摘要：电容器的壳体是用来保护和封装电容器内部结构的外部组件，通常由金属或塑料材料制成，具有一定的强度和绝缘性能。在众多材料中，PPS（聚苯硫醚）塑料凭借其出色的综合性能，在电容器壳体应用上展现出了巨大的优势。

电容器的壳体是用来保护和封装电容器内部结构的外部组件，通常由金属或塑料材料制成，具有一定的强度和绝缘性能。在众多材料中，PPS（聚苯硫醚）塑料凭借其出色的综合性能，在电容器壳体应用上展现出了巨大的优势。

PPS塑料的耐热性极为出色，其熔点高达278℃，连续使用温度也可达到220℃。在阻燃性能方面，PPS阻燃等级达到UL-94 V0级，氧元素指数高达49。同时，其尺寸稳定性也很优异。

然而，NAPO并未止步于PPS材料的固有优势。针对电容器壳体的具体需求，NAPO对PPS进行了特殊改性，研发出了专用的电容器壳体牌号—LP401M55B，为电容器外壳提供了优质的材料选择。这款专用材料不仅保留了PPS原有的优良性能，还在环氧树脂密着性、水蒸汽阻隔性能、防漏电性能等方面实现了显著提升。

以下是电容器壳体规格NAPO“LP401M55B”型号的具体特点：

环氧树脂密着性能

电容器壳体通过PPS改性的提升，适用于环氧树脂密封、环氧树脂密着等用途。

高耐化学品性

低雾化气体（同传统的与环氧树脂结合的材料相比较）

同环氧树脂密着性及阻隔水蒸汽性能并存

燃烧性

UL94V-0等级（0.3mm厚度）

防漏电性能

可达到CTI等级3（≥200V）

机械强度高

热膨胀系数较低，通过填充增强可以实现高尺寸稳定性和高模量

NAPO PPS材料在电容器壳体应用中展现出了卓越的性能和优势。这款专用材料（LP401M55B）不仅满足了电容器壳体对耐热性、阻燃性、水蒸汽阻隔性能等基本要求，还在环氧树脂密着性、防漏电性能等方面实现了显著提升。

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。

来源：百科技展示