摘要：一汽奔腾作为一汽重要的自主子品牌，也逐渐在新能源赛道上打开局面。奔腾小马和奔腾悦意03在纯电市场销量稳步提升，其中奔腾小马累计销量突破10万辆，而悦意03则逐步攀升，月销量已经突破4000辆。首款插混车型悦意07也于5月26日正式上市，售价9.98万-13.9
一汽奔腾作为一汽重要的自主子品牌，也逐渐在新能源赛道上打开局面。奔腾小马和奔腾悦意03在纯电市场销量稳步提升，其中奔腾小马累计销量突破10万辆，而悦意03则逐步攀升，月销量已经突破4000辆。首款插混车型悦意07也于5月26日正式上市，售价9.98万-13.99万元，为配合新车上市，还推出了限时优惠。截止至2025年6月30日前除入门150km智选版外，其他车型都有一万元的现金优惠。
奔腾悦意07是继悦意03后，一汽奔腾悦意序列推出的首款SUV车型，也是悦意P系列首款插混车型。新车共推出150km和210km两种纯电续航共4款车型，且都搭载1.5T混动专用发动机。其竞品车型为比亚迪宋家族，相比竞品其纯电续航和发动机动力性上都有不错的优势。
值得一提的是，知名演员朱亚文作为奔腾的品牌代言人也出席了活动现场，并为悦意07首批车主进行交车，也让这款车的知名度进一步提升。
造型年轻化，座舱空间是优势
在外观上，奔腾悦意07拥有近4.8米的修长车身，其设计灵感来源于“时空光影美学”，流畅的线条与蓄势待发的前冲姿态相得益彰。贯穿式大灯与发光LOGO融为一体，不仅提高了辨识度，更展现出时尚而充满活力的城市风格。
而在内饰上，则采用柔光配色，并配备了行业首创的零苯无异味舒悦座椅，确保长时间驾驶也能保持舒适与健康。同时新车有着同级最大3.3米乘用空间、33处储物空间、可扩展至1800L的后备箱，车内空间宽敞明亮，1.2平米的全景天窗也带来更为通透的体验。
续航和动力是核心竞争力
悦意07提供150km和210km两种纯电续航版本，均搭载了1.5T混动专用发动机。该混动专用发动机有着45.21%热效率，在提供强劲动力的同时也兼具很好的燃油经济性。在CLTC工况下，综合续航最高可达2000km+，即使在长途旅行中也能轻松应对。同时，快充技术让车辆在20分钟内即可从30%电量充至80%，极大提升了便利性。
新车搭载168kW同级最高功率电机，零百加速仅需6.9秒，馈电状态下动力依然充沛。也在中国一汽农安试验场的跑道实测中，车辆跑出了207km/h的极限速度，展现了出色的动力性能。
驾驶辅助中规中矩，智能座舱表现出色
悦意07配备了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，和市场上主流的产品水平接近，表现中规中矩。
新车采用最新的AI技术打造智能座舱，「如意座舱」支持全场景语音交互，能够识别多种指令并提供相应的服务。无论是导航、音乐播放还是车辆控制，都可以通过语音进行交互。
品质和服务为奔腾新能源助力
作为中国一汽BMP超级电混首款量产车型，悦意07承袭了一汽集团的设计、试验、制造和质量保证能力。就在上周，中汽中心基于动力电池新国标，开展了一场电安全挑战。搭载装甲电池的悦意07面对全新的底部撞击测试、热扩散测试从容应对，成为行业首批完成超新国标高难度挑战的车型。
一汽奔腾为悦意07提供了无门槛整车及三电终身质保服务，让消费者在购车后是售后上更有保障。同时，高强度笼式车身结构与专业底盘调校确保了行车安全。
一汽奔腾作为一汽集团的重要自主子品牌，正加速推进新能源转型战略。悦意07的上市不仅丰富了悦意序列的产品矩阵，也彰显了一汽奔腾在新能源领域的创新实力。未来，一汽奔腾将继续深化“悦意序列”布局，为消费者提供更多高品质、高性价比的新能源汽车选择。
写在最后：
奔腾悦意07的正式上市标志着一汽奔腾在新能源市场的布局上又增添插混这一品类的车型，不久其首款插混轿车也将推向市场。随着产品阵容的不断丰富和技术实力的持续提升，一汽奔腾有望在新能源赛道上取得不错的成绩。
来源：汽车小大人
