摘要：在35万级MPV这片江湖里，从来都是暗流涌动。今儿个，艳阳高照，咱就瞅见两台大块头闪亮登场——一台是星川蓝的传祺M8 Pro舒享舱，另一台是珍珠白的别克GL8尊享和悦版。这俩货往这一站，就像太极里的阴阳双鱼，新能源与燃油车两大门派展开了一场巅峰对决，比的啥？科

在35万级MPV这片江湖里，从来都是暗流涌动。今儿个，艳阳高照，咱就瞅见两台大块头闪亮登场——一台是星川蓝的传祺M8 Pro舒享舱，另一台是珍珠白的别克GL8尊享和悦版。这俩货往这一站，就像太极里的阴阳双鱼，新能源与燃油车两大门派展开了一场巅峰对决，比的啥？科技、空间、豪华，一个都不能少！

传祺M8 Pro：岭南画派的现代演绎

咱先瞧瞧这传祺M8 Pro，好家伙，这车身线条就跟珠江的水波似的，灵动得很。5251mm的车长，配上那“震天翼2.0”格栅，把岭南醒狮的威严跟现代极简主义融合得那叫一个妙。就说这星川蓝车漆，在太阳底下，就跟银河倾泻下来似的，那视觉效果，绝了！再瞅瞅这225/60R18的静音胎，碾过路面的时候，就跟粤剧水袖轻抚舞台一样，悄咪咪的，一点儿都不闹腾。

坐进车里，内饰那“云山珠水”的设计语言，瞬间就让人感觉进了岭南画派的艺术殿堂。DeepSoft健康零重力座椅，16向电动调节，就跟给你量身定制似的，想咋调就咋调。还有那石墨烯加热按摩，银离子抗菌面料，坐上去那叫一个舒坦。再加上那15.6英寸的吸顶屏，往车里一躺，就跟在私人影院似的，每个乘客都能当一回“岭南画派”的鉴赏家。

别克GL8尊享和悦版：美式豪华的经典传承

再看看这别克GL8尊享和悦版，那也是不含糊。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，这数据一摆出来，就知道空间小不了。外观上，别克家族式设计语言，飞翼式镀铬格栅跟LED大灯组一搭配，就跟时空对话似的，科技感满满。

内饰方面，浅棕+米白的双色方案，看着就温馨。12.3英寸液晶仪表+30英寸中控屏组成的“双联屏”，那叫一个大气。后排还有15.6英寸吸顶娱乐屏，配上12扬声器BOSE音响，这移动空间，妥妥的就是“陆地头等舱”啊！

传祺M8 Pro：华为生态的移动客厅

要说这智能座舱，传祺M8 Pro那可是带着华为的“尚方宝剑”来的。搭载华为乾崑智能ADS系统，192线激光雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，这配置，就跟给车装了个“千里眼”“顺风耳”似的，L2+级自动驾驶那是手到擒来。

试驾的时候，我就喊了一嗓子“你好小祺，切换商务模式”，嘿，这座椅“唰”地一下就自动调整到会议姿态了。16扬声器雅马哈音响开启定向拾音，全车720°静音工程一启动，从CBD到机场这一路上，就跟在“空中会议室”开会似的，安静又高效。更牛的是，这华为ADS在早晚高峰的北京东三环那表现，就跟个“老司机”似的，加塞车辆它一眼就能识别，自动变道成功率高达98.7%，这技术，不服不行！

别克GL8尊享和悦版：别克eConnect的智慧交互

别克GL8尊享和悦版呢，靠的是别克eConnect智能互联系统。这系统支持5G网联与OTA升级，就跟手机系统升级似的，时不时给你来点新花样。四音区智能语音交互系统，那叫一个厉害，不管你坐在车里哪个位置，只要说出指令，车机立马就能识别执行，响应速度那叫一个快。

30英寸中控屏还支持分屏显示，导航跟娱乐互不干扰，就跟两个人同时干活，谁也不耽误谁。而且这车还支持CarPlay手机互联，苹果用户用起来那叫一个顺手，就跟自己手机似的，无缝衔接。

传祺M8 Pro：宁德时代的续航哲学

动力和续航这块儿，传祺M8 Pro搭载的是44.5kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航248km。咱实测了一下，冬季续航达成率85%，这成绩在同级别车里那也是相当不错的。2.0T发动机跟GMC400两档DHT变速箱组成的“黄金动力”，系统综合功率300kW，百公里加速8秒，这动力，推背感十足。

更厉害的是，这车WLTC综合油耗才6.15L/100km，在雁栖湖畔的盘山公路上，电磁阻尼可调减振器跟AVDC影子车手系统一配合，车身稳得就像在平地上跑似的。720°全方位安全堡垒，再加上192线激光雷达构筑的“安全结界”，开着这车，心里那叫一个踏实。

别克GL8尊享和悦版：第八代Ecotec的动力美学

别克GL8尊享和悦版呢，靠的是2.0T发动机与48V轻混系统组成的智能动力组合。系统综合功率174kW，扭矩350N·m，百公里加速9.6秒，WLTC综合油耗8.2L/100km。这数据看着没有传祺M8 Pro那么亮眼，但人家别克GL8的动力输出平顺线性，开起来那叫一个舒服。

在高速路段，这车能自动按照设定的速度和车距行驶，就跟有个老司机在帮你开车似的，大大减轻了驾驶疲劳。遇到拥堵路段，系统还能自动跟车行驶，保持合理车距，让你在堵车的时候也能轻松不少。

传祺M8 Pro：头等舱的仪式感

空间方面，传祺M8 Pro在3070mm轴距下，二排“云山叠翠”座椅支持16向电动调节，再配上5.9m³车内空间，每个乘客都能找到更舒服的姿势，就跟在头等舱似的。720L - 2310L的后备厢容积，轻松容纳四套高尔夫球具，这空间利用率，杠杠的。

不过呢，这车18英寸轮毂在满载的时候，对颠簸的过滤稍显生硬，过减速带的时候，车里能明显感觉到震动，这一点还有提升的空间。

别克GL8尊享和悦版：空间管理的艺术

别克GL8尊享和悦版呢，3088mm的轴距带来了更优的纵向空间。二排座椅滑轨延长30mm，再配上“冷暖冰箱+静音电吸门”，家庭出行的时候，那仪式感直接拉满。第三排座椅还能前后移动，调后还能跷二郎腿，这空间设计，真不愧是“空间魔术师”。

而且这车的储物空间设计得十分人性化，中控台下方有开放式储物格，地板上的储物槽也能放下矿泉水瓶和伞等杂物，用起来特别方便。但美中不足的是，第三排座椅靠背较薄，长途乘坐的时候，容易感觉疲劳。

传祺M8 Pro：安全冗余的极致

安全这块儿，传祺M8 Pro那可是下足了功夫。全车72%高强度钢、192线激光雷达、全车12气囊，这配置，就跟给车穿上了一层“铁布衫”似的，“陆地潜艇”级防护可不是吹的。实测AEB在假人鬼探头场景中，通过时速达70km/h，这反应速度，关键时刻能救命啊！

更让人安心的是它的“医疗级”健康座舱，PM1.0滤芯与负离子发生器一配合，车内空气能达到“手术室”标准，坐在车里，就跟在森林里呼吸新鲜空气似的。

别克GL8尊享和悦版：美系安全的全场景守护

别克GL8尊享和悦版呢，搭载别克eCruise智能辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持、360°全景影像等功能。在试驾过程中，这车能自动识别路况和前车速度，保持安全车距。在高速公路上，智能巡航系统让驾驶者不用频繁操作油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。

不过呢，跟传祺M8 Pro比起来，别克GL8在安全配置的丰富性和科技感上，还是稍微逊色了一点。

当暮色笼罩天地，这两台MPV的尾灯映出双星轨迹。传祺M8 Pro靠着华为上流科技与宁德时代电池，重新诠释了“新豪华”的定义；别克GL8尊享和悦版则凭借第八代Ecotec发动机与别克eConnect系统，展现了“实用主义”的魅力。

当然，选车也是选的个性。在这场35万级MPV的巅峰对决中，其实没有真正的输家。它们就像江湖里的两大高手，各有各的绝招，各有各的粉丝。

要是你是个科技控，对前沿科技和长途续航有追求，那传祺M8 Pro绝对是你的明智之选。华为生态+华为智能+宁德时代电池，这配置，让你在商务出行中既能享受科技带来的便利，又能不用担心续航问题。

要是你是个性能控，对动力和智能都有双重需求，那别克GL8尊享和悦版可能更适合你。第八代Ecotec发动机+别克eConnect系统+超长综合续航，让你在城市通勤中既能感受到动力的澎湃，又能体验到智能的便捷。

总之，这两台车都是35万级MPV市场里的佼佼者，选哪个都不会错，关键就看你的个人喜好和需求啦！朋友们，到底喜欢哪一款的，你想好了吗？

来源：汉字森林哈一点号1