摘要：当国产机车崛起的时候，四缸街车领域也成为了主要的战场。拿摩托界的一句话来说，万般皆下品，唯有四缸高，就足以证明四缸机车在整个机车中的重要地位。而今天我们要说到的是国产四缸的佼佼者，钱江追600RS，如今2025款钱江追600RS以34999元的首发价（官价36

当国产机车崛起的时候，四缸街车领域也成为了主要的战场。拿摩托界的一句话来说，万般皆下品，唯有四缸高，就足以证明四缸机车在整个机车中的重要地位。而今天我们要说到的是国产四缸的佼佼者，钱江追600RS，如今2025款钱江追600RS以34999元的首发价（官价36999元）横空出世。它不仅是国产四缸技术的集大成者，更用101.3匹马力的赛道级性能与轻量化设计，向世界宣告：中国摩托的“四缸普惠时代”，正式来临。

此次新款的追600RS野心很大，采用圆灯版与方灯版双版本战略。头罩版瞄准热衷街道疾驰的运动控，圆灯版则锁定痴迷复古美学的文艺党——这种“一车双面”的设定，巧妙覆盖了街车市场的核心群体。更关键的是，它用201kg整备质量（较老款减重28kg）与1450mm紧凑轴距，彻底摆脱了国产四缸“笨重如铁”的刻板印象。800mm座高配合150mm离地间隙，让新手也能在弯道中自信磨膝，堪称“性能猛兽”与“操控亲和力”的罕见结合。

圆灯版的异形LED大灯，将经典圆形轮廓与现代切割线条交融，灯腔内如机械齿轮般的纹理，暗藏钱江对“新复古主义”的解读；头罩版则用刀锋式矩阵灯组与流线型导流罩，勾勒出仿赛般的攻击姿态。车身侧面的菱形编织车架首次裸露，既是轻量化的技术宣言（高张力钢+局部铝合金锻造），也是向欧系性能街车的视觉致敬。

此次配备5英寸的TFT仪表盘，导航投屏功能可自动识别弯道角度，提前标注盲区风险；胎压监测与3.0T-BOX系统联动，一旦异常立即震动手把预警。更值得称道的是单向电子快排的智能化——湿滑路面自动限制动力输出，杜绝新手降档失误导致的甩尾风险。USB-C快充口隐藏于油箱侧凹槽，既避免雨水侵蚀，又为运动相机持续供电，让摩旅vlog无缝衔接。

前马祖奇倒置减震支持压缩/回弹30段调节，后KYB中置避震预载可调，配合50:50前后配重，弯道支撑性比老款提升40%。Brembo对四卡钳+SUNSTAR碟盘的组合，让60-0km/h制动距离锁定15.7米（实测），堪比公升级仿赛。赛道模式下，ABS介入时机延后，允许骑士体验临界操控乐趣；街道模式则联动TCS系统，雨天地表感知到打滑瞬间，动力输出如被无形之手托住般线性可控——这种“智能不干扰”的调校哲学，才是电控系统的最高境界。

至于动力系统，车子配备680cc直列四缸引擎，最大功率74.5kW（101.3匹），DID正时链条降低高转噪音，FCC摩擦片优化离合咬合，冲压进气系统在8000rpm后爆发类似机械增压的啸叫。实测4000转即可输出80%扭矩，城市超车无需降档；零百加速3.6秒的狂暴推力，更让同价位双缸车型黯然失色。不过，15L油箱（续航约280公里）仍显保守，续航能力上还是有待提升。

来源：芒果说车一点号