摘要：第一个，丰田皇冠。第八代皇冠，液晶仪表，自动收缩后视镜，在当时牛得很。还记得99年第一次坐这玩意把我惊艳了，因为坐它以前都是坐单位里的212吉普车，除了收音机不响，哪都响。但坐上皇冠感觉太不可思议了，超级静音，坐车里根本感觉不到任何声响，感觉就像车在路上飞，推

三十年前的很多老车，现在一提起来都成了情怀车了。当年开的起的一般都是企业老板，大哥大级的人物。

第一个，丰田皇冠。第八代皇冠，液晶仪表，自动收缩后视镜，在当时牛得很。还记得99年第一次坐这玩意把我惊艳了，因为坐它以前都是坐单位里的212吉普车，除了收音机不响，哪都响。但坐上皇冠感觉太不可思议了，超级静音，坐车里根本感觉不到任何声响，感觉就像车在路上飞，推背感强烈。

第二属于公爵王。公爵王y33是日产九十年代巅峰之作。无论是操控还是乘坐舒适席比皇冠还要好，同时还有四驱版。可惜断代了，y34之后再无公爵，相比之下，天籁公爵什么的就是个充数的。92年坐这个车，当时绝对是天花板，直到凌志ls400跟es300进来。公爵王发动机噪音比皇冠3.0还安静，当时是36万一台。

然后就是奥迪100。奥迪100四缸发动机和桑塔纳同款的化油器发动机，配5挡手动变速器。上世纪九十年代初，很多领导的专车，居然有车载电话！除了1.8的四缸机，还有2.2的五缸机，四缸奥迪100左边是个时钟，五缸发动机的左边是转速表。奥迪作为官车的辉煌就是从这款车开始的。

帕萨特B5。那时候帕萨特比现在A4都排面，几乎和奥迪a6有同等级的官车待遇。那时候a6，帕萨特b5和雅阁是三剑客，当年邻村有个人做到了是银行行长，就开b5。它空间很大，现在三十万左右的车后座空间都没它大，当年还有V6版。

第七代雅阁。经典的三角形大灯，堪称最帅的雅阁。当年开得起雅阁的都是妥妥的成功人士小老板，现在开雅阁的大多都是小年轻。第七代也是最经典的本田雅阁，那时候开出去和现在奔驰S一样级别。以前我老板的03雅阁2.4还在，依然省心好用，20万公里了还没有烧机油，他说唯一缺点就是那时候的车没有儿童座椅插口。

马自达6。2003年上市的，那时广本要加价一两万，马六要加八千多，外形好看没得说，操控灵活，内饰也很好，自动空调，boos音响，2.3发动机，整车除了电瓶是国产其它基本都是原装国内组装。当年在我们县城开个马6，不亚于开辆跑车。普通人家遥不可及的车有帕萨特，马6，天籁，普通人家买个吉利豪情，奇瑞旗云一类的已经不得了了。马六真的好开，除了油耗高了点，别的真没话说，朋友08年的2.3马6，还能上230码，可以崩很多车。

来源：球事分析员1号