摘要：2025年5月16日，领克正式发布了全新09 EM-P大五座Max版车型，官方指导价为27.58万元。在享受综合补贴之后，实际到手价格低至23.58万元。相比现有的七座Pro版本，新车不仅保留了大部分高端配置，还将售价下调了整整4.2万元。这款新车型由原来的七
2025年5月16日，领克正式发布了全新09 EM-P大五座Max版车型，官方指导价为27.58万元。在享受综合补贴之后，实际到手价格低至23.58万元。相比现有的七座Pro版本，新车不仅保留了大部分高端配置，还将售价下调了整整4.2万元。这款新车型由原来的七座调整为五座布局，不仅提升了车内空间的整体舒适度，更通过对后排空间的优化，实现了质的飞跃。具体来看，后排纵向空间增加了100毫米，且地台采用了全平设计，使乘客能够自在地翘起二郎腿，显著增强了乘坐的舒适感。全新大五座版同时带来了两款新车身颜色——山野绿与旷野灰，丰富了消费者的选择空间。从长远来看，这一代大五座版有效弥补了领克09之前在后排空间方面的不足，更加符合家庭和商务用户对中大型SUV的高标准需求。
在动力层面，领克09 EM-P大五座Max版继续搭载其插电式混合动力系统，兼顾了长续航能力与低油耗表现。该系统由一台2.0T涡轮增压发动机、三台电动机以及专用的三挡DHT Pro混合动力变速箱构成。其中，发动机功率达到187千瓦，三台电机合计总功率为256千瓦，系统综合输出高达408千瓦（约555马力），综合扭矩峰值达844牛·米。这套方案采用了P1、P2、P4三电机分布式布局设计：P1电机主要负责发电及发动机启停功能，P2电机承担驱动前轮并辅助发动机输出动力，P4电机独立驱动后轮，实现智能电动四驱。丰富的动力组合模式覆盖了纯电驱动、混合驱动以及增程驱动，在不同工况下实现高效能量利用与动力输出的极致平衡。该车性能表现抢眼，0到100公里/小时加速仅用时4.9秒，最高时速达到239公里/小时。燃油经济性同样优异，WLTC馈电油耗控制在7.5升每百公里，表现兼顾了续航和节油，极大地缓解了用户燃油负担。
另外，厂商还贴心地为购车用户赠送价值近4000元的家用充电桩，这不仅提升了用户在家充电的便利性，也有效降低了车辆后续的用车成本。就同级竞争车型而言，领克09 EM-P大五座Max版无论是能耗经济性还是续航能力上，都优于比亚迪唐DM-p（综合续航1100公里）以及理想L7（馈电油耗7.6升），综合竞争力极强。其搭载的EM-P超级增程电动方案与三挡DHT Pro变速箱相结合，可实现发动机不仅为发电，还能灵活介入驱动，从低速到高速全速域均能获得强劲动力支持。即使在电池亏电状态下，动力依然不打折扣，中后段加速表现甚至胜过传统单档混合动力和部分增程车型。系统采用智能纯电优先、混合动力和保电策略多模式切换，根据路况与驾驶需求自动调度动力分配，实现了高效的能量管理。配备了宁德时代提供的40.1千瓦时容量三元锂电池，纯电续航里程达190公里，支持最高70千瓦的直流快充，仅需28分钟即可将电量从20%充至80%。油箱容量为70升，依据CLTC工况，综合续航续航峰值达1430公里。此外，车辆还具备最高6.4千瓦的对外放电能力，满足户外露营、紧急电源等多场景需求。
底盘方面，领克09 EM-P大五座Max版搭载了FYRA-E智能电动四驱系统，车载中央计算单元能够实时感知路况，智能分配前后轴扭矩，以适应雪地、沙地、越野等七种特殊驾驶模式，提升车辆通过性和脱困能力。选装的飞鱼双腔空气悬架由路特斯工程师团队精心调校，支持90毫米的高度调节（涵盖装载及迎宾模式）。该空气悬架与CCD连续阻尼可调电控减震电子相协同，兼顾了操控的精准性与乘坐的舒适度。在高速巡航状态下，三挡DHT Pro变速箱降低发动机转速，实现燃油经济性与NVH表现的双重提升。车辆电池组配置了液冷温控系统，可适应极端气候条件，温度范围覆盖-30℃至55℃，确保电池性能稳定与安全可靠。
作为定位于家庭用车的中大型SUV，领克09 EM-P大五座Max版同样在安全配置上展现出强大实力。其整体安全理念围绕“安全是一切豪华的前提”展开，构建了被动、主动与智能三重安全防护体系。被动安全方面，车身结构采用35%高比例热成型钢制造，形成高强度且韧性出色的笼式车身设计，有效吸收碰撞能量，保护乘员安全。后排座椅尤其注重安全，内置防穿刺钢板，有效提升乘客侧面碰撞时的防护能力。覆盖全舱的保压侧气帘长达2550毫米，在碰撞瞬间迅速展开，保护乘员头部与身体侧面，有效降低受伤风险。相比竞品理想L7，领克09 EM-P五座Max版采用的热成型钢比例更高，且侧气帘长度更长，无疑在被动安全层面具有更为优越的表现。
主动安全配置方面，车辆全系配备NOA辅助驾驶系统，支持高速公路自动变道、超车及匝道出入口操作，大幅减轻驾驶负担，提升安全性。全场景翻滚保护系统集成了50毫秒内快速点爆的内侧气帘以及200毫秒完成的全车防护响应机制，针对极端翻滚事故提供及时安全保护。EMA紧急转向避让功能能提前预判道路潜在风险，辅助驾驶者完成避险动作，进一步提升事故预防能力。与理想L7相比，领克09 EM-P五座Max版在主动安全响应速度和智能辅助系统的响应精度上更具优势，形成了高度可靠的安全保障。
内饰设计上，虽然价格低于理想L8，但领克09 EM-P大五座Max版的豪华感体验丝毫不减。整体车内氛围搭载了海洋之谜香氛系统，营造高端奢华的乘坐环境。音响系统配有14个高品质BOSE扬声器，支持驾驶席优先、整车声场均衡、虚拟环绕声以及后座专属音效模式，每个乘员无论坐在哪个位置，都能享受沉浸式的音乐盛宴。智能科技方面，车辆配备了12.8英寸HUD抬头显示屏、15.4英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶仪表盘三块高分辨率显示屏。搭载强劲的8155芯片，操作流畅，无论是影音播放还是导航操作，都很顺畅稳定，即便长时间使用，系统也能保持高效运转，为车内增添丰富的娱乐与便利功能。
在驾驶辅助体验方面，领克09 EM-P集成了Lynk Co-Pilot Navi智能辅助驾驶系统，涵盖高速公路NOA智能驾驶功能，能够高效辅助变道、超车及上下匝道操作，兼顾人性化使用与安全保障。同时，车辆配备了前后碰撞预警、交通穿行预警等完善的主动安全配置。实测数据显示，该车在60公里/小时速度追尾30吨重货车后，又遭受后方SUV以55公里/小时的连续撞击，整车A柱无结构性毁损，A、B、C柱均保持形态完整，方向盘及防护墙无明显变形，无燃油泄漏，充分保障了乘员的黄金救援时间，展现了极高的安全水准。
空间布局方面，领克09 EM-P四驱Max大五座版本展现了宽敞合理的车内设计。第二排尤为突出，拥有1366毫米的乘坐宽度、540毫米的坐垫深度及1130毫米的腿部空间，即使三名成年人同乘，也毫无拥挤感。新增的可带腿托女王副驾座椅，为副驾驶打造出豪华尊享体验。后排还配备方便操作的小桌板，极大满足了移动办公和休闲娱乐的多样需求。车内后排区域配备了双区自动空调、双USB充电口、座椅加热，中间扶手带有杯架，座椅靠背支持4/6比例折叠，后备箱空间可迅速拓展，适应多种载物需求。与红旗HS7 PHEV相比，尽管两者在空间规划上相近且均支持纯平折叠，领克09 EM-P在座椅舒适性和配置细节上更为出色。相较魏牌蓝山，领克09 EM-P在兼顾舒适性的同时，兼容了驾驶操控乐趣，成功实现了性能与实用的良好平衡。
设计语言方面，领克09 EM-P大五座版延续品牌家族风格，辨识度极高。标志性的分体式大灯组设计犹如锐利的“眼神”，一眼便可识别品牌身份。直瀑式大尺寸格栅由竖向饰条整齐排列构成，展现出强烈的视觉冲击力，使车头显得大气豪华。大灯组上方配备细长的日间行车灯，下方为主灯组合，保障夜间行车视野清晰。前包围两侧的大尺寸通风口不仅增添运动感，同时提升车辆激烈驾驶时的散热效率，打造性能车风范。车身线条流畅，超过5米的车长令整体造型修长挺拔。隐藏式门把手有效减少风阻，为续航效能加分。与车身同色的轮眉配合大尺寸轮毂，运动气息浓烈，在路上极易成为关注焦点。悬浮式车顶设计增加时尚元素，即使静止于街道，也极具吸引力。
尾部则采用贯穿式LED灯带设计，点亮后极具辨识度，有效提升夜间行车安全。灯带下方醒目的“09 EM-P”标识彰显身份。隐藏式排气布局保持尾部线条的干净利落，上窄下宽的车尾设计沉稳高端，营造出豪华且可靠的视觉效果。
综上所述，领克09 EM-P大五座Max版的优势体现在原创设计、安全配置与操控体验三大方面。此前七座或六座版本因架构限制存在的后排空间不足问题，此次五座Max的推出得以有效弥补，并凭借合理的价格优势，吸引了大量对大空间与高性能兼顾的消费者。无论是日常上下班通勤，还是周末野外探险越野需求，领克09 EM-P大五座Max版都能提供全面满足。作为中大型插电式混合动力SUV市场上极具竞争力的一款车型，它的表现值得用户重点关注与考虑。
来源：热情天空m4
