摘要：在国市摩托车市场竞争白热化下，有着踏板摩托车界 “劳斯莱斯” 之称的意大利品牌 Vespa 正式官宣价格调整，旗下9款主力车型集体降价，调价幅度在8000-11000元不等，背后折射出的，是高端摩托车市场格局的悄然变化。
在国市摩托车市场竞争白热化下，有着踏板摩托车界 “劳斯莱斯” 之称的意大利品牌 Vespa 正式官宣价格调整，旗下9款主力车型集体降价，调价幅度在8000-11000元不等，背后折射出的，是高端摩托车市场格局的悄然变化。
从具体调价情况来看，Primavera 系列首当其冲。Primavera 150 起售价从 37000 元直降至 28800 元，降幅达 8200 元，
Primavera S 150 也从 37000 元调整为 29300 元。Sprint 系列同样如此，Sprint 150 与 Sprint S 150 均由 38000 元起售，降至 29300 元。
而 GTS 系列的降价幅度更为惊人，GTS 300 起售价从 54000 元降至 44800 元；GTS Super 300、GTS SuperSport 300、GTS SuperTech 300 也分别调整为 45000 元、46000 元、48000 元。
GTV 系列的 GTV 300 起售价也从 58800 元降至 47800 元。相比之下，4 月北京摩展上亮相的 LX125 和 S125，以及象征品牌顶级工艺的 Vespa 946 蛇年限量版，依旧维持原价，似乎在坚守着品牌的高端形象底线。
曾几何时，Vespa 凭借独特的意式复古美学口号、品牌历史在全球摩托车爱好者心中占据着高价地位。在过去，高昂的价格并未阻挡消费者对它的喜爱，其用户群体往往更看重品牌带来的情感价值和身份象征，然而，今时不同往日，中国摩托车市场正经历着翻天覆地的变化。
国产随着摩托车品牌崛起，以高性价比、丰富的产品线和快速的市场响应能力，不断蚕食以进口份额，据相关数据显示，2023 年国产中高端摩托车销量同比增长超过 30%，众多国产车型在配置、性能和外观设计上已不逊色于国际品牌，而价格却更具竞争力，面对来势汹汹的 “国货浪潮”，即便是 Vespa 这样的行业标杆，也不得不放下身段，以价格调整应对市场挑战。
此次价格下调对于Vespa来说是无奈之举，并不是所谓的照顾国内车友，降价策略无疑能在短期内提升产品的市场竞争力，吸引更多对价格敏感的消费者。但在做出选择时，消费者也需理性看待。虽然价格降低了，但 Vespa 的保养成本、配件价格等使用成本依旧较高，这些都需要纳入购车考虑因素之中。
价格的调整不仅是Vespa品牌战略的一次重大调整，也为整个摩托车市场的发展带来了新的思考，在国产摩托车品牌崛起下，国际品牌该如何应对？未来的高端摩托车市场，又将呈现怎样的竞争格局？这些问题，值得我们持续关注。如果你正打算购入一台踏板摩托车，
面对降价后的 Vespa你会心动吗？
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本文编辑:机车界《测评》
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来源：机车界聊摩托