摘要：2025年，一场关于自动驾驶感知路径的激烈争论在汽车行业骤然升温。短短数日，被理解为“查缺补

2025年，一场关于自动驾驶感知路径的激烈争论在汽车行业骤然升温。短短数日，被理解为“查缺补漏”的小米YU7å®˜å®£å…¨ç³»æ ‡é…æ¿€å…‰é›·è¾¾ã€4D毫米波雷达；另一边，小鹏汽车董事长何小鹏却再度为纯视觉方案振臂高呼，并给出明确时间表：“最晚约一年半以后，或者2027年初，纯视觉方案将成为行业共识。”更引人注目的是，小鹏即将推出的G7纯电SUVï¼Œæ®ä¼ å°†é‡‡ç”¨çº¯è§†è§‰ç»„åˆè¾…åŠ©é©¾é©¶æ–¹æ¡ˆã€‚

小鹏MONA M03 Max；图片来源：小鹏汽车

ä¸€åœºå…³äºŽå¤šä¼ æ„Ÿå™¨èžåˆä¸Žçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆçš„äº‰è®ºåœ¨2025年再次进入白热化。

激光雷达看得远看得清是个伪命题？

组合辅助驾驶技术在今年的讨论峰值，莫过于3月29æ—¥æ·±å¤œå‘ç”Ÿçš„é‚£æœŸäº‹æ•…æŒç»­å‘é…µã€‚å°½ç®¡æˆªè‡³ç›®å‰æ— è®ºæ˜¯å®˜æ–¹è¿˜æ˜¯å°ç±³æ±½è½¦éƒ½æœªæ›¾å…¬å¸ƒæ›´å¤šç»†èŠ‚ï¼Œä½†å¯¹äºŽäº‹æ•…çš„å‘ç”Ÿï¼Œäº’è”ç½‘ä¸ŠæŽ€èµ·äº†æ±¹æ¶Œçš„èˆ†è®ºæµªæ½®ã€‚

å…¬ä¼—çš„è´¨ç–‘å£°æ­¤èµ·å½¼ä¼ï¼šæœ‰äººè¿½é—®è½¦è¾†å®‰å…¨è®¾è®¡ç¼ºé™·â€”â€”â€œä¸ºä½•ç¢°æ’žåŽä¼šå‘ç”Ÿå¦‚æ­¤å‰§çƒˆçš„çˆ†ç‡ƒï¼Ÿâ€â€œè½¦é—¨æ˜¯å¦å› å˜å½¢è€Œæ— æ³•å¼€å¯ï¼Œå¯¼è‡´æ•‘æ´å¸Œæœ›ç ´ç­ï¼Ÿâ€ï¼›ä¹Ÿæœ‰äººå°†çŸ›å¤´æŒ‡å‘é©¾é©¶å‘˜çš„æ“ä½œã€‚ä½†æœ€æ ¸å¿ƒçš„è´¨ç–‘å§‹ç»ˆå›´ç»•ç€ä¸€ä¸ªé—®é¢˜ï¼šå°ç±³SU7å‘å¸ƒä¼šä¸Šå®£ç§°çš„â€œå…¨ç³»æ ‡é…æ™ºèƒ½è¾…åŠ©é©¾é©¶â€â€œé«˜é€ŸNOA上市即交付”，尤其是在高速领航（NOA）所具备的功能之一便是“施工避让”，为何在关键时刻未能避免悲剧的发生？

图片来源：小米SU7上市发布会直播截图

面对持续发酵的舆情，小米官方在事件曝光后分两次作出了正式回应，但似乎并未平息大家激昂情绪。

尤其是在查阅小米SU7的产品资料后发现，小米汽车智驾系统分为Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两版智能驾驶系统。事故车辆搭载便是Xiaomi Pilot Proç³»ç»Ÿï¼Œè¯¥ç³»ç»Ÿå¹¶æœªé…å¤‡æ¿€å…‰é›·è¾¾è¿™ä¸€å…³é”®ç¡¬ä»¶ã€‚è¿™ä¸€äº‹å®žæ›å…‰åŽï¼Œåœ¨ç›¸å…³äº‹æ•…è®¨è®ºä¸­å¼€å§‹å‡ºçŽ°â€œæ²¡æœ‰æ¿€å…‰é›·è¾¾çš„æ ‡å‡†ç‰ˆç®—ä¸ä¸ŠçœŸæ­£çš„â€˜æ™ºé©¾â€™â€ç­‰è§‚ç‚¹ã€‚

å¯¹æ­¤ï¼Œä¸€ä½ä»Žäº‹æ¿€å…‰é›·è¾¾ç›¸å…³æŠ€æœ¯é¢†åŸŸä¸“å®¶å‘ç›–ä¸–æ±½è½¦ä»‹ç»ï¼Œçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆåœ¨æ‘„åƒå¤´â€œçœ‹ä¸è§â€æˆ–â€œçœ‹ä¸æ¸…â€çš„æƒ…å†µä¸‹å­˜åœ¨å±€é™æ€§ï¼Œå¦‚å¼ºå…‰ç…§å°„ã€å¤œæ™šå¼±å…‰çŽ¯å¢ƒã€å‰æ™¯ç‰©ä½“ä¸ŽèƒŒæ™¯é¢œè‰²ç›¸åŒå¯¼è‡´æ— æ³•åŒºåˆ†ç­‰æƒ…å†µï¼Œç¡®å®žå­˜åœ¨éšœç¢ç‰©è¯†åˆ«ä¸å¤ŸåŠæ—¶ã€åˆ°ä½çš„é—®é¢˜ã€‚è¿™æ­£æ˜¯ä¸šå†…æ™®éå°†æ¿€å…‰é›·è¾¾è§†ä¸ºçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆå¿…å¤‡å®‰å…¨å†—ä½™ä»¶çš„é‡è¦åŽŸå› â€”â€”å®ƒèƒ½åœ¨è§†è§‰ç³»ç»Ÿå¤±æ•ˆæ—¶æä¾›å…³é”®çš„è¡¥å……æ„ŸçŸ¥èƒ½åŠ›ã€‚

但这场技术路线之争在5月迎来戏剧性转折。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷公开挑战行业共识，直言“激光雷达看得远是个伪命题”。这场技术论战从三个维度展开：

能量衰减与点云密度瓶颈：激光雷达依赖发射近红外光并计算反射回波时间（ToF）来定位障碍物，但这一原理导致其能量密度随距离呈平方反比衰减。以行业领先的192线激光雷达为例，在200ç±³å¤–æŽ¢æµ‹æ—¶ï¼Œå…¶å›žæ³¢ä¿¡å·å¼ºåº¦å’Œç‚¹äº‘å¯†åº¦ä»…ä¸ºè¿‘è·ç¦»æŽ¢æµ‹çš„åƒåˆ†ä¹‹ä¸€ï¼Œå¯¼è‡´å¯¹è½»è´¨ç‰©ä½“ï¼ˆå¦‚å¡‘æ–™è¢‹ï¼‰ä¸Žå±é™©ç›®æ ‡ï¼ˆå¦‚æ¨ªç©¿ç”µç“¶è½¦ï¼‰çš„åŒºåˆ†èƒ½åŠ›å¤§å¹…ä¸‹é™ã€‚ç›¸æ¯”ä¹‹ä¸‹ï¼Œ800ä¸‡åƒç´ æ‘„åƒå¤´åœ¨ç›¸åŒè·ç¦»ä¸‹ä»èƒ½æ•æ‰åˆ°ä¸°å¯Œçš„çº¹ç†ã€é¢œè‰²ç­‰è¯­ä¹‰ä¿¡æ¯ï¼Œä¸ºç®—æ³•å†³ç­–æä¾›æ›´å¯é çš„ä¾æ®ã€‚

å¤šå¾„æ•ˆåº”ä¸Žä½Žå¸§çŽ‡åŠ å‰§è¯¯åˆ¤é£Žé™©ï¼šæ¿€å…‰é›·è¾¾åœ¨å¤æ‚åœºæ™¯ä¸­æ˜“å‘ç”Ÿå¤šæ¬¡åå°„ï¼Œå¯¼è‡´å›žæ³¢ä¿¡å·æ··å ã€‚ä¾‹å¦‚ï¼ŒåŸŽå¸‚ç«‹äº¤æ¡¥ç»“æž„æ›¾å¼•å‘æŸè½¦åž‹å°†æ¡¥å¢©é˜´å½±è¯¯åˆ¤ä¸ºé™æ­¢è½¦è¾†ï¼Œå¯¼è‡´åä½™æ¬¡éžå¿…è¦æ€¥åˆ¹ã€‚æ­¤å¤–ï¼Œä¸»æµæ¿€å…‰é›·è¾¾çš„10Hz刷新率仅为摄像头帧率的五分之一，在120公里/小时车速下，200ç±³å¤–çš„ç§»åŠ¨ç›®æ ‡ç‰©ä¼šåœ¨ä¸¤æ¬¡æ‰«æé—´éš”ä¸­ä½ç§»è¶…3ç±³ï¼Œè¿›ä¸€æ­¥é™ä½ŽåŠ¨æ€ç›®æ ‡è¯†åˆ«ç²¾åº¦ã€‚

极端天气下的“致盲”困境：激光雷达对雨雾等天气高度敏感。实测数据显示，暴雨环境下其有效探测距离骤降至30ç±³ä»¥å†…ï¼Œä¸”è¿‘åœºå™ªç‚¹å¢žåŠ äº”å€ã€‚è€Œæ¯«ç±³æ³¢é›·è¾¾å‡­å€Ÿå…¶é•¿æ³¢é•¿ç‰¹æ€§ï¼Œåœ¨ç©¿é€èƒ½åŠ›ä¸Šå±•çŽ°å‡ºç‹¬ç‰¹ä¼˜åŠ¿ã€‚ä»Šå¹´å¹¿ä¸œæ±›æœŸè·¯æµ‹ä¸­ï¼Œçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆè½¦è¾†åœ¨èƒ½è§åº¦50米工况下的识别准确率反而比融合感知方案高出12%，凸显了单一激光雷达方案的局限性。

争议在5月28日达到沸点。微博认证为“小鹏汽车品牌公关负责人”的账号“XP-阿莱克氏Alex”甚至直接发布了一条极具争议的微博，直指”全球新能源汽车已经正式进入中场，“大算力+大模型”才能真正定义一台AIæ±½è½¦çš„æ™ºèƒ½èƒ½åŠ›ä¸Šé™ã€‚ä¸è¦è¿‡äºŽè¿·æ‹å•ä¸€æŸä¸ªä¼ æ„Ÿå™¨â€¦â€¦â€å…¶ç”¨è¯é—´é¢‡å…·è®½åˆºæ„å‘³çš„å˜²è®½ï¼Œå¼•å‘ä¸šå†…æ·±åº¦æŽ¢è®¨ã€‚

纯视觉方案，为高阶智驾卸包袱？

长期以来，全球智能驾驶领域呈现鲜明的技术分野：特斯拉凭借其FSD纯视觉方案构建起技术护城河，而国内市场则由极越汽车等少数派坚守视觉感知阵地，与主流激光雷达路线形成鲜明对比。

ç‰¹æ–¯æ‹‰æŽŒé—¨äººåŸƒéš†Â·é©¬æ–¯å…‹æ›¾å¤šæ¬¡åœ¨æŠ€æœ¯è®ºæˆ˜ä¸­æŠ¨å‡»æ¿€å…‰é›·è¾¾ï¼Œå…¶é«˜æ˜‚æˆæœ¬ä¸Žæœ‰é™æ€§èƒ½æ— æ³•åŒ¹é…è‡ªåŠ¨é©¾é©¶çš„ç»ˆæžéœ€æ±‚ã€‚ç›¸è¾ƒä¹‹ä¸‹ï¼Œç‰¹æ–¯æ‹‰æž„å»ºçš„ä»¥8é¢—æ‘„åƒå¤´ä¸ºæ ¸å¿ƒçš„BEV+Transformer感知架构，配合Dojoè¶…ç®—ä¸­å¿ƒçš„ç®—æ³•è¿­ä»£ï¼Œå·²å½¢æˆæ•°æ®é©±åŠ¨çš„é—­çŽ¯ä½“ç³»ã€‚è¿™ç§æŠ€æœ¯è·¯å¾„é€‰æ‹©åœ¨å›½å†…å¸‚åœºé­é‡é•¿æœŸäº‰è®®â€”â€”å°é¹ã€è”šæ¥ç­‰å¤´éƒ¨çŽ©å®¶æ­¤å‰å‡å°†æ¿€å…‰é›·è¾¾ä½œä¸ºé«˜é˜¶æ™ºé©¾çš„æ ‡é…ï¼Œå¹¿æ±½ã€é•¿å®‰ç­‰ä¼ ç»Ÿè½¦ä¼æ›´å°†å¤šä¼ æ„Ÿå™¨èžåˆæ–¹æ¡ˆè§†ä¸ºå®‰å…¨å†—ä½™çš„æ ¸å¿ƒä¿éšœã€‚

不过这一趋势却在2024发生了反转。

ç›–ä¸–æ±½è½¦ç ”ç©¶é™¢ç»Ÿè®¡çš„ä¿¡æ¯æ˜¾ç¤ºï¼Œè¡Œä¸šæ­£è¿Žæ¥çº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆçš„é›†ä¸­çˆ†å‘æœŸï¼šåŽä¸ºADS SE基础版已实现多车型搭载，大疆车载战略升级后的卓驭科技凭成行平台切入主流市场，蔚来乐道品牌更是推出全系视觉方案产品矩阵。特别值得关注的是，小鹏汽车完成技术路线重大转向——在P7+车型上率先落地去激光雷达的AIé¹°çœ¼è§†è§‰æ–¹æ¡ˆï¼Œæ ‡å¿—ç€æ˜”æ—¥æ¿€å…‰é›·è¾¾æœ€åšå®šçš„æ”¯æŒè€…æ­£å¼"倒戈"。

目前，华为的纯视觉智驾方案ADS SE基础版，已经率先在新款问界M7 PRO、深蓝L07上搭载，后续还将在深蓝S07、智界S7 PRO等车型上陆续搭载。蔚来乐道的纯视觉路线也已经应用在乐道L60上，卓驭的成行平台上则是“走下来”了宝骏云朵和宝骏云海等车型，其中宝骏云海已经初步具备端到端功能。

作为智驾第一梯队的小鹏汽车，自2021年推出搭载激光雷达的P5车型后，此后推出的高配版车型基本都有搭载激光雷达。不过，去年小鹏汽车却首当其冲的抛弃了激光雷达，推出了不带激光雷达的高阶智驾车型小鹏P7+。

å°é¹æ±½è½¦è‘£äº‹é•¿ä½•å°é¹è¡¨ç¤ºï¼šâ€œç«¯åˆ°ç«¯å¤§æ¨¡åž‹ä¸Šè½¦ä¹‹åŽï¼Œç³»ç»Ÿé€šè¿‡æ‘„åƒå¤´èŽ·å–çš„è§†é¢‘ä¿¡æ¯æ˜¾è‘—å¢žåŠ äº†ã€‚â€ 而现在低精度的激光雷达，效果远远比不上高精度的摄像头。

小鹏车端大模型2025å¹´ç›®æ ‡å®žçŽ°ç™¾å…¬é‡ŒæŽ¥ç®¡1次，努力在18个月内实现类L3+智驾体验。何小鹏认为，这通过视觉方案就能实现。

é™¤äº†å°é¹æ±½è½¦å¤–ï¼Œåƒè”šæ¥çš„ä¹é“å“ç‰Œã€ä¸Šæ±½é€šç”¨äº”è±çš„å®éªå“ç‰Œç­‰ä¹Ÿéƒ½çº·çº·æ‹¥æŠ±çº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆã€‚åœ¨ç›–ä¸–æ±½è½¦ç ”ç©¶é™¢çœ‹æ¥ï¼Œç©¶å…¶åŽŸå› ï¼Œå¤§æ¨¡åž‹+ç«¯åˆ°ç«¯ç®—æ³•æŠ€æœ¯çš„æŒç»­åˆ›æ–°æ˜¯æ ¸å¿ƒé©±åŠ¨åŠ›ï¼Œæ­¤å¤–ï¼Œè¶Šæ¥è¶Šâ€œå·â€çš„å¸‚åœºçŽ°çŠ¶ï¼Œä¹Ÿåœ¨å€’é€¼å¤§å®¶ä¸å¾—ä¸é€‰æ‹©æˆæœ¬æ›´ä½Žçš„æ™ºé©¾æ–¹æ¡ˆã€‚

ç›–ä¸–æ±½è½¦ç ”ç©¶é™¢æŒ‡å‡ºï¼Œçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆçš„æ ¸å¿ƒä¼˜åŠ¿æ˜¯ä¼ æ„Ÿå™¨ä¾èµ–åº¦ä½Žï¼Œè¾ƒä¹‹é‡æ¿€å…‰é›·è¾¾+毫米波雷达的方案，整体成本低很多，以更好的性价比实现智驾功能。但纯视觉方案的劣势其实也不小，这套方案严重依赖算法的持续迭代和海量高质量数据的持续驱动，同时对超算中心算力和基础设施的要求也非常高，这些都是不菲的隐形成本。

ä¸è¿‡ï¼Œæ¿€å…‰é›·è¾¾çš„â€œå¤±å® â€å¹¶éžä»…å› ä»·æ ¼å•ä¸€å› ç´ ã€‚æŠ€æœ¯çš„æˆç†Ÿåº¦ã€ä¾›åº”é“¾çš„ç¨³å®šæ€§ã€ä»¥åŠä¸ŽçŽ°æœ‰æ™ºèƒ½é©¾é©¶ç³»ç»Ÿçš„å…¼å®¹æ€§ç­‰é—®é¢˜ï¼ŒåŒæ ·å½±å“äº†è½¦ä¼çš„é€‰æ‹©ã€‚

éšç€ç«¯åˆ°ç«¯æ–¹æ¡ˆçš„ç ”å‘æ·±å…¥ï¼Œçº¯è§†è§‰æ–¹æ¡ˆåœ¨ç‰¹å®šåœºæ™¯ä¸‹çš„è¡¨çŽ°ï¼Œå¦‚è¯†åˆ«éšœç¢ç‰©ã€ç†è§£äº¤é€šçŽ¯å¢ƒç­‰æ–¹é¢ï¼Œä¹Ÿåœ¨ä¸€å®šç¨‹åº¦ä¸Šè¯æ˜Žäº†å…¶å¯è¡Œæ€§ï¼Œè¿™ä¹Ÿä½¿å¾—è¶Šæ¥è¶Šå¤šçš„è½¦ä¼å¼€å§‹é‡æ–°è¯„ä¼°æ¿€å…‰é›·è¾¾çš„å¿…è¦æ€§ã€‚

辅助驾驶方案，不该非此即彼

åœ¨æå‡ºâ€œæ¿€å…‰é›·è¾¾çœ‹å¾—è¿œæ˜¯ä¸ªä¼ªå‘½é¢˜â€è§‚ç‚¹çš„åŒæ—¶ï¼Œè¢å©·å©·è¿›ä¸€æ­¥é˜é‡Šï¼Œå°é¹æ±½è½¦å‘çº¯è§†è§‰æ„ŸçŸ¥æž¶æž„çš„æ¼”è¿›ç»éžæŠ€æœ¯å€’é€€ï¼Œè€Œæ˜¯åŸºäºŽæ•°æ®é—­çŽ¯æž„å»ºä¸Žç®—æ³•èŒƒå¼çªç ´çš„å¿…ç„¶é€‰æ‹©ï¼Œå…¶æŠ€æœ¯å†³ç­–é€»è¾‘æŠ˜å°„å‡ºè‡ªåŠ¨é©¾é©¶äº§ä¸šæ­£åœ¨ç»åŽ†çš„æ·±å±‚å˜é©ã€‚

在感知精度层面，袁婷婷以实际场景数据论证：配备800ä¸‡åƒç´ æ‘„åƒå¤´çš„è§†è§‰ç³»ç»Ÿåœ¨200米距离仍可保持0.1Â°è§’åˆ†è¾¨çŽ‡ï¼Œèƒ½æ¸…æ™°è¾¨è¯†å¡‘æ–™è¢‹ä¸Žç”µç“¶è½¦çš„çº¹ç†ç‰¹å¾å·®å¼‚ã€‚ç›¸è¾ƒä¹‹ä¸‹ï¼Œæ¿€å…‰é›·è¾¾å—é™äºŽæ‰«æçº¿æŸå¯†åº¦ï¼ŒåŒç­‰è·ç¦»ä¸‹ç‚¹äº‘ç¨€ç–åº¦å¯¼è‡´ç›®æ ‡ç‰©è½®å»“è¿˜åŽŸèƒ½åŠ›å­˜åœ¨æ•°é‡çº§å·®è·ã€‚

ç®—æ³•æž¶æž„å±‚é¢ï¼Œå°é¹æ±½è½¦é€šè¿‡ç«¯åˆ°ç«¯å¤§æ¨¡åž‹å®žçŽ°æŠ€æœ¯çªç ´ã€‚å…¶AIé¹°çœ¼è§†è§‰æ–¹æ¡ˆå·²æ‘†è„±ä¼ ç»Ÿå¤šä¼ æ„Ÿå™¨èžåˆæ¡†æž¶ï¼Œé€šè¿‡4Dæ ‡æ³¨æ•°æ®è®­ç»ƒå½¢æˆåœºæ™¯ç†è§£èƒ½åŠ›ã€‚è¢å©·å©·å¼ºè°ƒï¼Œæ¨¡åž‹å¯¹å¤šæ¨¡æ€æ•°æ®çš„èžåˆå¤„ç†æ•ˆçŽ‡ï¼Œè¿œæ¯”å•ä¸€ä¼ æ„Ÿå™¨æ€§èƒ½å‚æ•°æ›´å…·å†³å®šæ€§ä½œç”¨ã€‚

å•†ä¸šåŒ–è½åœ°æ–¹é¢ï¼ŒæŠ€æœ¯è·¯çº¿é€‰æ‹©æ˜¾çŽ°å‡ºæ˜¾è‘—æˆæœ¬å·®å¼‚ã€‚å•é¢—æ¿€å…‰é›·è¾¾çº¦å æ•´è½¦ç‰©æ–™æˆæœ¬ï¼ˆBOM）的2%，而8摄像头视觉方案硬件成本可降低37%。更关键的是，取消激光雷达使整车减重8公斤，续航里程提升5.2%，这种工程化平衡直接转化为消费者可感知的产品力。

å°½ç®¡è¢å©·å©·çš„è´¨ç–‘ç›´æŒ‡æ¿€å…‰é›·è¾¾ç—›ç‚¹ï¼Œä½†è¡Œä¸šå¯¹ä¼ æ„Ÿå™¨èžåˆçš„å…±è¯†å¹¶æœªåŠ¨æ‘‡ã€‚æ¿€å…‰é›·è¾¾åœ¨å¤œé—´æŽ¢æµ‹ã€ä½ŽçŸ®éšœç¢ç‰©è¯†åˆ«ï¼ˆå¦‚äº•ç›–ã€çŸ³å—ï¼‰åŠå¼‚å½¢ç›®æ ‡æ£€æµ‹ï¼ˆå¦‚é©¬è½¦ï¼‰ä¸­çš„ä¼˜åŠ¿ä»ä¸å¯æ›¿ä»£ã€‚ä¾‹å¦‚ï¼ŒWaymo测试显示，激光雷达在识别异形障碍物时比纯视觉方案快0.3秒，显著降低城市道路误刹车率.

ä¸šå†…ä¸“å®¶æŒ‡å‡ºï¼Œè‡ªåŠ¨é©¾é©¶çš„ç»ˆæžæ–¹æ¡ˆå¹¶éžâ€œéžæ­¤å³å½¼â€ï¼Œè€Œæ˜¯éœ€è¦æž„å»ºâ€œæ‘„åƒå¤´ä¸ºä¸»ã€å¤šä¼ æ„Ÿå™¨å†—ä½™â€çš„æ„ŸçŸ¥ä½“ç³»ã€‚ä¾‹å¦‚ï¼Œæ¯«ç±³æ³¢é›·è¾¾å¯å¼¥è¡¥æ¿€å…‰é›·è¾¾åœ¨é›¨é›¾å¤©æ°”çš„çŸ­æ¿ï¼Œè€Œæ‘„åƒå¤´åˆ™è´Ÿè´£æä¾›è¯­ä¹‰ä¿¡æ¯ã€‚è¿™ç§â€œä¸»æ¬¡åˆ†æ˜Žã€ä¼˜åŠ¿äº’è¡¥â€çš„èžåˆç­–ç•¥ï¼Œæ‰æ˜¯æŠ€æœ¯æ¼”è¿›çš„æ­£ç¡®æ–¹å‘ã€‚

技术路线博弈的深层影响已渗透至消费端认知。还记得今年清明假期，就在小米SU7é«˜é€Ÿäº‹ä»¶è¿‡åŽ»æ•°æ—¥åŽï¼Œå¤šåœ°é«˜é€Ÿç®¡ç†éƒ¨é—¨å°†å®‰å…¨æç¤ºä»Žâ€œæ³¨æ„é›¨å¤©è·¯æ»‘â€è°ƒæ•´ä¸ºâ€œæ…Žç”¨æ™ºé©¾â€å–è€Œä»£ä¹‹ã€‚æ›´æœ‰ç”šè€…ï¼Œä»Žâ€œè¯·å‹¿è¿‡äºŽä¾èµ–è¾…åŠ©é©¾é©¶â€ï¼Œåˆ°â€œæ…Žç”¨è¾…åŠ©é©¾é©¶â€ï¼Œå†åˆ°â€œå‹¿ç”¨è¾…åŠ©é©¾é©¶â€ï¼Œå®‰å¾½é«˜é€Ÿä¸‰æ”¹æ™ºé©¾æ ‡è¯­ã€‚è¿™ç§ç”¨æˆ·ä¿¡ä»»å±æœºå€’é€¼è¡Œä¸šé‡æ–°å®¡è§†æŠ€æœ¯å®£ä¼ è¾¹ç•Œã€‚

或许，正如何小鹏所预测，2027å¹´çº¯è§†è§‰ä¼šåœ¨ä¸­ä½Žç«¯å¸‚åœºå½¢æˆä¸»æµï¼›é•¿æœŸçœ‹ï¼Œâ€œèžåˆæ„ŸçŸ¥â€ä¸Žâ€œçº¯è§†è§‰â€å°†åˆ†é£Ÿä¸åŒåœºæ™¯â€”â€”åŽè€…ä»£è¡¨æ•ˆçŽ‡ä¸Žè¿›åŒ–ï¼Œå‰è€…ä»£è¡¨æžè‡´ä¸Žå¯é ã€‚ä½†è¿™åœºæŠ€æœ¯è·¯çº¿ä¹‹äº‰çš„æœ¬è´¨ï¼Œæ˜¯å·¥ç¨‹åŒ–è½åœ°ä¸Žå•†ä¸šåŒ–å¹³è¡¡çš„ç»ˆæžåšå¼ˆï¼Œè€Œæœ€ç»ˆè£å†³è€…ç»ˆå°†æ˜¯ç”¨é’±åŒ…æŠ•ç¥¨çš„æ¶ˆè´¹è€…ã€‚

来源：盖世汽车资讯JJ