摘要：1996年军演的时候，中国人民解放军空军能拿得出手的最先进战斗机就是苏27。在此五年前的海湾战争，美国空军和海军航空兵投入了2400多架军机参加对伊拉克的军事打击，其中有216架F16战斗机和200多架F15战斗机，美军以绝对占据优势的空中优势，以伤亡700人

曾几何时，中美空军之间的差距是多么巨大。

1996年军演的时候，中国人民解放军空军能拿得出手的最先进战斗机就是苏27。在此五年前的海湾战争，美国空军和海军航空兵投入了2400多架军机参加对伊拉克的军事打击，其中有216架F16战斗机和200多架F15战斗机，美军以绝对占据优势的空中优势，以伤亡700人的代价，歼灭伊拉克军队10万人。“歼8大战F22”成为那时候军迷最喜欢探讨的话题。

但现在一切的一切都变了，中国的歼36横空出世，第二款六代机歼50直接雄起，2个型号的六代机狠狠打脸美国。而美国的F47仅仅停留在纸面印象上。

歼16

拿常规战斗机而言，中国的歼16战斗机有350架，美国空军仅有3架F15EX，中美空军之间重型战斗机这么大的差距到底是怎么来的？

第一，中国空军对于重型战斗机有极其充足的需求。

重型战斗机有什么优势？航程远，载弹量大，还有推力足，海湾战争结束以后，中国从海湾战争当中认识到重型战斗机对于当时以歼6和歼7为主的中国空军发展的迫切极端的重要性，随即加速从俄罗斯进口苏27，此后的中国从俄罗斯进口了多批次的苏27，并且沈飞逐渐对苏27进行国产化的体系提升，在苏27的基础上实现各类零部件的逐步国产化到全面国产化，这就是歼11系列战斗机。

苏-27

不管是东南沿海的台岛，还是南海地区的空中博弈，如果缺少重型战斗机，解放军空军会和对岸的F16，以及东南亚其他国家的F16、F15之间的博弈处于相对劣势，歼8本身就载弹量不大，整体技术处于冷战七八十年代的水平，如何与F15和F16正面对决。只有进口了苏27，只有让苏27实现了国产化，中国空军才可以说取得了对周边地区和国家的F15和F16决斗的优势。

在歼11的基础上，沈飞再进一步研发出歼16战斗机，而歼16诞生的年代，恰好遭遇到美国的亚太再平衡战略，美国将一批军事力量重新部署在东亚地区，在朝鲜半岛，日本部署了大批军队，美国空军的F15战斗机重新在亚太布防，在南海搞了2016年的争端，这让中国对重型战斗机的需求就更加的迫切。

所以在一系列严峻国际形势的威胁下，沈飞不仅开发出歼16，还加速歼16的生产，让歼16的总产量不断地增加，达到能在多个方向应对潜在对手空中维系的能力。

具体来说，在东南沿海方向，面对对岸200多架F16战斗机的威胁，东战空军单靠歼10C确实比较势单力薄，这个时候，大量歼16在东战空军的部署，将帮助东战空军全面压制住对岸的F16，以及可能威胁台海的日本空自的F15J，以及美国的F15E。再加上歼20的压阵，东战空军的实力就全面压制对岸了。

在西部边境防线，面对200多架苏30MKI的直接威胁，中国部署足够数量的歼16，而歼16的实力也超过了苏30MKI。

南海地区，足够数量的歼16也能压得住阵脚。

所以，歼16战斗机的350架，和国际局势的严峻形势密不可分。

第二，歼16战斗机的强大实力，让中国空军对歼16是相当放心。

歼16的卓越性能，可以从以下几个性能进行分析解读。首先是雷达，歼16装备了KLJ-7A有源相控阵雷达：配备 2000个T/R模块，对典型三代机探测距离达200-300公里，可同时跟踪32个目标并引导攻击其中8个。相比之下，F-15EX的AN/APG-82 雷达探测距离仅150公里，并且依赖日本供应商的氮化镓材料。

歼16装备了分布式孔径系统（DAS）：通过6个红外传感器实现360度探测，可在250公里外锁定 F15EX 的发动机热源，即便在电磁干扰环境下仍能保持稳定的跟踪。

其次是电子战性能，歼16D 电子战型：移除航炮和红外搜索系统，换装翼尖电子战吊舱和大功率干扰机，干扰距离超过150 公里，可同时压制敌方雷达、通信和数据链系统。其CM102 反辐射导弹的射程达到200公里以上，采用宽频被动雷达，可自动追踪敌方雷达信号，实现 “发现即摧毁”。

再次是强大的火力打击能力，歼16战斗机有12个外挂点，能和轰6K相媲美。歼16可挂载鹰击83反舰导弹（射程250公里）、雷石6滑翔炸弹（射程60公里）等，覆盖从防区外到精确点目标的打击需求。通过多联装挂架，单架歼16可携带48枚火蛇70精确制导火箭弹，在10公里内对无人机群实施饱和攻击，成本仅为空空导弹的1/50。

最后是僚机作战能力，歼16 可作为歼20的 “武器库”，通过高速数据链接收歼20的目标信息，在隐身战机引导下发射导弹，形成 “隐身穿透 + 非隐身饱和打击” 的组合。例如，歼20隐身突防后，歼16可挂载10枚 霹雳15空空导弹 和2枚霹雳10空空导弹，在歼20提供火控数据的强有力支持下，对敌军目标实施远程拦截。

从某种程度上说，歼16战斗机和歼20战斗机的搭档，其实力足以压倒全球所有的空军战队，是中国空军实力走向世界先进空军的重要体现。

正因为歼16的实力强大，沈飞这边制造了350架歼16战斗机，和歼20一起在未来数十年内支撑起保卫祖国领空的神圣职责。

第三，F15EX仅仅生产了3架，未来生产也是小数量，和美国空军的布局有直接关系。

F15EX被定义为美军过渡机型，主要用于替换老化的F15C/D，但美国空军更关注F35的产能提升（2025 年计划采购 42 架）和NGAD六代机研发，特朗普的F47已经要上马了。这种 “技术碾压” 思维使得F15EX的采购优先级远低于五代机项目。

资源挤压：2025财年美国空军预算中，F15EX 的采购数量从24架削减至18架，部分资金被转移至F47战斗机项目。相比之下，中国空军将歼16作为区域拒止战略的核心装备，其采购优先级与歼20并列，形成 “隐身+非隐身” 的互补体系。

还有波音的问题。

波音公司因737MAX 危机和F15生产线长期闲置，导致F15EX产能严重不足。2025年计划交付18架，但实际产能不足预期的50%，截至五月份仅交付9架，其中6架仍用于测试。相比之下，沈飞通过模块化生产线实现歼16年均生产数十架，可能有70架到80架左右，产能是波音的七到八倍以上。

价格方面，F15EX单价在9800万美元，而歼16战斗机的单价在8000万美元，维护成本在F15EX的一半上下。

再加上美国更加重视洛克希德马丁公司的产品，对F16的改进达到了不遗余力的地步，这也让美军对F15EX投入的资源变得越来越少。

在这一系列因素的影响下，美军F15EX生产3架也就不足为奇了，本来就是个过渡机型，再加上疫情的影响和美国去工业化的影响，还有其他方面的影响，F15EX在美国空军中是可有可无的存在。

来源：冷热军事史一点号