摘要：巴黎6月1日（许清如）据法国汽车行业平台（PFA）今日发布的最新数据，法国新车市场在2025年5月再度遭遇打击：全国新车注册数量同比下降12.3%，仅录得123918辆私人乘用车上牌入市。自年初以来，新车市场整体已较2024年同期下跌8%，延续了开年以来的低迷

巴黎6月1日（许清如）据法国汽车行业平台（PFA）今日发布的最新数据，法国新车市场在2025年5月再度遭遇打击：全国新车注册数量同比下降12.3%，仅录得123918辆私人乘用车上牌入市。自年初以来，新车市场整体已较2024年同期下跌8%，延续了开年以来的低迷走势。

尽管市场整体承压，法国本土品牌仍牢牢把握主导地位。雷诺集团（Renault）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）在5月分别售出34500辆和34441辆新车，稳居市场前两名。大众集团（Volkswagen）位列第三，登记新车19731辆，表现相对稳定。

相比之下，美国电动车巨头特斯拉（Tesla）的表现尤为惨淡。5月在法新注册的特斯拉仅721辆，与去年同期的2197辆相比暴跌近70%，跌幅远超市场平均水平，成为本月最令人瞩目的负面数据之一。

“5月几乎所有指标都在下滑，”汽车市场数据分析机构AAA Data的市场负责人玛丽-劳尔·尼沃（Marie-Laure Nivot）在新闻稿中表示。“根据法国汽车制造商委员会（CCFA）的数据，2025年1月至4月间，私人新车订单量已同比下降14%，因此我们并不预期未来几个月会出现明显反弹。”

她指出，政策层面的不确定性让消费者变得格外谨慎，许多潜在购车者正在等待政府即将于9月推出的电动车租赁补贴政策，以期在更有利的条件下入市。

除了市场本身的问题，宏观环境同样不容乐观。法国消费者信心指数在5月跌至历史低点，家庭对经济前景普遍持悲观态度；此外，美国与全球多国之间日益紧张的贸易摩擦，也使国际汽车品牌的定价策略和库存调整面临压力。

在经历了疫情后的短暂复苏后，法国汽车市场再次陷入调整期。专家普遍认为，短期内难以实现快速回暖。政策的不确定性、经济信心的缺失以及国际局势的紧张，共同构成当前新车市场的“三重困局”。

来源：旅法华人战报一点号