摘要：众所周知，阿维塔背后的股东都是商业界的大佬，例如长安汽车、华为和宁德时代。当然，或许也正是因为强大的背景，所以迫使阿维塔走上了高端之路。但现实往往残酷，旗下的阿维塔11，以及阿维塔12这两台车都没有获得太好的销量成绩，一方面是因为价格脱离了主流市场，另一方面是

众所周知，阿维塔背后的股东都是商业界的大佬，例如长安汽车、华为和宁德时代。当然，或许也正是因为强大的背景，所以迫使阿维塔走上了高端之路。但现实往往残酷，旗下的阿维塔11，以及阿维塔12这两台车都没有获得太好的销量成绩，一方面是因为价格脱离了主流市场，另一方面是因为这两台车的定位也相对小众，再加上消费者刚开始不太能接受阿维塔的设计，所以阿维塔的整体销量上不去。

不过随着时间的推移，阿维塔汽车陆续推出了价格相对主流的产品，例如阿维塔07和阿维塔06，而且从目前公布的销量成绩来看，这两台车都是阿维塔汽车当中销量比较高的产品，其中阿维塔06在四月份交付了4965台（上市首月）。

另外需要注意的是，针对阿维塔06这款车，截止到5月31日之前下定的用户，还可以享受15000元的定金膨胀礼遇，所以指导价20.99万元起的阿维塔06，优惠后的起步价来到了19.49万元。除此之外，阿维塔06的限时下定权益当中还包含了20000元的华为ADS高阶功能套装抵扣券，以及价值10000元的英国之宝品牌音响系统、价值12000元的电子外后视镜套装升级礼遇等等。

外观方面的话，阿维塔06依然是采用了标志性的家族式设计语言，但相比起阿维塔07和其他阿维塔车型来讲，阿维塔06的外观造型明显收敛很多，例如前脸两侧的日行灯组不再是充满战斗感的风格，而且整台车看上去也会显得偏圆润一些，有几分乖宝宝的既视感。

不过来到车侧，无边框的车门把手，以及短悬长轴的低趴姿态，仿佛在告诉我这并不是一台“乖巧”的车。而且视线转移到车身尾部，1960毫米的车身宽度，以及底部夸张的后包围和翘起的小鸭尾，这些设计元素都进一步的提升了阿维塔06的年轻运动感。此外，阿维塔06的尾灯组依然是两条狭长的分体式灯带，夜间点亮之后的辨识度和科技感依然存在。

坐进车内之后，阿维塔06的方向盘依然是采用了类似方程式赛车的风格，同时也有阿维塔标志性的35.4英寸的远端屏，这些就已经能够提升整个前排的现代科技感。而除了这些之外，阿维塔06的中控屏尺寸为15.6英寸，同时标配了操作流畅，且互联功能丰富的鸿蒙OS智能座舱系统，再加上入门即标配的前排座椅通风加热和按摩功能，也能够为驾乘人员提供舒适的驾乘环境。

在辅助驾驶系统方面，阿维塔06除了增程/纯电的入门版车型之外，其余车型均配备了192线的激光雷达，以及满血版的华为乾崑ADS辅助驾驶系统。而且从当前业内的表现来看，华为的这套ADS辅助驾驶系统的表现确实很突出，从实际的辅助驾驶体验过程中也可以看到，在“A点”到“B点”的过程中，这套系统并不会让阿维塔06出现急刹车、急加速，以及停在原地自我博弈等令人不适的现象。与此同时，在城市道路中，面对社会车辆的突然加塞，或者是超过路途中的慢速车，也都表现的很熟练。

最后在动力系统部分，阿维塔06提供增程版和纯电版，而我们此次试驾到的这台是单电机后驱版本的阿维塔06，从参数上看，这台车有着252kW的输出功率，而6.1秒破百的加速性能，对于大多数用户而言，已经属于过盛的状态。至于续航，阿维塔06纯电版均搭载了72.88kWh的动力电池，充满电之后，表现纯电续航里程是650公里，四驱版则是600公里。另外从充电效率上来看，阿维塔06纯电版从30%充到80%，在环境理想的状态下，仅需10分钟左右的时间即可完成。

总结

综上所述，相比起小米SU7和特斯拉Model 3，我更能理解大家选择阿维塔06的原因，那就是这台车拥有华为的鸿蒙智能座舱，以及华为乾崑ADS辅助驾驶系统。而与此同时，在拥有这些锦上添花的配置之后，阿维塔06在上市权益当中也给到了丰厚的礼遇，再加上本身不差的底盘素质，以及高效的补能体验，这些也都是消费者选择它的理由。所以看到最后，大家对于阿维塔06这台车有何不同的见解，不妨在评论区留言讨论。

来源：禀车之汇