摘要：由Herrenknecht公司开发的“Shanhe”机器配备了直径为17.5米的切割头，功率为7500马力。它应对了挑战性的条件，例如水压力高达7.5巴，达到每天18米的速度。

在中国东部的济南市，黄河下的一条新的海底盾构隧道的建设已经完成。凭借其规模，他创造了世界纪录。

该项目采用先进技术和世界上最大的“山河号”隧道制造机实施。总长度超过3公里，其中大部分是直接在河流下面，需要独特的工程解决方案。

由Herrenknecht公司开发的“Shanhe”机器配备了直径为17.5米的切割头，功率为7500马力。它应对了挑战性的条件，例如水压力高达7.5巴，达到每天18米的速度。

工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，管片外径16.8米，单管双层双向6车道，由开挖直径17.5米的世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”负责施工。新隧道将作为一条六车道道路，双向行驶，设计速度可达60公里/小时。这不仅将改善济南各地区之间的交通便利性，也将成为本地区经济区发展的重要因素。它将于2025年底全面投入使用。

来源：A7a369一点号