摘要：工信部一纸声明，给深陷价格战泥潭的汽车行业投下重磅信号弹！针对中国汽车工业协会发布的行业倡议，工信部有关负责人明确表态：将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序市场环境。更直言“价格战没有赢家，更没有未来”，鼓励企业通过技术创新和管理创新实现高质
工信部一纸声明，给深陷价格战泥潭的汽车行业投下重磅信号弹！针对中国汽车工业协会发布的行业倡议，工信部有关负责人明确表态：将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序市场环境。更直言“价格战没有赢家，更没有未来”，鼓励企业通过技术创新和管理创新实现高质量发展。这场迟来的行业整肃，正在资本市场掀起新一轮价值重估浪潮。
1. 央企重组核心标的
长安汽车：兵装集团旗下核心平台，2024年新能源车销量73.4万辆。重组东风集团后产能规模将超500万辆，跃居全球车企第一梯队东风汽车：商用车龙头，重组后供应链整合可显著改善盈利能力一汽解放：重卡领域市占率第一，技术互补推动氢能商业化落地江铃汽车：轻商细分市场王者，2024年净利润15亿元，重组后或承接新集团物流订单2. 供应链整合龙头
东安动力：长安系发动机核心供应商，重组后采购规模扩大强化成本优势东风科技：智能座舱与线控底盘技术领先，受益于集团智能化升级3. 技术护城河型企业
比亚迪：全球新能源销量三连冠，刀片电池与DM-i混动构筑技术壁垒，最高享2万元报废补贴宁德时代：动力电池全球市占率37%，央企重组后电池采购量预计增长80%华域汽车：覆盖座椅、车灯等核心部件，新能源业务占比升至35%，动态PE仅9倍凸显估值优势福耀玻璃：天幕玻璃单价达传统产品3倍，配套比亚迪、蔚来等高溢价车型正如工信部警示：“价格战没有赢家”。当政策铁腕斩断内卷枷锁，那些手握核心技术、管理高效的龙头企业，终将在高质量发展的新赛道上一骑绝尘。汽车产业的黄金十年，此刻才真正拉开序幕。
来源：股海一叶舟一帆风顺
