摘要：智电化时代，新车的发布频率非常高，甚至有时候一天就能有9场发布会。众多新车里，能让大家很惊喜的又有多少呢？今天带大家来看看几台或流量、或技术都让大家眼前一亮的新车。
智电化时代，新车的发布频率非常高，甚至有时候一天就能有9场发布会。众多新车里，能让大家很惊喜的又有多少呢？今天带大家来看看几台或流量、或技术都让大家眼前一亮的新车。
一句话点评：雷总说不可能23.59万？若25万起贵吗？
今年流量新车之首，我说小米YU7没人有意见吧？继发布会上雷总表示：19.9万不可能以后，近日在小米投资者大会上，雷总又透露：不可能是网传的23.59万，YU7标准版不会只是比SU7标准版高2万元。所以你觉得最终定价会是多少呢？我盲猜是25万元起售，中配车型接近30万，顶配车型超30万元，你觉得合理不？
关于YU7的产品力，现在大家可能比我还熟悉了，这里就不多阐述了。外观嘛，高情商：法拉利Purosangue“平替”，低情商：“撞脸”法拉利Purosangue。不过，宝石绿的加持，这台车确实颜值出众，有点降维打击的意思。
续航版本实在丰富，入门单电机车型配上96.3kWh磷酸铁锂电池，续航可达835公里；四驱版都能做到770km。零百加速最快仅需3.23秒。另外顶配车型上的101.7kWh电池是宁德时代独供。
不过车内有特色的，YU7将采用全景曲面投影技术，呈现于1.1米天际屏上。此外，该车车长接近5米，轴距来到3米。它适合哪些人群呢？第一是小米控/雷军粉；第二是喜欢小米同时又注重空间实用性的，那YU7就会比旗下轿车SU7合适；第三是追求热度，追求流量的，追求关注度的；第四是嫌弃Mode Y太毛坯的，那YU7综合产品力都会更高一个Level。
看点：大空间和智能化，小鹏与华为合作首款车型
作为小鹏与华为合作的首款车型，小鹏G7将配备华为“追光全景”抬头显示，这套抬显系统已经搭载于尊界S800车上，可显示车辆续航信息、时速、导航信息以及实景导航辅助信息等。据悉，这套系统首发了雨雾安全增强功能，能标记车道线以及其它社会车辆的位置，所以即使是能见度很低的雨雾天气，驾驶员也能及时了解到各种道路信息，增强行车安全。
正因这套抬显系统，小鹏G7不再提供传统仪表盘，中控位置仅一个实体悬浮式中控大屏。
外观整体延续小鹏P7+的设计语言，同样其驾驶辅助与配置层面也基本与小鹏P7+接近，采用纯视觉的AI图灵驾驶辅助系统。续航方面，它将搭载容量为68.5kWh和80.8kWh电池组，对应的续航里程分别为577km/602km、677km/702km。
新车车长为4892mm，轴距为2890mm，定位中型SUV，主打大空间和智能化，与特斯拉Model Y形成竞争，其售价预计为25万区间。
看点：大型6座增程SUV
上汽大众也要进军增程六座SUV了，这是打算与理想、问界抢市场啦？它的定位是全尺寸SUV，搭载EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里。
该市场潜在竞争对手目前有问界M9、理想L9等车型，再加上今年还加入了深蓝S09、领克900，以及即将上市的极氪9X等等，其实是逐渐进入饱和状态了。所以上汽大众ID.ERA的到来，压力还是不小啊，好在有品牌力加持。不过新车要到明年4月才量产，时间节奏是不是有些慢？
现在已发布的是概念车，前脸为封闭式设计，采用贯穿式灯带，配合可发光大众车标。我觉得设计上辨识度较高的是整车下边缘加入可发光装饰件。如果量产时保留下来，你觉得好看不？另外，新车将配备23英寸轮辋。
车内将采用环抱式座舱设计，大尺寸中控屏，有意思的是，车门内侧还能显示天气等信息。而后排也有吸顶屏，二排“行政座椅”，副驾“女王座椅”等，看起来整个座舱的科技感和享受感都不弱国内的新势力车型。它还会配备双腔空气悬架和和主动后轮转向技术。
都说大众最懂国人心，这台大六座SUV，无论从动力再到配置等方面，都能看到上汽大众在挖掘当下中产奶爸家庭的买车需求。你觉得它会卖多少钱呢？
写在最后
这三款新车，你怎么看呢？留言探讨下吧！
来源：蜗牛车志一点号
