摘要：尊界S800产品力强大的代表性能力是，高速行驶的尊界S800不会撞前后左右车辆，前后左右车辆撞不着尊界S800。这是鸿蒙智行避免181余万次潜在碰撞练就的真本事。

时代旗舰“中国尊”将征服世界，余承东携高速L3尊界S800来了

1、搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5的尊界S800，是鸿蒙智行暨乾崑ADS的第四代产品

如果说搭载乾崑ADS 2.0的问界M7新款2023年9月12日上市，堪比歼10-CE，巴铁打靶三哥3架阵风归来。

如果说搭载乾崑ADS 3.0的问界M9自2023年12月26日上市，搭载乾崑ADS 3.3的问界M8自2025年4月16日上市，比作歼二零和歼三五。

那么，搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5首发上市的尊界S800就是对标歼三六、歼五零的六代机。

尊界S800是鸿蒙智行暨乾崑ADS的第四代产品。

尊界S800产品力强大的代表性能力是，高速行驶的尊界S800不会撞前后左右车辆，前后左右车辆撞不着尊界S800。这是鸿蒙智行避免181余万次潜在碰撞练就的真本事。

很多消费者还暂时未认识到，鸿蒙智行智能电动汽车已经能对德日美韩燃油车实施降维打击。

余承东被华为捆住手脚干鸿蒙智行。如果华为余承东团队下场造车，鸿蒙智行今天应该是四个赛力斯，BBA时代将加速落幕。

与苹果智能手机碾压诺基亚功能机一样。

2、5月30日，超过100家媒体同步直播高速L3尊界S800发布会——尊界S800搭载的乾崑ADS 4已进化并迭代了三代

超100家家媒体是央视新闻、环球网、中国网、中国汽车报、凤凰科技等90家媒体直播平台，是华为终端等华为官方9家直播平台，是华为商城APP及各大电商平台华为直播间，是线下直播平台及华为旗舰店同步开启直播。

2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0。首发代表性车型是SF5和极狐阿尔法S。

2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0。乾崑ADS 1.0，基于Transformer的BEV架构，依赖高精度地图。其核心能力聚焦于高速领航NCA和基础泊车功能，采用3颗激光雷达+多传感器融合方案。

2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0。首发代表性车型是问界M5，随后是问界M7、问界M9。

ADS 2.0减少了对高精度地图的依赖，采用RCR算法实现导航地图和现实世界的匹配。该系统首发搭载于问界M5智驾版，并于2024年2月实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

2024年4月24日，华为发布乾崑ADS 3.0。ADS 3.0实现了架构革新，采用GOD感知网络+PDP决策网络+本能安全网络的三层架构，融合端到端大模型，反应速度提升，遇到复杂场景可以快速判断。

华为发出“乾崑已定智在必行，引领全球汽车第二个百年变革”，始于乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱。

2025年4月22日，华为发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。

华为乾崑智驾系统已一骑绝尘而去。

3、江淮汽车从手敲肩扛造出的第一辆2.5吨载货轻卡到中国工业智造4.0标杆工厂暨尊界超级工厂花了61年时间，20万辆产能可望3年左右达标

2023年12月，江淮与华为进一步签署了《智能新能源汽车合作协议》，开启了中国百万超豪华新时代。

从手敲肩扛造出的第一辆2.5吨载货轻卡到百万豪车尊界S800，从“土办法”上马的工装夹具生产线到装备近2000台智能机器人的超级工厂，从名不见经传的地方小厂到全国知名车企，江淮汽车2025年站在建厂61周年的全新起点上，正在以“价值中国行”为契机，以全新的品牌形象展现其深厚的历史底蕴、强大的技术积累以及对未来发展的坚定决心。

尊界超级工厂位于合肥市肥西县，规划年产能为20万辆新能源乘用车。

尊界超级工厂总投资约39.81亿元，其中新增固定资产投资约22.98亿元。

尊界超级工厂装备超过1500台智能机器人，这些机器人用于实现连接、喷漆、涂胶等关键工序的百分百全自动化生产。

在质量控制方面，工厂广泛运用人工智能技术，设置了86个质量评审门和超过2.5万个质量控制点，实现了全过程、可追溯、适时化的质量控制。

预测尊界S800上市后，很快超越迈巴赫、奔驰S级，成为中国百万超豪华车冠军。

4、中国定义和中国智造100万超豪华车“中国尊”来了

如果说问界M9、问界M8、享界S9对标歼二零歼三五，那么尊界S800就是对标六代机。

一是设计理念与文化内涵的融合。尊界S800以“天地人和”为核心理念，采用“纵横星瀚”设计语言，将东方美学与未来科技深度融合。其车身尺寸达5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm，魁梧的车身规格带来恢弘气度。

尊界S800的LOGO标识“MAEXTRO”源自意大利语MAESTRO大师、指挥家，在尊界上化身时代群星的隐喻，单词中的“S”代表汇聚群星的力量，将“S”更迭成“X”，寓意着尊界S800的目标消费者在人生道路上突破边界、勇于开疆拓土的精神。

二是技术创新与性能突破。尊界S800基于L3级智能驾驶架构开发，搭载4颗激光雷达、11颗摄像头等32个传感器，构建全向立体感知网络，实现碰撞风险0.2秒内响应，并支持自动转向避险。其途灵龙行平台通过全域融合架构整合感知、控制、推理与学习四大能力，实现16°后轮转向+蟹行模式，将5.48米车长的转弯半径压缩至3.37米，媲美A0级小车。

同时，尊界S800还搭载了天使座主动安全防护系统，以32个传感器构建立体感知网络，实现碰撞前0.8秒内调整座椅姿态、收紧安全带，降低23%碰撞冲击力。在能源系统方面，尊界S800的增程版搭载800V高压6C电池包，10.5分钟即可从10%充至80%；纯电版配备5C电池，峰值补能效率达1秒1公里。

三是市场竞争与品牌重塑。尊界S800以100万-150万元的预售价直接挑战奔驰S级、迈巴赫等传统豪华品牌，预售48小时订单突破2108台，印证了市场对其技术实力与品牌价值的认可。余承东在发布会上直言“不要嘲笑迈巴赫”，但将百年豪车作为“背景板”的测试设计，被指带有“踩一捧一”的营销意图。然而，尊界S800凭借六大“行业首创”技术，如全球首个自主智能车载通信系统——华为星河通信，车主无论身处何地，均可保持与天地网的无缝连接，成功打破了外资品牌对百万级豪车的垄断。尊界S800的诞生标志着中国品牌首次以核心技术而非“堆配置”冲击百万级市场，重新定义了中国豪华车的标准。

四是百万级超豪华市场的“技术核弹”，将将颠覆国人的认知。尊界S800的黑科技暨百万级智能驾驶架构、途灵龙行平台重构底盘逻辑、天使座主动安全防护系统、分布式车载卫星通信技术、800V高压6C电池包、四座独立空间与星空顶设计、智能光幕玻璃技术、鸿蒙ALPS座舱2.0健康系统、东方美学与未来科技的融合设计、百万级超豪华市场的“技术核弹”，将将颠覆你的认知。

来源：遥遥领先的M9和M60