摘要：听科学家声音、读科学家故事、悟科学家精神，听众您好！欢迎收听光明网科学文化音频节目《科学留声机》。《科学留声机》推出的全新系列——《院士谈科技自立自强》，将为您解读《光明日报》同名专栏系列文章，感受两院院士闪烁科学之光、浸透报国之志的思想、智慧与情感。今天，让

【科学留声机·院士谈科技自立自强】

听科学家声音、读科学家故事、悟科学家精神，听众您好！欢迎收听光明网科学文化音频节目《科学留声机》。《科学留声机》推出的全新系列——《院士谈科技自立自强》，将为您解读《光明日报》同名专栏系列文章，感受两院院士闪烁科学之光、浸透报国之志的思想、智慧与情感。今天，让我们听听中国科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉对科技自立自强的理解。

衣宝廉院士

党的二十大报告强调，要“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“加快规划建设新型能源体系”。

衣宝廉院士说，要实现“双碳”目标，必须大力发展可再生能源。利用可再生能源电解水制氢，不仅储能方式廉价，同时是实现可再生能源再分配，解决可再生能源地区分布不均的重要举措。

“所以现在呢，我们要想做到碳中和，减少二氧化碳排放，一定要发展氢能，发展可再生能源。”

20世纪70年代末，我国氢燃料电池的发展遭遇重大挫折，但面对诸多问题，衣宝廉院士始终认为，燃料电池是对国家有用的项目，一定要坚持下去。之后，衣宝廉院士和团队通过研制氢、氧传感器，电解水制氢等方式“自救”，不仅突破了诸多技术瓶颈，还为国家氢能产业发展培养了一批技术人才。特别是氢燃料电池车在2008年北京奥运会、2010年上海世博会和2022年北京冬奥会等重大场合的惊艳亮相，很大程度上依赖于这一阶段的装备、技术积累和人才储备。

“在关键时刻要有新技术出现，要勇敢地采用新技术。”

60多年的科研经历，让衣宝廉院士深感做科研就像爬楼梯，需要科研人员静下心来，一级一级台阶往上走，一个一个问题去解决，只有坚持下去，才能在科学研究中不断进取，不断产出创新性成果。

在我国，氢能源科技发展面临一些具体问题，如绿氢制备和储运费用高、燃料电池电堆和系统制备成本高、加氢站建设费用高等，衣宝廉院士认为可以推进燃料电池车的商业化作为氢能源科技的突破口。对当前面临的一些问题也提出了他的建议。

首先还是要加强应用基础研究。实现氢能源科技自立自强，必须建立在坚实的基础研究和原始创新的根基上。

同时要大幅发展可再生能源制氢。利用我国丰富的可再生能源发电，大力发展质子交换膜电解水制氢，有计划建设纯氢输送管道，还要探索通过天然气管网运氢，并在需氢终端采用膜分离技术提取纯氢。

第三是以“先商后乘”的发展路径，推进燃料电池车的商业化。燃料电池比能量高，在长程、重载商用车应用上优势明显，而且商用车有相对固定的行驶路线，对加氢站依赖程度较低。而随着加氢站的普及、新技术的突破，燃料电池也定将进军乘用车市场。

“你遇到一个新问题，不要觉得过去没接触就害怕，你应该有一种敢碰硬的精神，把它啃下来。”

衣宝廉院士说，当前，全球主要发达国家均高度重视氢能产业发展，氢能已成为加快能源转型升级、培育新经济增长点的重要战略选择。虽然，我国可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力，但总体而言，我国氢能产业仍处于发展初期，除碱水电解槽制备和应用外，亟待解决产业创新能力不强、技术装备水平不高、支撑产业发展的基础性制度滞后等问题。

正视差距，科研人员更应该提振信心，以“坐冷板凳”的精神解决好技术发展中的问题。

感谢您收听本期《科学留声机》，我们下期见！

监 制

丰捷 宋乐永

策 划

战钊 林佳欣 焦子原

统 筹

张晓华

播 音

李春剑

文 案

王馨禾（实习） 杜森林（实习）

制 作

王馨禾（实习） 杜森林（实习）

来 源

《光明日报》

出 品

光明日报科技部

光明网科普事业部

来源：光明网