摘要：近年来，电动自行车以其经济、便捷等优势，成为很多人的出行首选。然而，因质量不合格、非法改装、不规范使用等，产生了大量安全事故。今年南京雨花台区“2·23”火灾事故，造成15人遇难，教训极为深刻。

近年来，电动自行车以其经济、便捷等优势，成为很多人的出行首选。然而，因质量不合格、非法改装、不规范使用等，产生了大量安全事故。

近年来，电动自行车以其经济、便捷等优势，成为很多人的出行首选。然而，因质量不合格、非法改装、不规范使用等，产生了大量安全事故。今年南京雨花台区“2·23”火灾事故，造成15人遇难，教训极为深刻。

为有效解决我市电动自行车市场上存在的擅自改装车体、加装配件、虚假宣传等突出问题，今年初以来，全市市场监管部门组织开展了电动自行车质量安全专项整治，并将此作为年度“铁拳”行动重点治理内容，效果如何？晚报记者进行了探访。

“我承诺，坚决不销售不符合新国标、无CCC认证的电动自行车和不合格的蓄电池、充电器等产品，不擅自改装、加装配件，不拆除限速装置，自觉维护市场经营秩序……”5月17日上午，记者在市市场监管局组织召开的集中约谈会上，一起见证了城区31家电动自行车经销商作出集体承诺。

市市场监管局党组成员、副局长郭忠涛介绍，集中约谈是市场监管部门“全链条”整治电动自行车质量安全的一个环节，目的在于进一步提醒敦促广大经销商守法诚信经营。前期，该局还开展了提醒告诫、监督抽检、执法检查和暗访督导等一系列工作。目前，电动自行车市场经营秩序进一步规范，对维护消费者合法权益、保障人民群众生命财产安全意义明显。

市场监管部门是如何开展电动自行车质量安全专项整治的呢？他们在“查”上下足了功夫。

提醒告诫“自行查”。市场监管部门组织开展《产品质量法》《认证认可条例》和《电动自行车安全技术规范》宣传，进行摸底排查，摸清了全市219家电动自行车经销商的基本情况，针对掌握的自行改装车体、加装配件、拆除限速器、电池型号不匹配、不明码标价、虚假宣传、诱导消费和不履行进货查验义务等8个方面突出问题，要求并指导经营商先行主动整改。五一前夕，发布《致全市电动自行车经营者提醒告诫函》，从守法合规诚信经营等方面，提出工作要求，发出提醒告诫。

集中约谈“互相查”。为进一步压实企业主体责任、巩固整治效果，5月17日，市场监管部门组织对城区第一批31家电动自行车经销商进行集中约谈。会上观看了警示教育片，发放了科普手册，解读了安全技术规范，签署了《电动自行车销售环节质量安全承诺书》，指出了当前存在的主要问题，要求从业人员和监管部门紧盯问题、齐抓共治，希望经营主体站在规范市场秩序的高度，主动指出、积极纠正行业问题和乱象，共同打造安全放心的电动自行车市场环境。

抽样送检“细致查”。依据《电动自行车质量安全专项整治实施方案》和年度重点工业产品监督抽检计划，针对性加强电动自行车的抽检频次和批次。截至5月上旬，我市已抽样送检110批次，检出不合格电动自行车4批次，相关情况正在依法调查处置中。

暗访督导“反复查”。4月10日—16日，市市场监管局对各县市区专项整治工作开展情况进行暗访督导，将发现的拆除限速器、加装蓄电池等问题线索，交办属地市场监管局处置，并下发情况通报，要求及时上报整改落实情况，形成工作闭环。

监管执法“深入查”。整治行动开展以来，我市累计出动执法人员600多人次，对经营单位进行全覆盖式执法检查，督促问题整改。截至目前，已对43家存在销售未经强制性认证的电动自行车以及以次充好、拆除限速器、更换大功率蓄电池等违法行为的经营单位立案调查，查封扣押问题电动自行车287辆，经营行为得到规范，市场环境得到净化。

在此提醒，电动自行车质量安全，关乎交通、消防和生命财产安全，购买时一定要谨慎，做好“两看两问”。一看合格证。看是否有“产品合格证”，证上是否标明了产品名称、型号、生产厂家及地址、制造日期、整车编码、电动机编码、最高设计车速、整车质量、电动机功率、电池种类等信息。二看外观。看电动自行车外观和尺寸是否与产品合格证一致，看标志铭牌上标明的信息是否规范清晰且易于识别，看整车编码是否在车架本体不可分隔的醒目部位表面。一问车速。电动自行车国家标准要求最高时速不超过25公里，不轻信商家“跑得更远，跑得更快”的承诺，不要求商家加装电池、调整限速器。二问售后。要向商家仔细询问售后服务和三包规定，便于出现故障时维护正当权益。（通讯员 田义胜 杨蕊绮 记者 汪兵洋）

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