又一钠电企业落子云南!

B站影视 韩国电影 2025-05-28 09:54 2

摘要:起点钠电关注到,来自云南河口的消息显示,5月19日,河口“区县”与江西东驰新能源产业有限公司签订高性能锂离子、钠离子电池生产制造框架合作协议,项目计划总投资约1亿元,投产后预计将显著提升经济效益,有力带动当地群众就业。

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江西东驰新能源高性能锂离子、钠离子电池项目签约

起点钠电关注到,来自云南河口的消息显示,5月19日,河口“区县”与江西东驰新能源产业有限公司签订高性能锂离子、钠离子电池生产制造框架合作协议,项目计划总投资约1亿元,投产后预计将显著提升经济效益,有力带动当地群众就业。

对于此次落子云南河口,江西东驰新能源产业有限公司董事长武东表示,河口外籍劳动力资源丰富,电力能源价格优势显著,相信河口优质的营商环境和得天独厚的区位优势能让公司的发展更上一层楼。

据起点钠电不完全梳理,近期已经有多家企业落子云南,包括但不限于上海钠创新能源技术有限公司“钠离子电池产业项目”签约落地云南思茅产业园;昌意钠电年产3GWh钠离子储能电芯及1GWh钠离子电池PACK项目在云南思茅产业园开工,等等。

资料显示,江西东驰新能源产业有限公司(文中简称江西东驰新能源),成立于2021年,位于江西省抚州市,是一家集锂电电池、钠电电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业。

另,天眼查信息显示,截至目前,江西东驰新能源产业有限公司共对外投资了2家企业,其中,包括一家业务涉及钠离子电池的企业——江西东驰钠电新能源电池有限公司。

产能规划与布局方面,据起点钠电不完全梳理,江西东驰新能源在江西抚州乐安规划落地了钠离子产业园项目,项目总投资30亿元,规划占地面积13万平方米,建筑面积约26万平方米,将新建生产车间、办公区和综合楼等配套设施,预计将形成1GWh单体钠离子电池(18650)的生产规模。

此前,在抚州市融媒体中心的相关报道中,江西东驰新能源产业有限公司品质部黄经理还曾透露,公司成立了全省(江西)第一家钠离子研究院,主攻钠离子电池的研发和生产。在原料成本上,钠离子电池比三元锂电池、磷酸铁锂电池低30%、50%,抗低温性和安全性也高,目前钠离子电池已经试产成功。量产之后,江西东驰新能源将成为国内首批生产3C数码领域钠离子电池的企业。

值得一提的是,今年2月,江西东驰新能源还曾与四川省遂宁市船山区人民政府签署合作协议,项目总投资52亿元,规划占地约500亩,预计建成后日产钠转干电池1500万支,年产值约100亿元。该项目也是东驰新能源布局西南市场的重要一步。

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产业多元化发展成趋势

近年来,随着新能源技术的快速发展以及对可持续能源解决方案的需求不断增长,越来越多的企业开始制定多元化战略,也有不少企业选择同时布局锂电和钠电领域。

从资源和成本方面来看,锂资源的稀缺性和价格波动一直是影响锂电池行业发展的重要因素。相较之下,钠资源丰富且成本较低,钠离子电池在大储等应用中具有显著的成本优势。

同时,钠离子电池的生产工艺和流程与锂离子电池相似,锂电企业可针对现有的生产线和工艺进行细节调整之后,实现锂离子电池和钠离子电池在制造上的共线,一定程度上来说,锂钠共线既有可能帮助企业快速切入钠电赛道,也有利于节约产线搭建的成本支出。

另外,从二者的市场应用方面来看,锂电池在高能量密度和快速充放电性能方面表现出色,适用于电动汽车和高端消费电子设备;钠离子电池则在低温性能、安全性和循环寿命等方面具有独特优势,适用于储能、低速电动车和电动工具等领域。企业同时布局锂电和钠电,可以满足不同应用场景的需求,拓展市场空间。

产业链上,以宁德时代、比亚迪、孚能科技、多氟多、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源等为代表的大型锂电企业也在积极抢位钠电赛道。

如,宁德时代已经迭代多款钠电产品,并实现了钠离子电池在奇瑞相关车型上的搭载应用,近期,宁德时代还发布了全新钠离子电池品牌——宁德时代“钠新”,将钠离子电池能量密度提升到175Wh/kg,同时,披露最新量产时间线:钠新24V重卡启驻一体蓄电池将于2025年6月正式量产,钠新乘用车动力电池将于2025年12月量产。

比亚迪已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力,还推出了一款名为“MC Cube-SIB ESS”的高性能钠离子电池储能系统(BESS)产品,20MWh钠电魔方柜储能系统已在南宁青秀工业园投入试运行,还计划投资100亿,在徐州打造年产能30GWh的钠离子电池项目,并计划将其打造成全球最大的微型车钠电系统配套商。

孚能科技在2023 年已实现全球首台钠电乘用车装车,正在进行第二代钠离子电池的研发与产业化验证,目前技术方案和性能指标均处于行业领先水平。据起点研究院(SPIR)动力电池装机量数据库,2024年搭载孚能科技代35Ah软包钠离子电池的江铃易至EV3销量96辆,装车量2.05MWh,超越宁德时代配套的奇瑞QQ冰淇淋销量91辆,装机量1.28MWh,位居2024年钠离子电池A00级乘用车装机量首位。

蜂巢能源已先后完成第一代、第二代钠离子电池研发设计,其中,第一代钠离子电池产品能量密度为110Wh/kg,第二代钠离子电池产品能量密度达到135Wh/kg,并计划完成能量密度为160Wh/kg的钠离子电池开发,且预计循环寿命超过2000周。2023年12月,蜂巢能源还发布了一款续航里程为350KM+的短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池。

不少企业同时布局锂电和钠电背后,反映了新能源产业的多元化发展趋势。此举不仅有助于企业应对资源短缺和成本波动的挑战,还能满足不同应用场景的需求,拓展市场空间。乐观估计,随着技术的不断进步和市场的逐步成熟,锂电和钠电将在未来能源体系中发挥重要作用,共同推动新能源产业的发展。

来源:起点钠电

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