摘要：炎炎夏日，城市道路车流如织，网约车在奔涌的车流里日益活跃。在平台经济与共享经济的浪潮推动下，网约车司机这一职业凭借时间自由度与增收灵活性的双重优势，成为我国道路交通运行的重要参与者和新就业形态劳动者的重要组成。

让司机有钱挣有保障过得好（主题）

中国妇女报全媒体记者 景韵润

炎炎夏日，城市道路车流如织，网约车在奔涌的车流里日益活跃。在平台经济与共享经济的浪潮推动下，网约车司机这一职业凭借时间自由度与增收灵活性的双重优势，成为我国道路交通运行的重要参与者和新就业形态劳动者的重要组成。

据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年10月31日，全国共有362家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本。

作为平台经济的典型代表，网约车行业加大司机招新规模、升级司机权益保障，在稳就业中扮演着“蓄水池”与“稳定器”的角色。

追加专项资金 向重点地区倾斜司机支持

4月12日，聚焦“稳就业促消费”以及助力制造业“走出去”，滴滴在年度既定计划之外，决定追加20亿元专项资金，其中10亿元用于在受贸易战冲击的重点地区加大司机招募、增加司机补贴、优化司机收入；10亿元用于乘客补贴，提升用户出行频率，有效带动关联消费活力。

“2024年，已有数百万名网约车司机通过滴滴获得收入，所有司机平均抽成为15%。”滴滴相关负责人介绍，今年追加的投入将会向受贸易战冲击的重点地区倾斜，同时，为降低失业蓝领和重点群体的入行门槛，“将在保障有车司机招募增速不变的基础上，加大力度招募无车司机和女性司机，并联合合伙伙伴为他们提供租车、购车支持。”

目前，滴滴已在司机端App、司机社群、司机线下招募和培训活动等场地向新司机介绍相关权益和奖励领取方式。“接下来，我们还将持续建设和升级司机服务体系，完善多层次的司机权益保障体系，帮助重点人群更好地通过平台实现就业过渡，对于受到关税冲击影响的失业人群，努力做到平台可以接得住，司机进入后有钱挣、有保障、过得好。”滴滴相关负责人表示。

为女司机就业添底气 平台保障筑安心

《2025滴滴数字出行女性生态报告》显示，2024年全球超150万女性通过滴滴平台实现就业增收，其中国内女性司机规模突破105万。

从全职主妇到网约车司机，46岁的西安司机晁小霞坦言：“最初心理负担很大，车放了一周都开不出去，拉到同学家长时还很尴尬。”慢慢地，有了稳定收入后，她变得自信起来。“既能填补空余时间，又能顾及孩子和家庭，我挺满足的。”握着方向盘穿梭城市的日子，让晁小霞找到了生活的新支点。

“2024年，滴滴平台共有女性队长1206名，这些队长在跑车的同时，也为队员们答疑解惑、提供帮助。”滴滴相关负责人介绍，为表彰优秀女司机，滴滴还特别设立了“了不起的司机—巾帼先锋奖”，2024年共有超过700名女司机获得该项荣誉。

针对女司机，平台提供专属安全保障，多维度构建起覆盖行程全周期的安全防护网。从全程识别行程异常并在必要时进行安全提醒和介入，到为女司机提供平台致电乘客警示、车内播报警示、安全专线、醉酒报备等功能，再到关注女司机接单过程中可能遭遇的服务困境或安全焦虑，提供及时有效的支持，为女性司机搭建有温度的关怀保障体系，让女司机在接单时更安心、更有底气。

培训护航入行路 保障升级暖人心

为司机提供社群答疑和线上一对一帮扶，加强对意向司机或入行新司机的培训帮扶，都将帮助他们更好地适应新的职业环境。

43岁的哈尔滨女司机石迎涛刚跑滴滴半年。“滴滴对新司机很友好，有细致完善的新司机培训，还有老司机带着，很顺利就入行了，新手期和成长期的奖励也让收入有一定的保障。旺季马上要来了，这两年哈尔滨旅游越来越火，现在我感觉生活充满了奔头。”

今年，司机权益保障持续升级，举办“滴滴开放日——司机体验监督员评审会”，就权益保障和产品功能听取司机代表、乘客代表和专家的意见建议；宣布升级“滴滴公益救助”计划，扩大网约车司机资助范围，托举更多困难司机和其家庭；完善“顺心补贴”的规则和覆盖范围，针对司乘冲突中守规则、理性克制的司机受委屈的情况，为更多司机提供“顺心补贴”。

持续升级保障体系、加大就业支持力度，网约车行业正成为新就业形态中稳就业、促民生的重要力量。

来源：中工网一点号