摘要：5月30日，马来西亚东海岸铁路（ECRL）项目的工程采购、建设和调试（EPCC）承包商，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（中交马东铁项目公司/CCC-ECRL）和项目业主马来西亚铁路衔接公司（MRL）隆重宣布，已成功完成ECRL KotaSAS车站的通信、信

5月30日，马来西亚东海岸铁路（ECRL）项目的工程采购、建设和调试（EPCC）承包商，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（中交马东铁项目公司/CCC-ECRL）和项目业主马来西亚铁路衔接公司（MRL）隆重宣布，已成功完成ECRL KotaSAS车站的通信、信息及信号系统安装工作。这一个重要里程碑标志着, 先进铁路技术将在全长665公里的沿线, 持续推进部署。

ECRL通信、信息及信号系统按照国际标准设计，是东海岸铁路整体工程系统中不可或缺的关键组成部分。该系统透过自动列车防护、列车运行控制以及乘客实时资讯发布等功能，在确保铁路营运安全、高效与可靠方面发挥着核心作用。

中交马东铁项目公司董事总经理邓波表示：“通信、信息及信号系统常被喻为铁路的“神经系统与中枢大脑”。ECRL KotaSAS车站是首个全面配备此关键系统的车站。此次“首件样本评估” （First-Article Assessment）不仅验证了施工的可行性，也确立了后续系统安装的品质标准，为从哥打峇鲁至巴生港共20座车站的系统部署奠定了坚实基础。”

通信、信息及信号系统的安装工作自2025年3月15日展开，并于2025年5月20日顺利完成。ECRL KotaSAS车站的整体系统由四个关键设备机房支撑，各自承担特定功能，包括通信网络管理、数据与监控系统、列车运行控制、电缆连接及防雷保护等。这些系统相辅相成，协同运作，为车站提供顺畅、稳定及安全的铁路运营保障。

东铁业主马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行官拿督斯里达维斯（Dato’ Sri Darwis Abdul Razak）及高级管理层亦出席了这一里程碑仪式，共同庆祝通信、信息及信号系统安装成功完成。

马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行官拿督斯里达维斯表示, 通信、信息与信号系统（CIS）是ECRL铁路系统的重要组成部分，并将在未来营运与维护（O&M）阶段中发挥关键作用。他指出，该系统组合不仅支撑列车与车站的运作，更通过自动列车防护、列车运行控制及乘客实时资讯传递等功能，确保列车营运的安全、高效与可靠。

“今天举行的评估仪式，标志着ECRL工程系统经过全面、透明审查的关键一步。它所采用的标准也将成为未来部署于全线20个车站的参考蓝本。这一重要过程确保各系统组件在质量、兼容性及合规性方面，皆达到铁路营运所需的最高标准。” 他补充说，东海岸铁路正朝向2026年6月展开测试与调试阶段迈进。

截至2025年4月，ECRL项目整体工程进度已达82.45%，其中彭亨州的施工进度亦稳步推进，完成率达84.96%。

来源：环球网海外看中国