青出于南丨闽江之畔的青春守护

摘要：张强是南平工务段下过溪路桥养修工区的“00 后”青年班长，自2021年入路以来，他在峰福线南段多个艰苦工区历练，用青春和汗水守护着铁路设备的安全。在长期的户外作业中，他的脸上褪去了稚气，写满了不属于他这个年龄段的“沧桑”，彰显着青年铁路人的担当。

青春如初春如朝日

如百卉之萌动

如利刃之新发于硎

奋斗是青春最亮丽的底色

行动是青年最有效的磨砺

跨越山海奋力奔跑

绽放青春最美的花朵

张强是南平工务段下过溪路桥养修工区的“00 后”青年班长，自2021年入路以来，他在峰福线南段多个艰苦工区历练，用青春和汗水守护着铁路设备的安全。在长期的户外作业中，他的脸上褪去了稚气，写满了不属于他这个年龄段的“沧桑”，彰显着青年铁路人的担当。

“00”后青年的护路日记

暴雨过后，天空逐渐放晴，夏季的蝉鸣在空旷的山野中回响。张强组织工友们布置雨后设备检查的作业内容和安全预想，“雨检”是暴雨后确保设备安全的必要手段之一。

张强所在的工区地处延平，管辖区段处于闽江中段的“三角地带”，与宁德、三明两地交界，他们负责10km线路的路桥设备的养护。由于工区四面环山、山高路陡，许多工点还未修建供车辆直接通行的道路，交通极为不便，张强和他的工友们在出工时经常需要乘坐轮渡出工。他常开玩笑地说：“在下过溪上班，不仅仅要摸透每一条山路，水路也要门清。”

闽江之畔的青春守护

“哒哒哒…”随着江边轮渡马达声的响起，张强与他的工友依次走上了船舱。“现在延平通高铁后，下过溪车站已不再对旅客开放，仅作为一个“过”站，车站所在的延平区太平镇村民也少了，坐轮渡的大部分都是铁路职工。”张强说道。平常遇到汛期暴雨，水位超过禁航线，摆渡的师傅也会停运，他们就只能靠着自己的双脚、扛着工具沿着铁路行走3至5公里才能到达干活的地点。

“咚咚咚…”张强使用检查锤对堑坡上风化岩进行敲击检查，当看到风化岩被检查锤敲落后他们会做好记录，尤其是在雨后设备检查的过程中，对主动防护网包裹岩质堑坡他们会进一步检查网内是否发生溜坍，及时做好记录向上级汇报。半天下来，张强和他的工友们要检查6km的线路。

暴雨冲不跨的防洪堤坝

今年5月以来，峰福南线累计启动防洪应急响应3次，张强和他的工友们都要在工区昼夜留宿，如何确保下过溪管段在强降雨时的设备安全稳定，成了首要的攻坚任务。“下过溪管段的山比较多，而且高、陡，一场暴雨‘袭击’后，一些不稳定的坡面容易发生溜坍，小竹子也容易倾倒，我们要做的就是集中注意力消灭这些隐患。”张强对管段的所有的路桥设备都如数家珍。“上个月，我们发现了4处病害处所、砍伐了100余棵被雨冲刷后向铁路侧倾倒的危树…”