摘要：人们很容易将新的 Skarper DiskDrive 电动自行车转换套件简单地归类为普通的电动转换套件，但 Skarper 的方法是不同的。

人们很容易将新的 Skarper DiskDrive 电动自行车转换套件简单地归类为普通的电动转换套件，但 Skarper 的方法是不同的。

Skarper 系统消除了普通转换套件的复杂性，所有部件都是集成在一起的，并使用专利设计来驱动自行车的后轮。

该装置包含电动自行车电机、控制器和电池，安装在后下叉上，转子留在您的自行车上，主机只需几秒钟即可打开和关闭。

Skarper DiskDrive 电动自行车转换套件售价为 1,495 英镑，包括 Skarper 电机单元、蓝牙踏频传感器和 DiskDrive 转子。

便携性是 Skarper 的卖点之一。

大多数的电动自行车改装套件都需要更换车轮并用电线连接电池和配件。

这意味着，尽管这些转换套件非常好，但您不可能轻松将自行车恢复到“仅”踏板提供动力的原始状态。

DiskDrive 转子经久耐用，重量增加 600 克。

Skarper 系统在其 DiskDrive 盘式转子中集成了一个完整的变速箱。与Red Bull Advanced Technologies合作，变速箱巧妙地集成到轮毂和碟刹盘之间的空间中，这是一项真正的工程成就。

全密封转子是 Skarper 技术的核心，通过杠杆驱动的卡口接头连接到 Skarper 驱动单元。

安装完成后，驱动单元的驱动轴将动力传输至 DiskDrive 转子，进而驱动后轮。驱动单元装有电机、电池和控制电子设备。

Skarper 驱动装置驱动自行车前进的原因是自行车的后下叉是不可移动的，形成了一个坚固的平台，本质上产生了“扭矩臂”效应。

Skarper 系统安装在后下叉上。

Skarper表示，自行车后下叉上施加的力非常小。

踏频传感器安装在曲柄臂上。

该系统由连接到自行车左侧曲柄的踏频传感器控制。踏频传感器非常灵敏，其设计使您开始骑行时不会出现加速滞后的情况。

此外，Skarper 还开发了一种称为“动态爬升”的倾斜传感器算法。这可以感知您何时处于斜坡（加上严重程度），并自动调整您享受平稳且受控的上升所需的功率。

动态爬升算法根据爬升程度提供增量动力支持。

这意味着您在爬坡时无需切换模式来增加动力。

Skarper 装置符合欧洲和英国规定的 25 公里/小时（15.5 英里/小时）速度限制。达到限速后，您的自行车在行驶速度超过 25 公里/小时时将作为无辅助自行车骑行。

Skarper 通过连接到后下叉的 T 形螺柱安装到自行车上。

从头开始安装 Skarper 非常简单 - 首先卸下现有的碟刹盘片，然后用 DiskDrive 盘片替换它，后者使用标准锁环安装。

然后，将 T 形“螺柱”连接到后下叉，并提供 Skarper 装置，将电机销和定位器与盘片转子上的槽对齐。驱动装置插入后下叉螺柱上的锁中，并使用半月形手柄锁定。

最后，将硅胶封装的踏频传感器安装到曲柄臂上，就可以骑行了。

我的测试自行车是配备 Skarper 系统的 Black Series Multistrada，重量仅为 11.4 公斤。

该自行车与 Skarper 系统相结合，打造出一辆重 11.4 公斤的电动自行车（Black Series Multistrada 砾石自行车，我使用附带的踏板和 40 毫米砾石轮胎进行测试，重量为 7.9 公斤）。

• 250W 额定电机，45Nm（英国/欧盟法定最大值，美国规范即将出台）

• 重量：3.9kg 主体 + 620g 盘片

• 240Wh 电池

• 2.5 小时充电时间

• 声称的续航里程：在城市条件下可达 50 公里（环保），在城外公路骑行条件下可达 70 公里。Turbo 模式下可达 30 公里。

• 快速充电 30 分钟即可续航 10-15 公里

• 1,495 英镑，包括 Skarper 电机装置、蓝牙踏频传感器、DiskDrive 盘片转子

Skarper 可以在两个半小时内充满电。

Skarper 可在两个半小时内充满电，快速充电 30 分钟即可行驶 10-15 公里。

普通的电动转换套件都需要更换车轮，并且只能在一辆自行车上使用。借助 Skarper，您可以购买额外的盘片转子，因此可以在多辆自行车上使用 Skarper 电机。

来源：骑行zxcofo