摘要：在新能源汽车的赛道上，极氪汽车凭借吉利集团的强大背书，自2021 年成立以来，迅速在市场中崭露头角。四年时间，从品牌发布到产品上市，再到登陆纽交所，极氪的发展速度令人瞩目。

在新能源汽车的赛道上，极氪汽车凭借吉利集团的强大背书，自2021 年成立以来，迅速在市场中崭露头角。四年时间，从品牌发布到产品上市，再到登陆纽交所，极氪的发展速度令人瞩目。

2025 年第一季度财报显示，极氪科技总营收达 220 亿元，整车销售收入 191 亿元，同比增长 16.1%，整车毛利率为 16.5%，综合毛利率达 19.1% 创历史新高，且在香港会计准则下一季度实现盈利 5.1 亿元，连续三个季度盈利。同时，极氪科技 1 - 4 月销量达 155,327 台，稳居中国新势力高端豪华销量第一。然而，在这看似光鲜亮丽的成绩背后，实则暗藏诸多隐忧。

品牌定位：模糊与摇摆的代价

极氪品牌自诞生起，品牌定位便存在诸多模糊之处。其首款车型极氪001 最初是以领克 ZERO 的身份出现，这反映出在吉利控股集团内部，极氪与领克的品牌界定起初并不清晰。尽管后续极氪品牌独立发展，定位为 “全球豪华科技品牌”，专注 “豪华、极致、科技”，主打 30 万及以上豪华市场，但在实际运营中，品牌形象的塑造仍不够精准。

与同处高端新能源领域的特斯拉相比，特斯拉凭借其在电动汽车技术领域的先驱地位，以及对科技感、未来感的极致追求，在消费者心中树立了鲜明的科技先锋豪华品牌形象。蔚来汽车则通过打造高端服务体系，强调用户社区建设，营造出一种高端、贴心的品牌氛围。反观极氪，虽然强调豪华与科技，但在品牌传播中，未能清晰地传达出与竞争对手的差异化优势。例如，在宣传中，极氪对自身豪华的诠释更多停留在配置堆砌层面，如使用了高端的音响系统、优质的座椅材质等，但对于豪华的独特理解和价值主张缺乏深入阐述，导致消费者对其豪华定位的感知不够深刻。这种品牌定位的模糊，使得极氪在市场竞争中难以精准吸引目标客户群体，也在一定程度上影响了品牌忠诚度的提升。

产品质量：被忽视的潜在危机

在产品质量方面，极氪汽车暴露出了一系列问题。从消费者反馈来看，车机系统问题频发。有用户反映，极氪的车机系统存在语音操作后再唤醒导航系统无法识别、音乐卡顿等情况，流畅度及稳定性有待提升。在智能化时代，车机系统作为汽车与用户交互的重要窗口，其稳定性和流畅性直接影响用户体验。极氪车机系统的这些问题，严重降低了用户对产品的好感度。

底盘方面，尽管极氪001 宣称底盘质感出色，滤振性能强，但部分用户反馈，实际使用中空气悬架效果一般，与宣传存在差距。此外，在一些细节做工上，极氪汽车也不尽如人意。例如，方向盘皮质包裹不平整，车内部分塑料件手感欠佳，内饰加工工艺存在瑕疵。这些看似微小的问题，却极大地影响了用户对产品品质的整体评价。在汽车市场中，消费者对于产品质量的要求日益严苛，尤其是在高端豪华市场，产品质量更是品牌立足的根本。极氪汽车在产品质量上的这些问题，如果不能得到及时有效的解决，将会对其品牌形象造成严重损害。

市场表现：繁荣背后的隐患

从市场表现数据来看，极氪汽车似乎成绩斐然。2024 年极氪品牌销量超 22 万台，大幅增长 87%，2025 年 1 - 4 月也保持着较高的销量增长态势。然而，深入分析会发现其中存在的隐患。极氪与领克合并后，目标在 2025 年实现 71 万辆销量（极氪 32 万、领克 39 万），但合并后的首月销量（4.13 万辆）与目标差距显著。

在产品布局上，虽然极氪目前已形成矩阵式产品布局，覆盖多个价格带，但部分新品表现不佳。以极氪MIX 为例，其销量持续低迷。这一方面反映出市场对于极氪部分产品的接受度不高，另一方面也暴露出极氪在产品规划和市场需求把握上可能存在偏差。此外，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，众多品牌纷纷推出新车型，市场份额争夺愈发激烈。极氪若不能持续优化产品布局，提升产品竞争力，现有的市场份额很可能难以维持。

营销策略：短期利益与长期发展的失衡

在营销策略上，极氪汽车存在过度追求短期利益而忽视长期发展的问题。为了追求销量增长，极氪频繁推出各种促销活动。例如，在某些时间段，通过大幅降价、提供高额购车补贴等方式吸引消费者。这种做法虽然在短期内能够刺激销量提升，但从长期来看，却损害了品牌的价值。频繁的价格波动让消费者对产品价格失去信任，也影响了品牌在消费者心中的高端形象。

与理想汽车的营销策略相比，理想汽车注重产品价值的传递，通过持续打造符合家庭用户需求的产品，以及提供稳定的价格体系，赢得了消费者的信任。而极氪过度依赖促销的营销方式，使得品牌形象逐渐向价格敏感型靠拢，不利于品牌的长期健康发展。此外，极氪在营销宣传中，部分内容存在夸大之嫌，如对产品性能、配置的宣传与实际体验存在差距，这也导致了消费者信任危机的产生。

技术研发：投入与产出的困境

极氪在技术研发上投入巨大，2025 年第一季度研发投入高达 29 亿元。然而，从技术成果转化和市场应用来看，投入与产出并不成正比。极氪推出的行业首个 “三个 800” 全生态解决方案（800V 高压平台、800 公里续航、800kW 超快充），虽然在技术层面具有先进性，但在实际市场应用中，面临诸多挑战。例如，800kW 超快充桩的建设成本高昂，普及难度大，导致消费者在实际使用中难以享受到这一技术带来的便利。

在智能辅助驾驶领域，极氪虽然推进了平台化发展，与领克共用千里浩瀚智能辅助驾驶方案，但与行业领先的特斯拉、小鹏等品牌相比，其智能辅助驾驶技术的成熟度和用户体验仍有差距。特斯拉的Autopilot 在全球范围内拥有大量用户数据支撑，不断通过 OTA 升级优化，其智能辅助驾驶功能的实用性和稳定性在行业内处于领先地位。极氪在技术研发上需要更加注重成果转化和用户体验，提高技术投入的产出效率。

极氪汽车在当前看似辉煌的发展进程中，实则面临着品牌定位模糊、产品质量瑕疵、市场表现隐患、营销策略短视以及技术研发投入产出失衡等诸多问题。若想在未来的市场竞争中持续发展，极氪必须正视这些问题，及时调整战略，从品牌建设、产品质量提升、市场精准布局、营销策略优化以及技术研发成果转化等多方面入手，实现可持续的健康发展。否则，极氪很可能在激烈的市场竞争中逐渐失去优势，成为新能源汽车发展浪潮中的一颗流星。

来源：凤尾财观