增程轿跑车选购攻略：长安深蓝S07与阿维塔07对比分析

摘要：在15万至22万元的价位区间，增程式新能源汽车市场竞争日趋激烈。长安深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版与阿维塔07 2024款Pro+后驱增程版，依托传统汽车制造商的技术沉淀，加之华为辅助驾驶技术的支持，成为不少消费者购车时关注的焦点

在15万至22万元的价位区间，增程式新能源汽车市场竞争日趋激烈。长安深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版与阿维塔07 2024款Pro+后驱增程版，依托传统汽车制造商的技术沉淀，加之华为辅助驾驶技术的支持，成为不少消费者购车时关注的焦点。为了帮助购车用户理清思路，选择更适合自身需求的车型，本文从多个角度对这两款车进行细致比较，希望为大家提供实用的参考。

动力总成作为车辆性能和驾驶体验的核心，直接影响日常用车感受。长安深蓝S07配备了一套“长安深蓝超级增程2.0”系统，由1.5升自然吸气增程器和后置单电机组成。其驱动电机最大功率为175千瓦（约238马力），峰值扭矩320牛·米，官方数据显示零至百公里加速时间约为7.7秒。实际驾驶中，这套动力系统调校偏向家用取向，电机响应较为灵敏，满足城市道路跟车及日常超车需求较为轻松，动力输出过程线性且较为平顺。部分车主反馈，即便在增程模式馈电状态下，车辆在高速再加速时依然能够保持较稳定的动力，未出现明显衰减。后驱布局则提供了接近传统燃油车的驾驶质感，不过在面对急弯或交通拥堵狭窄路段时，较大的转向半径可能会限制车辆的灵活性，比如在老旧城区的狭窄巷道进行掉头，方向盘往返调整次数较多，操控便捷性受到一定影响。

阿维塔07

阿维塔07 Pro+则配备1.5T涡轮增压增程器搭配后置单电机，驱动电机最大功率为231千瓦（约314马力），峰值扭矩367牛·米，相比深蓝S07，官方百公里加速时间缩短至6.6秒，快了约1.1秒。动力输出较为偏向运动性能，特别是在电机中后段加速时推背感更为明显，适合对动力表现有一定追求的用户。涡轮增压增程器在馈电状态下的噪音控制表现也稍优于自然吸气增程器，实测馈电时噪音约为68分贝，深蓝S07为72分贝。振动控制方面，涡轮增压系统由于结构复杂，急加速时难免出现轻微振动的感觉。值得一提的是，阿维塔07后驱方案配合宽胎设计，在湿滑路面上的抓地力表现较好，但悬挂调校偏向运动风格，经过减速带时后排乘客的颠簸感较为明显，舒适性或有一定影响。

续航能力与补能效率是新能源汽车选购中的关键因素。深蓝S07的续航表现较为均衡，官方CLTC标准的纯电续航约215公里，WLTC标准续航约165公里。对于日常通勤在40公里左右的用户，一次充电通常可以支持4至5天的城市代步需求。增程模式下，搭载47升油箱的动力系统使CLTC综合续航达到1210公里，适合单程距离不超过500公里的中长途出行，无须频繁寻找充电或加油站。补能方面，支持3C级快充，充电起点为30%，至80%电量仅需约15分钟。深蓝S07还配备微核高频脉冲加热技术，在极低温环境（如零下30摄氏度）下，续航保持率可超过70%，减轻了北方地区用户冬季用车时的续航担忧。一些北方车主反映，这项技术有效缓解了冬季续航焦虑，提高了用车信心。

阿维塔07

阿维塔07 Pro+在纯电续航指标上略有优势，CLTC续航达到230公里，WLTC续航188公里，较适合日均通勤距离更长、约60公里的用户。增程模式下综合续航里程为1100公里（根据工信部数据），略逊于深蓝S07，但仍能满足大多数人日常及部分长途用车需求。充电方面，阿维塔支持更高功率的60千瓦快充，同样能在30%到80%之间实现约15分钟的快速补能。电池组配备有智能温控系统，有助于保持电池性能表现和续航稳定性。值得一提的是，阿维塔07的充电口位于车辆左后翼子板，而深蓝S07则位于右后方，部分充电桩布局或停车环境下，充电操作便利性有可能因此受到影响，实际使用时或需考虑照顾充电桩接口位置偏好。

智能驾驶和车载系统配置成为当下购车考虑的又一关键点。深蓝S07的智能化核心是华为乾崑智驾ADS SE系统，配备3个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持L2+级别的辅助驾驶功能，涵盖高速辅助驾驶（NOA）、自动泊车、车道居中、自动变道等。用户反馈在高速公路跟车时，系统的加减速逻辑更贴近人的驾驶习惯，对施工路段摆放的锥桶识别准确率较高。自动泊车功能支持对斜列车位的兼容，相对灵活。车内配备AR-HUD抬头显示，可将导航、车速信息投影至挡风玻璃，有助于减少视线转移，提升行车安全。15.6英寸2.5K分辨率中控屏搭载Deepal OS系统，采用高通骁龙8155芯片，响应顺畅。语音识别支持四音区识别，用户可通过声控管理车内空调、车窗、导航等多项功能，交互体验较为方便。

阿维塔07

阿维塔07 Pro+同样装备华为ADS智驾SE版系统，配备12个超声波雷达和3个毫米波雷达，在基础L2级辅助驾驶功能方面包含自适应巡航（ACC）、车道居中和交通拥堵辅助等。该系统着重基础场景的稳定支持，全速域ACC跟车性能稳定，但在曲率较大路段的车道保持功能识别准确性仍有提升空间。自动泊车功能目前仅涵盖垂直与水平车位，复杂情形常需用户介入操作。车内搭载华为鸿蒙座舱，系统流畅且功能丰富，支持多样应用生态、手机互联及OTA在线升级等。语音交互系统支持连续对话与语义理解，交互体验相比需每次唤醒的方式更为流畅自然。

空间布局及乘坐舒适性对长期使用体验影响较大。深蓝S07轴距为2900毫米，实测后排腿部空间约900毫米。以身高180厘米乘客为例，膝部至前排座椅有约两拳距离，空间表现尚属宽松。但车顶采用溜背设计，后排头部空间约920毫米，高个子乘客乘坐时头部活动空间可能较为有限。座椅选材以仿皮为主，主驾驶支持10向电动调节（含2向腰托），且具备位置记忆功能；副驾驶座装备8点按摩系统，有助于缓解长途乘坐疲劳。前排座椅均标配加热及通风，空调系统支持双区自动调节，并配备PM2.5过滤功能，有助于车内空气清洁。隔音方面，前排配备双层隔音玻璃，结合整车密封性设计，时速约100公里时车内噪声控制在62分贝，风噪和路噪表现较为均衡。音响系统由14个扬声器组成，虽无具体品牌公布，但中高频音质表现较佳。

阿维塔07

阿维塔07 Pro+轴距为2940毫米，后排腿部实际测量约930毫米，比深蓝S07略宽30毫米，乘坐空间表现更宽敞。车顶线条较为平直，头部空间实测达约950毫米，乘坐舒适性相对更为宽裕。座椅材质采用仿皮与翻毛皮混合，主副驾驶支持16向电动调节（含4向腰托），并配备了双零重力座椅功能，可通过一键实现躺姿切换，最大靠背倾角约120度，坐垫抬升角度约15度，提升长途乘坐体验。无框车门搭配全车双层隔音玻璃，不过因车身风阻系数稍高达0.268Cd，时速100公里时车内噪声约为65分贝，噪声主要集中在A柱区域。音响系统采用华为Sound品牌的12个扬声器，支持杜比全景声技术，低频表现及环绕音效较为突出。

内饰设计方面，深蓝S07采用环抱式智能座舱，取消传统仪表盘，采用10.25英寸AR-HUD替代，投影清晰且带有自动亮度调节。中控使用15.6英寸2.5K悬浮触控屏，可左右旋转各15度，提高操作灵活度。物理按键较少，仅留方向盘多功能键，空调操作采用触控方式，盲操时便利性有所欠缺。内饰用料以软质搪塑和仿麂皮为主，门板及扶手箱有缝线装饰，整体质感位于同级别中等水平。储物设计合理，含中控下方开放式储物格和双杯架，后备箱常规容积343升，后排座椅支持4/6比例放倒，最大扩展容积达1071升，满足一般家庭出行载物需求。

阿维塔07

阿维塔07内饰在豪华感与科技感上取得平衡，对称式布局设计，15.6英寸中控屏与35.4英寸贯穿式仪表盘形成强烈视觉冲击。空调出风口隐藏式设计，配合64色氛围灯，加强车内科技氛围营造。方向盘为三辐式平底设计，带实体按键，操作体验比触控按键更直观便利。大面积使用翻毛皮和软性真皮，中控台辅以木纹饰板点缀，质感较佳。储物方面，中央扶手箱容积约5升，后备箱常规容量310升，略低于深蓝S07，但后排座椅放倒后可扩展至980升，日常载物空间差异有限。

外观造型也是影响选择的重要考量。长安深蓝S07展现简洁的新能源极简科技风，车长4750毫米，车宽1930毫米，车高1625毫米，低矮宽体的比例打造出运动型轿跑车姿态。前脸封闭式格栅设计搭配锐利线条的分体式LED大灯，辅以引擎盖上的内凹筋线，构成独特视觉符号和较强立体感。侧面设计讲究流畅与动感，隐藏式电动门把手和无框车门结合，从前轮拱延伸至尾灯的腰线与溜背车顶共同勾勒出整体轮廓，有助于降低风阻并提升高速行驶稳定性。尾部配备参数化设计的贯穿式尾灯，点亮后展现流水动态效果，夜间辨识度较好。

阿维塔07

阿维塔07 Pro+更显优雅运动风范，车身尺寸为4825×1980×1620毫米，车身长度与宽度均比深蓝S07略大，视觉感受更具大气感。前脸采用家族式设计语言，分层格栅布局搭配贯穿式LED灯带与分体大灯组合，营造深邃层次感。侧面主打圆润线条，溜背车顶结合较短尾箱，整体呈轿跑姿态，隐藏式门把手与车身同色后视镜设计降低视觉割裂感。尾部同样沿用贯穿式尾灯设计，灯组形态更加纤细，小鸭尾扰流板和底部扩散器为运动气息加分。车辆全车采用双层隔音玻璃，较深蓝S07仅前排采用单层玻璃更有助于静谧性表现。

安全方面，两车均采用较高比例的高强度钢和热成型钢强化车身。深蓝S07高强钢占比约61%，热成型钢占18%，关键结构如A柱和门槛梁使用热成型钢。根据同平台车型中保研测试，25%偏置碰撞时A柱保持完整，乘员舱侵入较少，安全保障相对充分。电池系统具备较高防水等级和热失控抑制技术，针刺测试中未出现起火或爆炸，低温环境支持电池预加热，提高充电效率。阿维塔07高强钢占65%，热成型钢占22%，关键部位使用高强度热成型钢。电池组采用自研隔热技术，电芯间设有陶瓷隔热层，官方声称能承受高温持续冲击。电池包达一定防水标准，配备智能温控循环，保障高温环境下电池温差稳定。

购车福利方面，深蓝S07部分车型提供现金优惠，金额可达万元级别，同时配套低息金融方案【详情请咨询当地经销商】，降低购车门槛。厂家还赠送免费家用充电桩，并提供三电质保服务，为用车过程提供保障。相比之下，阿维塔07目前优惠幅度较为有限，但在车载智能系统和座椅配置方面具有一定特色，具体优惠情况建议消费者咨询当地经销商。

长期使用成本中，深蓝S07搭载的自然吸气增程器在维护保养方面可能更加经济，零部件结构相对简单，维修周期相对宽松。而阿维塔07的涡轮增压增程器技术更为复杂，后续保养费用有可能较高。阿维塔07较高的快充功率则在用户时间成本上有所优势，对频繁用车的用户具有吸引力。

综上所述，长安深蓝S07和阿维塔07 Pro+各有侧重。深蓝S07在续航配置均衡、低温适应能力以及复杂泊车功能方面表现较为突出，且购车福利较为丰富；阿维塔07 Pro+则在动力性能、车机系统功能体验和后排乘坐舒适度等方面更具竞争力。建议有意向购车的消费者尽可能亲自到店试驾，从动力响应、辅助驾驶系统实际功能体验和乘坐舒适感等方面进行综合评估，结合自身用车场景和经济预算，做出相对适合的购车决策。