摘要：在CES Asia的舞台上，连续参展五年的企业往往经历从“展示产品”到“定义规则”的蜕变。某智能驾驶企业的参展历程，正是这一进化路径的典型缩影。

在CES Asia的舞台上，连续参展五年的企业往往经历从“展示产品”到“定义规则”的蜕变。某智能驾驶企业的参展历程，正是这一进化路径的典型缩影。

第一阶段：技术追随者（第1-2年）：卡位核心赛道

• 精准捕捉趋势：2021年首次参展，通过展会洞察到“车路协同”成为全球焦点，果断调整研发方向，将70%资源投入V2X技术，当年与参展的某通信企业达成路侧单元（RSU）合作，完成技术验证。

• 渠道破冰：借助展会对接东南亚头部车企，在2022年展会上展示L2级自动驾驶解决方案，获得印尼车企试单机会，实现东南亚市场零的突破，当年订单量达5000套。

第二阶段：生态共建者（第3-4年）：构建产业联盟

• 标准协同：2023年联合参展的芯片、雷达企业，发起“亚太智能驾驶生态联盟”，制定跨品牌数据交互标准，吸引15家企业加入，其主推的BEV/Transformer算法成为联盟通用框架，降低成员间集成成本40%。

• 政策落地：2024年借助展会的政府合作专区，与马来西亚交通部签署自动驾驶试点协议，成为首个在东南亚获得路测牌照的中国企业，享受当地研发补贴（覆盖30%测试成本），测试周期缩短至18个月。

第三阶段：规则定义者（第5年）：主导区域生态

• 技术输出：2025年展会发布自研的车规级大模型，可直接处理12路传感器数据，目标检测延迟降至12ms，吸引日韩车企采购算法授权，单套授权费达50万美元，预计年增收超1亿元。

• 生态反哺：通过展会搭建“算法-硬件-运营”闭环，其投资的无人配送车企业在展会上获得新加坡政府物流试点项目，利用联盟成员的雷达、芯片资源，成本较行业平均低25%，迅速占领新加坡30%的末端配送市场。

关键蜕变逻辑

• 从“产品交易”到“标准输出”：通过展会积累的行业话语权，将企业技术转化为区域标准，形成护城河；

• 从“单点合作”到“生态裂变”：以展会为枢纽，连接政府、车企、供应商，构建自驱动的产业生态；

• 从“市场进入”到“规则制定”：借助展会的政策对接能力，参与区域法规制定，例如推动马来西亚将其自动驾驶安全标准纳入国家技术规范。

负责人：李瑞：13262561118（同微）

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来源：赛逸展李瑞