5月比亚迪5款新车申报:腾势 N8L 主打性价比,仰望 U8L 挑战高端豪华

B站影视 内地电影 2025-05-30 15:46 2

摘要:比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军者,凭借全产业链技术布局、多品牌矩阵覆盖和规模化成本优势,在行业影响力展现显著优势。王朝/海洋系列覆盖10-30万元主流价格带,满足家用代步需求;腾势、方程豹聚焦豪华越野,挑战高端豪华领域。近日,比亚迪申报5款新车。

比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军者,凭借全产业链技术布局、多品牌矩阵覆盖和规模化成本优势,在行业影响力展现显著优势。王朝/海洋系列覆盖10-30万元主流价格带,满足家用代步需求;腾势、方程豹聚焦豪华越野,挑战高端豪华领域。近日,比亚迪申报5款新车。

车身尺寸:长 4850mm, 宽 1890 mm,高 1505mm,轴距 2790mm,整备质量 1815kg。动力配置:插混:1.5L发动机+单电机驱动,发动机BYD472QC最大功率 74Kw,电机TZ210XYC最大功率 160Kw,最高车速 180Km/h。电池信息:磷酸铁锂蓄电池/弗迪,允许外接充电。选装信息:无天窗、全景天窗、后侧围玻璃饰板、无后雨刮、扰流板无摄像头、侧风窗装饰条、无翼子板饰件、无前雷达、无前摄像头、前格栅饰件、前雷达、后雷达、内后视镜底座、外后视镜带摄像头、外后视镜不带摄像头、轮辋、车身同色前保饰条、车身同色后保饰条、ETC车载装置。ABS型号:IPB,IPB(FD)/博世。

车身尺寸:长 5050mm, 宽 1960 mm,高 1505mm,轴距 2970mm,整备质量 2235kg。动力配置:插混:1.5T发动机+双电机驱动,发动机BYD472ZQB最大功率 115Kw;电机前TZ210XYD/后TZ200XSAE最大功率都是 200Kw,最高车速 200Km/h。电池信息:磷酸铁锂蓄电池/弗迪,允许外接充电。选装信息:标配天窗;选装车顶激光雷达、内后视镜底座、外后视镜、翼子板摄像头、车身侧面不同颜色装饰件、黑色套件、轮辋、前摄像头、鲨鱼鳍装饰件、字标、ETC车载装置。ABS型号:IPB,IPB(FD)/博世。

腾势 N8L

车身尺寸:长 5200mm, 宽 1999 mm,高 1820/1990mm,轴距 3075mm,整备质量 2980/3040kg。动力配置:插混:2.0T发动机+三电机驱动,发动机BYD479ZQA最大功率 152Kw;前/后左/后电机:TZ210XYD/TZ220XYBM/TZ220XYBM,峰值功率:前/后左/后右:200kW/180kW/180kW,最高车速 220Km/h电池信息:磷酸铁锂蓄电池/弗迪,允许外接充电。选装信息:高1820mm 标配全景天幕,高1990mm 标配无人机舱+全景天幕;选装外后视镜、后摄像头、轮辋、ETC车载装置。ABS型号:IPB,IPB(FD)/博世。

车身尺寸:长 4775mm, 宽 1890mm,高 1670mm,轴距 2765mm,整备质量 1830kg。动力配置:插混:1.5L发动机+单电机驱动,发动机BYD472QC最大功率 74Kw,电机TZ213XYA最大功率 160Kw,最高车速 180Km/h。电池信息:磷酸铁锂蓄电池/弗迪,允许外接充电。选装信息:轮辋、红色制动卡钳、轮芯盖、非隐私玻璃、不带摄像头的外后视镜、带摄像头的外后视镜、前雷达、后雷达、前侧雷达、后侧雷达、无天窗、全景天窗、无行李架、翼子板摄像头及装饰件、镀铬车门把手、车身同色车门把手、尾部摄像头、后雨刮臂、银色前保下本体、银色后保下本体、三角窗字标、字标、内后视镜底座、ETC车载装置。ABS型号:IPB,IPB(FD)/博世。

仰望 U8L

车身尺寸:长 5400mm,宽 2049 mm,高 1921/2040mm,轴距 3250mm,整备质量 3595/3660kg。动力配置:插混:2.0T发动机+四电机驱动,发动机BYD487ZQD最大功率 200Kw;电机第一轴左+第一轴右/第二轴左+第二轴右:TZ220XYBZ+TZ220XYCA/TZ220XYBZ+TZ220XYCB,峰值功率 220kW+220kW/220kW+220kW,最高车速 200Km/h电池信息:磷酸铁锂蓄电池/弗迪,允许外接充电。选装信息:标配电动侧踏板;选装小天窗+无人机舱、小天窗+全景天幕、轮辋、不同材质制动盘及配套制动钳、外后视镜、侧裙板金色饰条、前保金色饰条、后保金色饰条、D柱金色饰条、前轮眉侧部字标、轮芯盖、前LOGO、后LOGO、尾部字标、双色车身、曜石黑前保装饰件、不带烫印前灯装饰件、门把手、ETC车载装置。ABS型号:IPB(FD)/博世。

比亚迪以“技术驱动+全产业链+规模化”构建起难以复制的竞争优势,成为全球新能源革命的标杆。其市场定位精准覆盖全域需求,技术实力从“三电”延伸至智能化,产品以高性价比打破合资垄断,行业地位稳居全球第一。价格战和全民智驾,再加不断迭代更新,让比亚迪更具竞争力。

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来源:汽车数码侦探007

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