摘要：近期，知名市场研究机构CounterPoint Research发布了一项关于全球新能源汽车电池市场的深度报告。该报告指出，随着电动汽车在全球范围内的普及率不断攀升以及主要市场车型结构的调整，预计到2024年，全球新能源汽车（EV）的电池装机容量将实现22%的

近期，知名市场研究机构CounterPoint Research发布了一项关于全球新能源汽车电池市场的深度报告。该报告指出，随着电动汽车在全球范围内的普及率不断攀升以及主要市场车型结构的调整，预计到2024年，全球新能源汽车（EV）的电池装机容量将实现22%的同比增长。

报告强调，在全球电动车电池供应链中，中国厂商展现出了压倒性的优势，占据了超过70%的市场份额。宁德时代作为行业领头羊，以38%的市场份额稳居榜首，其领先地位无人能及。而比亚迪则凭借国内市场的强劲需求和出口业务的持续增长，成功占据了18%的市场份额，表现同样亮眼。

研究分析师Abhik Mukherjee表示，中国电池企业的强大竞争力不仅体现在成本控制上，更在于其规模优势、高效的执行力以及卓越的产业链整合能力。这些因素共同推动了中国电池企业在全球电动车电池市场中的持续崛起。

与此同时，日韩厂商如LG Energy Solution、Panasonic和SK Innovation在2024年的市场份额却出现了下滑。尽管这些厂商的生产能力有所提升，但受到多方面因素的影响，包括美国电动车需求的放缓、欧洲销量的下滑、新工厂投产的延迟以及传统车企订单的减少，它们的市场表现并不尽如人意。

值得注意的是，插电式混合动力车（PHEV）的市场份额在近年来持续增长，从2023年的30%提升到了2024年的37%。尤其是在中国和欧洲市场，PHEV因其独特的优势而备受青睐。尽管纯电动车（BEV）的电池容量有所增加，但由于PHEV的电池容量相对较小，整体平均装机容量仍略有下降，降幅为1%。

来源：ITBear科技资讯