摘要：一开始大家在面临城市短途代步的时候，会天真的考虑电瓶车，但骑过一段时间后你就会发现其实它是“大晴天满身灰，下雨天一身泥”的窘况，结合到来后还是会咬牙下决心买台代步车，这也导致现在更火的不是向来以省油著称的日系车，而是让消费者买的便宜、用的省的小型SUV，在同级

一开始大家在面临城市短途代步的时候，会天真的考虑电瓶车，但骑过一段时间后你就会发现其实它是“大晴天满身灰，下雨天一身泥”的窘况，结合到来后还是会咬牙下决心买台代步车，这也导致现在更火的不是向来以省油著称的日系车，而是让消费者买的便宜、用的省的小型SUV，在同级市场，吉利缤越目前卖的不错，不过这车欠缺一定的智能化，所在各位不妨对标它的2025款纳米06，该车将于5月27号上市，其预售价为8.99万起，性价比不错，11.99万的预售价更是能买纳米06 2025款 471Ultra（简称纳米06）这一大顶配。

能效管理专家：新一代马赫E电驱动总成

纳米06搭载获得中汽研“能效之星”认证的新一代马赫E电驱动总成，其高能效占比达到92.7%，而目前业内能将高能效面积占比做到超过92%的电驱系统都是少数了，因此足见它的含金量了，虽然采用主打舒适的前驱布局，但其最大功率为135kW、扭矩290N·m，动力比缤越的顶配车型1.5TD DCT星耀版（峰值功率133kW）还要猛，其最高车速达到150km/h，中后段连续进行零百加速也不容易导致热衰减，高速公路上超车轻轻松松。

不仅如此，纳米06搭载东风自研的第三代“智焓”热管理系统，采用直冷直热的集成式热泵管理技术，其低温续航衰减率仅为35%，再协同热泵空调、电驱动、电池等多热源，该车的低温电机高速能效+50%、空调能耗-47%，冬季续航+15%，北方地区也能实现长续航。此外，纳米06搭载3C快充CTP直冷电池包，常温下30%-80% SOC快充时间仅18min，并且该车的CLTC纯电续航达471km，而同级比亚迪元UP的同工况下至高纯电续航才401km，或与前者续航折损后的实际续航差不多。

同级油车VS电车：省钱的才是“家用王”

那么纳米06与吉利缤越相比，到底在用车成本上能省多少呢？纳米06的百公里耗电量是12.6kWh/100km，按照目前家用电第二梯度来算，每度电0.5元，一年行驶2万公里的情况下其电费才1260元。再退一万步说，哪怕你家里没有安装私人充电桩，按外面的公用充电桩1元/度的单价计算，一年的电费也才2520元。

换到吉利缤越这边，且不说它的1.5T高功发动机车型，我们就拿其中油费偏低的1.5L自吸版车型来看，其WLTC综合油耗是6.89L/100km，最近成都地区92号汽油的价格普遍在7.2元/升，同样一年跑2万公里，油费就是9921.6元，是纳米06用公共充电桩的补能成本3倍还多，若再加上缤越作为油车还有一大笔的保养费用，那么无疑养车负担更重，所以二者的经济性孰高孰低，一眼明了。

“奇趣魔方”外观+居家内饰：回头率满满

纳米06承袭“心悦美趣”的品牌设计理念，由拥有20余载汽车设计经验的知名大师尼古拉斯·岳和拉蒙 吉那牵手打造，前脸简约而包含科技感，T型光轨前大灯以折面断点设计，打造“光轨”造型，再搭配侧面的几何拼色后视镜+尾部的三家晶塔尾灯，更有辨识度。比较特别的是，纳米06采用了在领克900、仰望U8等中高端和豪华汽车身上也能见到的天地尾门设计，可实现上下两段式开启，其开口尺寸达726mm×1047mm，配合悬停功能，还可拓展为440mm×950mm桌板，其承载质量为150kg，坐两个成年人也没问题。

在纳米06的内饰中，提供“放青松”、“好有米”、“有智灰”等三款个性配色可选，搭配简约的居家风格设计，还比较耐看，其全车共37处吸隔音材料，并覆盖8.8㎡的吸音棉，打造了一个NVH笼式高动刚度低噪声车身，电驱120kw大扭矩动力输出下的室内电驱噪声低至18dB以下，比图书馆还安静。比较有趣的是，纳米06还搭载多元互动音效功能，支持车机对外喊话、车机趣味音效、车机音乐外放等功能，可选择车内、车外、车内外的多种播放方式，用户还能随心控制音量，满足户外K歌和户外运动等多场景音乐外放。

纳米06虽然在定位上和吉利缤越相同，但空间尺寸却更大，其长宽高在4306x1868x1645mm，轴距2715mm，得房率高达85%，而后者的轴距近2米6，如果你追求大五座舒适性，显然纳米06更适合。同时，该车搭载零压呼吸座椅，局部采用仿麂皮飘带设计，触感柔软且透气性较佳，并且座椅整体设计宽大，宽度至多可达320mm，并且其后排坐垫的角度设计相对竞品增加2°，长时间下的支撑感更足；而前排主驾驶座椅则带加热、记忆、通风等功能，舒适性更佳。

安全配置保障：四大安全功能配齐，通勤代步更安心

电池安全：纳米06的电池搭载全天候微秒级电池云守护系统，会以周期给电池包做“体检”，并精准评估其寿命，同时该车的电芯还通过了10mm（国标5~8mm）耐温钢针的严苛针刺测试、国标热失控试验“0”热扩散测试、极限工况外部火烧试验等等，可靠性高。

车身安全：该车在高刚度钢笼式车身的基础上加入了纵向双传力通道+横向8条侧碰传力通道设计，形成轮罩人字形框架，可以快速分散冲击能量，而且纳米06采用航空级激光焊接技术，车身面差控制在0.3mm以内，相当于3张A4纸的厚度，重力挤压下不易变形。

驾驶安全：纳米06搭载“天元智驾”，通过2个前视惯导双目摄像头（800万像素H100°广角+IMU），可实现石块、三轮车、雪糕筒、成排水马等任意类型障碍物检测和避让，辅以端到端架构，还能做到多场景智能泊车、MOD领航辅助功能，关键是该车的记忆泊车可跨楼层使用，可同时存储20条路线，单条路线至多可达2000m，在自动泊车的过程中还支持会车礼让，智能化水平大大高于传统的L2级智驾

老牌车企背书：质量与性价比并存

东风纳米作为国产老牌车企，不仅和五菱一样长期走亲民路线，而且这两年和造车新势力一样积极探索智能领域，纳米06虽然面向下沉市场打造，但其身上的天元智驾、马赫电驱、安全车身却能对标中高端产品，结合其11万多的定价来看，入手不亏，而且该车曾跨越南北半球近万公里，历时上千小时，整车经历-30℃漠河至50℃澳洲的温差测试，涉及整车智驾域、动力域、底盘域、车身域四大领域的等效20万公里测试，如果你电车还在担心耐用性，那么纳米06无疑是值得一看的。

#纳米06高级辅驾击穿十万级

#527东风纳米06上市

来源：小林和汽车的那些事一点号