摘要:G1FSO是一艘由建造于2005年的阿芙拉型油轮改造而成的FSO项目,改装完成后10年内不需要坞修,入ABS船级社,服务于泰国湾柏拉洞油田,终端客户为泰国国家石油公司(PTTEP)。
2025年1月14日,中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船大船长兴为泰国首个本土海工总包商NOVA X公司改装的国内首个进入泰国市场FSO项目正式完工交付!
G1FSO是一艘由建造于2005年的阿芙拉型油轮改造而成的FSO项目,改装完成后10年内不需要坞修,入ABS船级社,服务于泰国湾柏拉洞油田,终端客户为泰国国家石油公司(PTTEP)。
该项目涉及大量的结构改装、管道铺设、电缆敷设、设备安装、延寿和翻新以及特涂作业等,是一项复杂的系统工程。改装方面包括新加26个系统的管子近7千米,电缆敷设超4万米,设备48台,分段34个。新加计量撬块、锅炉、吊车、实验室、救生艇及艇架等设备。修理方面包括主辅机、货油泵、锅炉、泵、马达、热交换器、甲板机械等各类设备修理以及通导自动化系统检修,管子换新约2千米,阀门修理700余个,另有结构及舾装件换新几百吨,船体和甲板舾装及生活区油漆翻新约3万平方米等。
施工期间,项目组同船东船检各方现场团队,精诚合作、上船勘验、完善施工方案,分区域制定生产计划。分段和管子预制24小时施工,改装与舱室特涂工作并行开展。同时定期组织各部门和车间对计划落实情况进行梳理,每天下午组织安全和质量例会,制定整改方案,创造了安全方面50万工时无伤害记录,一次报验合格率和NDT探伤再创新高。
项目收尾阶段,系统调试涉及点多面广,项目组精心策划、精益组织,做到当日事当日毕,最终保质保量完成G1FSO修理改装任务,确保项目“零遗留、零缺陷”,得到船东的高度肯定与赞赏。
近年来,大船长兴持续深耕FPSO和FSO改装领域,加强技术研发和产品创新,实现了FPSO从船体结构修理改装到模块建造、全船整合的项目总包技术跨越。G1FSO项目的成功交付,再次验证了大船长兴在该领域的生产和技术实力,为公司在海工修理改装方面奠定了坚实基础。
来源:船海装备