摘要：在汽车市场中，轿跑SUV一直以来都是一类备受瞩目的细分车型。它们融合了轿跑的动感造型与SUV的实用性，从概念诞生之初就吸引了众多消费者的关注。然而，尽管在网络上，人们常常对这类车型的外观设计赞不绝口，但真正上市后，愿意为其买单的用户却并不多，导致轿跑SUV一直
在汽车市场中，轿跑SUV一直以来都是一类备受瞩目的细分车型。它们融合了轿跑的动感造型与SUV的实用性，从概念诞生之初就吸引了众多消费者的关注。然而，尽管在网络上，人们常常对这类车型的外观设计赞不绝口，但真正上市后，愿意为其买单的用户却并不多，导致轿跑SUV一直有着“叫好不叫座”的尴尬局面。不过，随着问界新M5 Ultra的出现，这一局面似乎有望被打破。从新车上市后的市场反馈来看，问界M5的销量呈现出明显的上涨趋势，这无疑为轿跑SUV市场注入了一剂强心针。
问界新M5 Ultra在外观造型上保留了老款车型的设计风格，这种传承使得它在市场中依然能够保持较高的辨识度。虽然前脸两侧的大灯组与鸿蒙智行广泛使用的“鲲鹏展翼”设计语言有所不同，但独特的设计同样能够吸引消费者的目光。封闭式的前脸搭配上两侧导流槽的设计，不仅提升了前脸的时尚感，还增添了一丝运动气息，这种设计在视觉上降低了风阻，也为车辆的性能表现打下了基础。
从车身侧面来看，问界新M5 Ultra依然采用了长车头+短车尾的设计，这种比例设计使得车辆整体看起来更加修长和动感。车顶明显的溜背式设计是轿跑SUV的灵魂所在，它赋予了问界新M5 Ultra一种蓄势待发的运动姿态。不过，与一些追求极致时尚的轿跑SUV不同，问界新M5 Ultra采用了传统带有边框的车门，而非无框车门。虽然无框车门在视觉上更具年轻时尚感，但传统车门在隔音静谧性上的优势也不容忽视。在日常驾驶中，良好的隔音效果能够为车内乘客提供一个更加舒适的驾乘环境，这一点对于追求品质生活的消费者来说尤为重要。
车尾部分，问界新M5 Ultra的尾灯组与鸿蒙智行系列的其他车型保持一致，这种家族式的设计语言不仅提升了车辆的整体感，也进一步增强了品牌的辨识度。贯穿式的尾灯布局在视觉上拉伸了车尾的宽度，配合上后叶子板的宽肩设计，营造出了一种厚重而扎实的力量感。这种力量感与车头的时尚运动感形成了一种平衡，使得问界新M5 Ultra在外观上既有轿跑的灵动，又有SUV的稳重。
相比老款车型，问界新M5 Ultra的内饰发生了巨大的变化，这些变化不仅仅是表面的装饰，更是从用户体验出发的深度优化。当下非常流行的集成式电子怀挡被应用到了问界新M5 Ultra上，这一设计不仅提升了车内的科技感，还为中控屏下方的储物空间带来了更多的可能性。横置布局的两个杯槽也更加符合大多数用户的使用习惯，这些细节的调整使得整个前排空间更加人性化，更加符合现代消费者对于车内空间布局的需求。
在储物空间方面，问界新M5 Ultra同样表现出色。底部操控的储物槽比老款更加宽敞，能够容纳更多的物品。同时，前排充电接口的输出功率提升到了100W，这在当今这个电子设备频繁使用的时代，无疑是一个非常实用的升级。而且，前排座椅标配了按摩功能，这一配置在同级别车型中并不多见，它能够有效缓解驾驶疲劳，提升用户的用车体验。
在舒适性配置上，问界新M5 Ultra更是下足了功夫。第二排座椅加热功能被设为全系标配，这对于冬季出行的乘客来说是一个非常贴心的配置。22.98万元的入门版就标配了19个扬声器的音响系统，1000W的最大输出功率能够带来沉浸式的音乐体验。而且，该音响系统还支持车载K歌功能，这使得车内不仅是一个出行工具，更是一个移动的娱乐空间。舒适制动模式的加入也体现了问界新M5 Ultra在细节上的用心，它能够根据驾驶者的操作习惯和车辆的行驶状态，自动调整制动力度，让车辆的制动过程更加平稳，减少乘客的不适感。
车机系统的升级也是问界新M5 Ultra的一大亮点。新增的高德地图导航为用户提供了更加精准的导航服务，而车机运行内存提升到了16G，使得车机系统的运行更加流畅。在当今这个智能出行的时代，一个反应迅速、功能强大的车机系统是提升用户体验的关键因素之一。问界新M5 Ultra通过这些升级，让用户在车内也能享受到与智能手机相同的便捷体验。
在智能感知硬件配置上，问界新M5 Ultra更换了鸿蒙执行家族主流的192线激光雷达。这一升级使得新车的前方最大探测距离达到了250米，相比老款有了显著提升。配合上华为突出的乾崑ADS辅助驾驶系统，问界新M5 Ultra能够为用户带来更便捷、更安全的辅助驾驶体验。在日常驾驶中，无论是城市道路的拥堵路况，还是高速公路的长途行驶，辅助驾驶系统都能够为驾驶者提供有效的帮助，减轻驾驶负担。
然而，尽管华为乾崑ADS有着卓越的表现，但从法规上来看，辅助驾驶系统依然是起到一个辅助的作用。驾驶员在使用辅助驾驶功能时，眼睛和手都不能偷懒，需要做好随时接管车辆的准备。这一点在问界新M5 Ultra的用户手册和宣传资料中都有明确的说明，这也体现了厂商对于安全驾驶的重视。毕竟，无论技术如何发展，安全始终是出行的第一要务。
在动力方面，问界新M5 Ultra提供了增程版和纯电版两种选择，这种双版本的策略能够满足不同用户的需求。增程版车型配备了一台152匹马力的1.5T增程器，入门版车型采用了单电机后驱的动力布局，电机最大功率为200kW，7.1秒破百的加速性能已经能够满足大多数用户对于动力的需求。而对于那些追求极致性能的用户来说，四驱版本的问界新M5 Ultra增程则是一个更好的选择。该车配备了前后两台电机，总功率达到了365kW，0-100km/h的加速时间仅为4.3秒，这种强劲的动力表现足以让驾驶者在驾驶过程中感受到强烈的推背感。
在续航表现上，问界新M5 Ultra增程版标配42度的电池包，最大快充功率为73kW，能够提供230公里左右的纯电续航里程。从20%充到80%，仅需30分钟即可完成。这样的续航里程和充电速度在同级别车型中表现优秀，能够满足用户日常的城市通勤和短途旅行需求。而且，增程器的存在也解决了用户的里程焦虑问题，即使在电池电量不足的情况下，车辆依然能够依靠燃油继续行驶，大大提高了车辆的实用性。
在当前的汽车市场中，问界新M5 Ultra面临着众多竞争对手。与同级别、同价位的阿维塔07、极氪7X和腾势N7等车型相比，问界新M5 Ultra凭借其在内外饰设计、智能化体验和动力续航方面的出色表现，展现出了强大的产品竞争力。
从外观设计来看，问界新M5 Ultra的时尚运动感和家族式设计语言使其在众多轿跑SUV中脱颖而出。它既保留了轿跑的灵动，又不失SUV的稳重，这种平衡的设计理念能够满足不同消费者的审美需求。而阿维塔07、极氪7X和腾势N7等车型虽然也有各自的设计亮点，但在整体协调性和辨识度上，问界新M5 Ultra依然具有一定的优势。
在内饰和舒适性配置方面，问界新M5 Ultra更是展现出了其对用户体验的重视。从集成式电子怀挡到宽敞的储物空间，从座椅按摩功能到强大的音响系统，这些配置不仅提升了车内的舒适性，也增加了车辆的豪华感。相比之下，阿维塔07、极氪7X和腾势N7等车型虽然也有各自的舒适性配置，但在细节和整体搭配上，问界新M5 Ultra显得更加用心。
在智能化体验上，问界新M5 Ultra的车机系统和辅助驾驶系统都处于行业L先水平。高德地图导航的加入和车机运行内存的提升，使得车机系统的实用性更强。而192线激光雷达和华为乾崑ADS辅助驾驶系统的组合，则为用户提供了更加安全、便捷的驾驶体验。相比之下，其他竞争对手虽然也在智能化方面有所布局，但在硬件配置和系统集成度上，问界新M5 Ultra依然具有一定的优势。
在动力和续航方面，问界新M5 Ultra的双版本策略能够满足不同用户的需求。增程版车型的强劲动力和较长续航里程，使其在实用性上更胜一筹。而阿维塔07、极氪7X和腾势N7等车型虽然也有各自的动力和续航表现，但在综合性能上，问界新M5 Ultra依然具有一定的竞争力。
综上所述，问界新M5 Ultra凭借其在外观设计、内饰升级、智能驾驶、动力续航等方面的出色表现，展现出了强大的产品竞争力。它不仅打破了轿跑SUV“叫好不叫座”的魔咒，还为消费者提供了一个更加优质、更具性价比的选择。
在当今这个竞争激烈的汽车市场中，消费者对于车辆
的需求已经不仅仅局限于基本的出行工具。他们更加注重车辆的外观设计、内饰品质、智能化体验以及动力续航等多方面的综合表现。问界新M5 Ultra正是抓住了这些消费者的需求，通过多次升级优化，使其在同级别、同价位的车型中脱颖而出。
与阿维塔07、极氪7X和腾势N7等竞争对手相比，问界新M5 Ultra无论是在内外饰设计，还是在智能化体验上，都能够给用户带来更多的惊喜和满足感。它不仅能够满足消费者对于时尚运动外观的需求，还能够在车内为用户提供一个舒适、便捷、智能的驾乘环境。这种全方位的优质体验，无疑是问界新M5 Ultra能够在市场中脱颖而出的关键因素。
随着消费者对于汽车品质和智能化体验要求的不断提高，问界新M5 Ultra凭借其强大的产品力，有望在未来的市场中继续保持良好的发展势头。它不仅为轿跑SUV市场树立了一个新的标杆，也为消费者提供了一个更加值得期待的选择。
来源：有品生活一点号