根本控制不住，没有办法，22名船员通通过救生艇弃船了，安全转移到了附近的商船。美国海岸警卫队派了三艘救援船去救人，还挺顺利。不过处理火灾现场的大型切割船还在赶来的路上，现在船上的大火还没有被扑灭。

大家都知道电动汽车引发的船上火灾真的是非常难搞的。很容易复燃的，一般都得烧上好几天。

这起事故里面的汽车品牌目前还不清楚，据说在2022年一艘载着保时捷、宾利等豪华轿车的船在葡萄牙附近起火了，烧了将近有两周，最后还沉没了。从保险公司的数据来看，2024年传播的火灾达到10年来最高的水平。

汽车运输船火灾问题尤其让保险公司头疼，这次事故再次给海上运输安全敲响了一个警钟。运输电动汽车这类有特殊风险的货物，航运企业绝对得要加强安全管理，升级灭火设备，完善应急预案，不能再等出了事以后才重视，那样就已经晚了。

来源：北流市新世纪豪