摘要：在当前20至30万元价格区间的新能源SUV市场，可以说是竞争尤为激烈的阶段。多款车型纷纷亮相，力图在这一细分市场分得一杯羹。最近，领克09 EM-P 2025款五座MAX版本正式推出，与此同时，星纪元ET的增程版车型也获得了广泛关注。两款车背景截然不同：领克0
在当前20至30万元价格区间的新能源SUV市场，可以说是竞争尤为激烈的阶段。多款车型纷纷亮相，力图在这一细分市场分得一杯羹。最近，领克09 EM-P 2025款五座MAX版本正式推出，与此同时，星纪元ET的增程版车型也获得了广泛关注。两款车背景截然不同：领克09 EM-P是传统合资品牌深耕市场、拥抱用户反馈的创新之作，而星纪元ET则代表新兴自主品牌在技术前沿上的突破。针对这两款产品，我们进行了细致体验和对比，旨在探寻它们在实际使用中的表现与优势。
领克09 EM-P
星纪元ET
领克09 EM-P依托其独到的平台架构，外观设计给人一种稳重大气且家族特色明显的感觉。车头采用分离式灯组布局，竖直排列的日间行车灯恰似锐利有神的目光，再配合直瀑式中网的设计，使其前脸极具辨识度。相比于传统轿车，领克09 EM-P车身较长，超过五米的长度在侧面被多道延伸的腰线有效打破单调，将车身雕塑感表现得淋漓尽致。配备的20英寸密条辐轮圈，不仅让视觉效果沉稳厚实，又不失活力感。尾部设计相对克制，横贯式尾灯贯穿车尾，配合隐藏式排气布局，整体走的是内敛路线，夜间点亮时确保了良好的车身轮廓识别度。
领克09 EM-P
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反观星纪元ET，则彰显鲜明的新能源设计语言。车头不设传统进气格栅，采用了封闭式设计，灯组以贯穿式灯带贯通整个前脸，中央的“EXEED”发光LOGO彰显未来感。车身侧面流畅线条与无框车门设计相融合，隐藏式门把手不仅美观且助力实现0.26的空气阻力系数，此外其溜背式车顶宛如蓄势待发，营造出强烈运动感。尾部设计配备了可主动升降的扰流板，与贯穿式尾灯形成呼应。解锁后尾灯还带有动态灯光交互效果，科技感极强，彰显品牌对未来智能出行的理解与追求。
星纪元ET
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进入车内，领克09 EM-P展现出对材质与质感的高标准追求。Nappa真皮座椅的细腻触感令人印象深刻，配合豪华的棕色内饰色调和金属饰条，氛围既温馨又高级。尤其值得一提的是前排“女王副驾”座椅，不仅能够电动调节腿托，还可实现近乎平躺姿势，方便乘客在旅途中休憩或观影。后排空间宽敞，超过1米的腿部活动距离保障乘坐舒适。配备的折叠小桌板和220V电源接口，使得后舱能快捷转换为临时工作区域。此外，常规行李厢容量达691升，二排座椅放倒后则能形成接近2米的宽敞平坦空间，兼顾日常载物和长途装载需求。
领克09 EM-P
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星纪元ET则营造了更为时尚与活力的座舱氛围。15.6英寸的中控大屏不仅尺寸抢眼，还支持左右滑动操作，方便副驾驶参与交互。23个高品质扬声器组成的音响系统带来全景沉浸体验。其“零重力”副驾驶座椅设计科学，通过广泛的调节角度和强力腿部支撑，极大缓解长途驾驶的疲劳感。后排不仅设有加热与通风功能，还巧妙融入按摩系统，进一步提升乘坐舒适度。储物方面，后备厢最大扩展容量达到1835升，虽然后排纵向空间稍显有限，一位180cm体验者入座后膝盖与前排后背留有大约一拳空间，但整体仍属宽松。
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动力系统方面，领克09 EM-P搭载由2.0T发动机和三电机组成的复合动力系统，配合三挡DHT变速箱，最大系统功率达408千瓦。这样的动力配置使其百公里加速能在4.9秒内完成，动力体验强劲但释放过程相当顺滑，避免了部分纯电车型突兀加速带来的不适。油耗表现也十分理想，在WLTC工况下百公里仅约1升，且满油满电状态下的综合续航可达1430公里，轻松应对长途行驶需求。底盘方面，采用前双叉臂与后多连杆悬挂结构，有效提升车辆在复杂路面上的过滤能力。若选装空气悬架，则可实现高速行驶时车高自动降低，进一步增强行驶稳定性与舒适性。
星纪元ET的增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，联动双电机组成动力总成，系统综合功率为345千瓦，百公里加速时间4.8秒，动力响应迅捷，典型的电动车起步加速体验。该车CLTC工况下纯电续航为240公里，满足日常城市通勤无忧，而通过增程模式，综合续航能力提升至1500公里。能源补给灵活多样，适合广泛出行需求。悬挂方面配备CDC电磁减振技术，可根据路况即时调整减振器阻尼，明显提升通过坑洼路面的乘坐舒适性。其雪豹四驱系统在湿滑及复杂路面展现抓地优势，助力雨雪天气时保持行车安全。
星纪元ET
安全保障是两车的重要竞争点。领克09 EM-P车身采用35%热成型钢，保障碰撞强度；配备7个安全气囊，其中包括特制的狐首型头部保护气囊，全场景翻滚保护系统响应迅速，侧气帘能在短短50毫秒激发，200毫秒内完成乘员保护闭环。电池包则经历128项严苛测试及追尾后翻滚测试，获得A级“001”号认证，为驾乘人员筑起安全屏障。
领克09 EM-P
领克09 EM-P
星纪元ET车身结构同样不容小觑，88%为高强度钢铝混合材料，并通过31.9米高空坠落试验。其“NESTA六维电安全”电池技术针对针刺、挤压等极端状况提供出色防护。主动安全配置丰富，涵盖车道偏离预警、自动紧急制动等功能，具备隐藏式门把手的智能弹出设计，在紧急情况下便于乘员逃生及救援，体现细节处的人性化考虑。
星纪元ET
驾驶表现方面，领克09 EM-P配备FYRA-E智能四驱系统，能根据实时路况动态分配驱动力。高速转向时后轴动力介入有效降低车身侧倾，操控感不像传统大型SUV那样笨重迟缓。高速NOA（自动领航辅助）功能支持自动变道、超车及安全跟车，进一步减少驾驶负担，迎合长途驾驶需求。车载系统基于高通8155芯片，配合“Hi 领克”语音助手，精准快速响应导航、空调等指令。Flyme Link实现手机与车机无缝互联，增强交互体验。
领克09 EM-P
领克09 EM-P
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星纪元ET则更注重乘坐舒适性，前双叉臂+空气悬架的底盘组合宣称通过减速带时能比领克额外隔绝约40%的振动。后排乘坐更加安稳。其智能驾驶辅助搭载一颗激光雷达及双Orin-X芯片组成的508TOPS算力平台，实现城市NOA，具备交通信号灯识别启停、无保护左转等复杂城区场景的自动辅助能力。车机系统升级至高通8295芯片，提升整体操作流畅性。副驾驶座支持独立蓝牙音频连接，方便乘客享受娱乐同时不影响驾驶者注意力，体现设计对驾驶安全与乘坐体验的平衡考量。
星纪元ET
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综合来看，领克09 EM-P针对大家庭或频繁长途旅行的用户群体，五座设计和宽敞后备厢空间实用性极佳；其“女王副驾”及后排小桌板等贴心配置提升乘坐体验；Nappa皮质座椅、BOSE音响和车内香氛系统营造极佳的质感氛围。1430公里的综合续航搭配底盘稳定性，让长途行驶更加轻松自如。23.58万元起的价格相比调整前降低了约4万元，性价比显著提升。
领克09 EM-P
领克09 EM-P
星纪元ET则凭借激光雷达和优秀的城市NOA功能，彰显了在智能驾驶领域的实力，尤其适合追求前沿科技和高度智能化体验的年轻消费者。其“零重力”副驾搭配23个扬声器的音响系统，再加上极具未来感的设计语言，满足了年轻用户对乘坐享受和个性化表达的诉求。240公里的纯电续航足以覆盖日常城市通勤需求，增程模式进一步缓解续航焦虑，若能实现家庭充电条件，更可发挥长距离出行的优势。
星纪元ET
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通过亲身体验，领克09 EM-P表现如一位成熟稳重的生活伴侣，完美契合追求高品质驾乘感受、需要频繁远行的家庭用户需求，大五座版本尤为适合注重实用与舒适的用户。星纪元ET则以其智能辅助驾驶配置和未来感设计更能吸引对智能科技有较高期待、主要以城市通勤为主的消费者。预算处于25万元左右的用户，若能亲自试驾比较两车型的动力反馈、驾乘舒适度及智能化水平，将有助于找到最符合个人驾驶习惯和用车需求的座驾。两者各有所长，皆是新能源SUV市场中的优质之选。未来的竞争尚将更加激烈，消费者真正获益的是车型日益丰富并持续进步的科技与品质。
来源：正能量宇宙DqK4Sa
