摘要：• 线路：南起青龙湖东站，北至八角游乐园站，线路全长21km，其中丰台区17.1km，石景山区3.9km。线路新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站），其中换乘站3座，分别为后吕村站（与建设中的市郊铁路城市副中心线换乘）、张郭庄站（与地铁 14 号线换乘）、
小伙伴们注意啦
地铁建设又有大动作！
近期
北京轨道交通迎来多个关键进展
一起来看看
这些与你息息相关的交通动态吧
一
1号线支线工程概况
• 线路：南起青龙湖东站，北至八角游乐园站，线路全长21km，其中丰台区17.1km，石景山区3.9km。线路新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站），其中换乘站3座，分别为后吕村站（与建设中的市郊铁路城市副中心线换乘）、张郭庄站（与地铁 14 号线换乘）、体育场南街站（与规划中的地铁11号线换乘），线路设置停车场 1 处，位于丰台区王佐镇，线路在既有1号线八角游乐园站东350m处设置接轨点，线路开通后，将实现与1号线贯通运营。
• 进展：1号线支线的施工全线10座车站、1个停车场共18个工点全部实现开工建设。车站主体结构完成20%。
1号线支线通车的意义
• 发展助力：1号线支线通车的意义在于拓展发展内涵，构建新发展廊道：本项目自地铁 1 号线引出支线，依托长安街及其延长线走廊上的政治、文化、国际交往功能，串联新首钢产业综合服务区和丰台河西地区，进一步丰富拓展北京东西发展轴线的内涵，强化四个中心保障，助力非首都功能疏解。
二
八角游乐园站将封站改造大焕新！
封站时间与原因
• 时间：自2025年6月2日首班车起封站施工，计划2027年5月恢复运营。
• 原因：为配合1号线支线建设，位于新建车站范围内的既有八角游乐园站A、B出入口需拆除，但既有1号线列车可过站不停车。
改造后提升亮点
• 换乘便捷：原有八角游乐园站出入口由现况2个增加至4个，同时增加2个无障碍出入口；通过增加2条地下人行过轨通道，实现南北站台连通。
• 功能优化：安检进站功能与新建1号线支线合并设置于地下一层，减少地面占地1192平方米。
周边出行保障方案
• 公交接驳：八角游乐园站附近公交站是“京原路口东”，去八宝山地铁站的乘客，可以乘坐向东行驶的 337 路、527路、574路、941路等公交车在“地铁八宝山”公交站下车，步行到达地铁站。去古城地铁站的乘客，可以乘坐向西行驶的597路、337路、992路、959路等公交车在“石景山古城”地铁站下车，步行到达地铁站。
• 共享单车：400余辆共享单车，向周边小区分散投放。古城地铁站和八宝山地铁站增设4处共享单车缓冲区域。
• 站内引导：古城站A、B、C、D口均增加导流设施，八宝山站根据站外情况，在C、D口增加导流设施。同时，对于线路图、列车开行方向等导向标志进行改造。
三
地铁15号线计划在新国展地区增设车站
图源：北京新闻广播
作为北京东北部地区的一条轨道交通干线，地铁15号线今年以来“动作频出”。今年3月，京投公司发布15号线东延工程第一次环评公示，15号线东延段全长约2.9公里，新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团。此次15号线在新国展地区增设车站属于在既有线路中途加站，这在北京轨道交通建设历史中比较罕见。
四
北京市郊铁路东北环线
沿途可接驳多条地铁线
串联多处居民密集区
北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59公里，出入段线及疏解线等相关工程约4.4公里；沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区，邻近多处居民密集区。
此次新改建的东北环线共设车站16座，分别为：光华路、四惠、石佛营东、北京朝阳、酒仙桥、草场地、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。
16座车站中，新建站10座，改造既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店停车场一处。
沿途可接驳多条地铁线
东北环线多站与现有地铁站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等，这意味着东北环线未来将可实现与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁线路的接驳。
根据环评公告，市郊铁路东北环线运营时间为6:00—23:00，共17小时。
环评公告还公示了市郊铁路东北环线未来的运营规划，其中，光华路站—北京朝阳站段设计速度目标值为100公里/小时，北京朝阳站—酒仙桥站段设计速度目标值为120公里/小时，酒仙桥站—南口站段设计速度目标值为160公里/小时（局部120公里/小时）。
来 源：北京晚报 北京发布 北京交通
编 辑：钱艺心
来源：北京丰台
