武汉软件工程职院兼并了市交通学校，同区域的武汉传媒学院却没有

摘要：很多高校都是在郊区建设的，但是随着城市化进程的加快，这些学校被高楼大厦包围，但是学校还是需要发展的，需要生源的，人数越来越多，校园面积已经无法满足了，于是只能去建设分校区了，而且县城就是一个很好的去处，因为拿地容易便宜，当地也是热情支持的，甚至会无偿建设校园，

很多高校都是在郊区建设的，但是随着城市化进程的加快，这些学校被高楼大厦包围，但是学校还是需要发展的，需要生源的，人数越来越多，校园面积已经无法满足了，于是只能去建设分校区了，而且县城就是一个很好的去处，因为拿地容易便宜，当地也是热情支持的，甚至会无偿建设校园，师生拎包入住就可以了。

当然了，性价比很高的办法很多，武汉软件工程职业学院做的就很好，今年四月份该校召开了武汉市交通学校并入会议，近日，又发布了学院教学楼、大学生活动中心、实训楼建设项目全过程跟踪审计咨询服务竞争性磋商公告了，也就是市交通学校并入的新建项目。

中等专业学校被高职院校兼并的好处很多，首先提升了办学层次，可以带来更好的生源，学校经费也会充足，教职工也会带来更好的收入，所以说武汉市交通学校并入武汉软件工程职业学院是一个不错的选择。不难发现，市交通学校已经变成了西校区了，而从地理位置来看，该校距离武汉传媒学院更近，那么问题来了，武汉传媒学院为何没有争取兼并市交通学校呢？

首先，武汉传媒学院是一所本科高校，而市交通学校只是一所中专学校，办学层次差距太大，合并到高职院校顺理成章，对武汉传媒学院来说吸引力不大。

其次，武汉传媒学院是一所民办高校，市交通学校是公办学校，“民吃公”的难度很大，程序繁琐，有一定的风险，而反之，公办学校合并民办学校相对容易很多，成功案例也不少。资料显示，传媒学院源自于2004年的华中师范大学武汉影视工程学院，2016年成为独立的本科院校，在校生高达1.1万人。

然后，武汉传媒学院已经在孝感市的大悟县建设有分校区了，正是健康发展的阶段，无暇顾及再去争夺市交通学校了，国内极少有高校同时进行建设几个分校区，仅仅经费就是一个很大的问题。

最后一个就是办学类型的区别了，武汉传媒学院是一个艺术类的学校，设有新闻传播学院，电影与电视学院等等，开设的也是表演、摄影、以及播音与主持艺术等等专业，而具体到市交通学校开设的专业是汽车检测与维修技术，机械制造与自动化等等专业，无法融合，是完全不能吸收的，一个是艺术一个是工科，但是武汉软件工程职业学院就可以的，因为这所学校有汽车工程学院，开设的专业正好可以吸收市交通学校的。