丹水北运，史无前例

摘要：我想，很多人在听闻此事时，也会好奇的。其一，为何选用火车，而且是运煤的火车？其二，湖北丹江口水库与内蒙古相距甚远，火车必然要绕路行驶；其三，如此运输，所需费用定然不菲：还会有许多的疑问。

看了一则介绍南水北调的视频，我不禁心生好奇，这个南水北调所采用的运输方式既非管道，亦非水渠，而是火车，并且是运煤的火车。

运煤的火车

我想，很多人在听闻此事时，也会好奇的。其一，为何选用火车，而且是运煤的火车？其二，湖北丹江口水库与内蒙古相距甚远，火车必然要绕路行驶；其三，如此运输，所需费用定然不菲：还会有许多的疑问。

运煤的火车

针对第一个，运煤的火车来运水。这先要介绍一下内蒙古是我国煤炭的重要产区，其煤炭储量极为惊人，高达2535亿吨。这些煤炭宛如及时雨，为全国25个省市区解决了能源供应方面的燃眉之急。为实现北煤南运，浩吉铁路应运而生。这条铁路全长1813.54公里，是一条连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路。它宛如一条巨龙，沿途穿越鄂尔多斯、延安、运城、三门峡、岳阳等诸多城市，共设有77个车站。

丹水北运列车

再说一下丹江口水库，这个水库是汉江中游的一座大型水库，其规模宏大，年平均入水量达到了惊人的394.8亿立方米，水域面积广阔，达1022.75平方公里，堪称亚洲第一大淡水人工湖，享有“亚洲天池”的美誉，是国家一级水源保护区，同时也是南水北调中线工程的重要可靠水源地。

丹江口水库

多年来有一个问题，就是当火车完成运煤任务返程时，车厢空空如也。搞运输的都不想跑空车，都想来回满载，这样可以减少成本，增加收益那该怎样做到来回都满载呢？于是，我国巧妙地将北煤南运和南水北运这两个项目结合起来，让浩吉铁路成为一条能够造福南北的双向大通道，这样一来，南方缺煤、北方缺水的问题都能够得到有效缓解，从内蒙古运煤出来，返回时装满饮用水再回到内蒙古。如此一来，南北地区的经济能够进一步实现互联互通，从而更加高效地实现价值转化。这也许不是最先进的方案，但它是最快见效、最节省成本的一种工程思路，这也给我们今后的工作以启示，因地制宜，不墨守成规。